不会调圈的进来看看~~~原创调圈教程以前都在讨论玩车的技术,我来讨论讨论修车的技术.呵呵.不知道有没有人发过此类帖子.
有些车友不会调圈,我就来说说调圈吧.说到调圈,一些朋友就会觉得很难,其实调圈只是一个简单的几何问题. 我给大家简单画了几个图,希望能看懂它.图是半个轮组的剖面.轮组剖面其实是一个三角形,我们把花鼓,两边的辐条看成三角形的三条边.圈其实就是三角形里的一个顶点  通过调整两侧辐条,也就是三角形的边,就可以达到调整一个顶点的位置,也就是圈的位置.  当收紧右侧辐条时,圈就会向右向下移动.  左侧的一样,向左向下移动  两侧都收紧时,圈就会被拉向花鼓的方向  当你想让圈向左侧平移的话,那就放松右侧辐条,再同时拉紧左侧的,放松和拉紧的幅度是一样的  向右侧也是一样道理,松左收右,幅度一样,圈就向右侧平移过去了. 以上说的是调节圈的摆动度的方法,调椭圆度的方法如下.  辐条只能产生拉力,而不能产生推力.那我们调椭圆的时候就要理解和利用这个特点. 如果在调架上看到A处圈凹向花鼓方向,那么,就应当放松A处和周围3--5根左右的辐条,然后收紧B.C两处的3-5根辐条. 这样,凹处的圈就会因为B.C两处的挤压而凸了出来.无论是调摆动或者调椭圆,始终记住先放松该放松的辐条,再收紧该收紧的辐条. 调椭圆相比调摆动要难一些.要反复的核对圈的位置.但是只要按照以上原则,肯定是可以把圈调圆的.除非已经被撞凹了,圈永久变形了,那可没辙 |
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