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威森堡(Weissenburg )是位于德国巴伐利亚州中部的一个小镇，人口约为17,731 (2005).，距慕尼黑134.6公里。威森堡的历史可以追溯到罗马帝国时代，大约在一世纪末在这里建起了堡垒。这里成了罗马帝国边界上的定居点。公元四世纪，这里叫做布里西阿纳（Biriciana）。随后，日耳曼部落摧毁了这个堡垒，在现在的市中心定居下来。文献上最早出现威森堡这个地名是在公元867年。历史上长期以来，威森堡一直是一个独立的城市，1802年它失去了独立的地位，于1806年成为巴伐利亚王国的一部分。 威森堡依然保留了许多历史的痕迹，这里有许多罗马时期的建筑遗迹。1977年在这里发掘出一个非常精致的罗马时代的浴室，现在这里已经变成了一个博物馆。现在这里依然保留着一部分中世纪的城墙以及建于1464年的哥德式的市政大厅。
Немецкие поезда и небольшой городок Вейсенбург. German trains and small town Weissenburg 德国火车以及小城威森堡
原先我们准备在斯特拉斯堡呆一天，但是天宫不作美，当天没有从兰道（Landau)去斯特拉斯堡的直达火车。我们不得不在威森堡换车。谁知雪太大，我们出发一个小时后，从威森堡开往斯特拉斯堡的列车已被取消。已经太晚了无法做出其它换乘的变更。我们不得不在小小的威森堡停留三个小时。
1、车站里售票窗口关着，我们只能在售票机里购票，因为是12月25日，车站大楼不开门。好在我们有一位兄弟懂德文，不然我们真得雇上一位翻译帮忙。 德国人很守时间，办事认真，这一点我们充满了信心。但是，老天爷比德国人更迂腐固执，继续下着大雪。结果10点的火车没有到达，等了一会，居然说是取消了。
2、本来两个人去斯特拉斯堡（约110公里）的来回票是2800卢布，单程700卢布/人。票价很贵。
3、价格虽高，但服务是另一码子事。与我们俄罗斯的火车相比较，我们的通勤车根本达不到这样的水平。座位的高度印象深刻，车厢地板的高度比我们列车低得多，进出很方便。车厢与月台之间的空隙很小。
4、车厢内非常干净，特别是在冬季雨雪天的情况下。这种短途火车有四节车厢，两头两节机车头，中间两节旅客车厢。机车头前面是驾驶台，因为柴油机就装在车头的底部，因此旅客乘坐部分的地板就高出一些，需登上三步台阶才能进入。
5、这是电动錘，用来在紧急状态下打破玻璃窗。俄罗斯列车里并不配备这种东西。
6、在俄罗斯这种火车椅子一般配三人座的，这里椅子更宽些，只是两人座。玻璃后面是商务车厢，配皮面的座位。
7、其实商务车厢与普通车厢的布置没什么差别，只不过采用皮面的座位。
9、墙上贴着各列火车行车地图，您可以在地图上找出您需要的行车路线。
10、另一节车厢的内饰非常豪华，座位非常舒适。
11、这一节车厢是专门为携带自行车的旅客准备的。
12、驾驶室里。
13、这种通勤列车居然速度可以达到每小时160公里，这几乎与俄罗斯从莫斯科开往下诺夫哥罗德
14、威森堡车站到了。
15、这真是一个安逸舒适、十分宁静的小城。
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17、有些地方简直是美极了。 |
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8、每节车厢均配有盥洗室，盥洗室的样子和飞机上的一样，但面积要大三倍。
