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世界上最大的坦克博物馆在哪里？告诉你，在英格兰西南的多塞特郡的博文顿。这座博物馆里收集了来自世界上26个国家的近300辆各种坦克和装甲车辆，在世界范围内没有第二家博物馆能与之相比。在众多的藏品中，不乏一些弥足珍贵的战争遗存：世界上唯一一辆尚能开动的二战德国“虎”式坦克和世界上现存最古老的坦克——一战英国Mark I型坦克。 博文顿原来是英国装甲部队的训练和维修营地。1916年，英国战争部就博文顿建立了训练营，专门训练坦克成员，因此这里可以看作是英国坦克应用技术的发源地。当时英国陆军正在装备坦克，用以打破第一次世界大战时期堑壕战的僵局。1919年，英军坦克从法国战场返回博文顿，其中许多已经残破不堪，根本无法继续使用，只能被送进炼钢厂。但是，英国人还是决定把受损轻微的一些坦克保留下来，以便让后来的坦克乘员们能够有机会了解到早期坦克的模样，牢记英国坦克兵的光辉历史。 1923年，英国作家拉德亚德·基普灵造访了博文顿坦克兵训练营，看到了保存在这里的一些老旧坦克，建议在此地修建一座坦克博物馆， 但藏品真正迅速丰富起来是在二战之后：战后英国把大量退役的坦克连同缴获的敌人装甲车辆都送到这里保存起来。1947年起，坦克博物馆开始向公众开放。目前的展馆分为一战馆、战间馆、二战馆、战后馆和英国钢铁馆5个部分。一战馆收藏着从“小游民”到Mark VIII“自由号”等几乎所有英国在一战期间开发的各型坦克，其中还有一辆Mark V型坦克，这是为数不多的还能开动的一战原品坦克。战间馆主要反映一战结束到二战爆发这段时间坦克设计和技术的快速发展过程，这间馆里保存有维克斯A1E1“独立号”、罗尔斯-罗伊斯装甲车、兰彻斯特6×4装甲车、卡登-罗伊德轻型坦克、MK IIA轻型坦克和MK I巡洋坦克等珍贵藏品。二战馆是博文顿坦克博物馆中最大的展馆，里面几乎囊括了二战中各国开发的所有坦克，其中包括有炮塔战术编号131的二战德国“虎”式I型坦克——这是盟军于1943年4月在突尼斯缴获的，经过博文顿维修机构的修复，这辆“虎”I已经恢复到了能开动的状态，这也是世界上唯一一辆幸存的尚能开动的“虎”I。该馆里还保存有唯一存世的一辆DD水陆两栖坦克，当然也是能开动的。战后馆也称为田宫馆——世界著名的军事模型制造商日本田宫公司为该馆提供了赞助资金。这里主要收存二战以后开发的主战坦克，如英国“百人队长”、美国M60和苏联T-72等。英国钢铁馆中有极富特色的乔巴姆复合装甲，当年海湾战争中英军“挑战者”主战坦克就配用这种装甲。此外，英国钢铁馆还设有“百人队长”坦克的专题纪念陈列，以纪念这种服役46年的经典坦克。许多英国人认为它是最好的英国坦克之一。 博文顿坦克博物馆里的藏品得到了精心的保养，许多车辆只要加上油，都能发动起来。在每年夏季的特别表演日，会轰隆隆地跑上一阵，十分壮观，无数的观众会购买专门的参观券，前来观赏这些数十年前的钢铁巨兽。走进这间博物馆，仿佛走进了坦克装甲车辆的发展史，一辆辆历史上声名显赫的车辆，不断地出现在你的眼前，整个博物馆内的陈列品排列密集，每件展品旁边都有相应的介绍展板，上面用英文对该展品的情况进行简明扼要的介绍。不想自己阅读的游客，还可以在进馆时领取一个自动导游机，只要把展板上的数字代码输入导游机，就能听到导游机为您做的介绍了。 博文顿坦克博物馆每天上午10点到下午5点为开放时间，门票的价格为成人11英镑、16岁以下儿童7.5英镑，还有一种家庭套票，即两个成人加两个儿童总计30镑，也可以是一个成人带三个儿童，这时只要花费27英镑。博物馆定期举办各种专题展览，有时还有一些学术研究论坛活动，会吸引许多对坦克和装甲兵历史感兴趣的人。
图01 一战时期英国制造的Mk V型坦克，这种坦克看起来就是个菱形的铁盒子，每小时只能走6公里，比人快步走快不了多少。
图02 1917年法国制造的FT-17轻型坦克，这种坦克是雷诺公司设计制造的。别看它其貌不扬，在坦克发展史上却占有革命性的地位：它首次采用了可以360度旋转的炮塔，发动机安装在车体后部，炮塔上装有武器。这些特点今天成为现代主战坦克的重要特征。
图03 一战英国“猎犬”坦克。这种坦克的样子和当时的拖拉机差不多，重量比当时英国其他坦克轻，上面只安装机枪，运动速度更快。
图04 这辆坦克也不简单，是英国1926年制造的“自由号”重型坦克。这辆坦克装有好几个炮塔，火炮像刺猬一样指向四面八方，人们以为这样坦克就能方便地打击各个方向的敌人，但实际上这种设计并不成功。
图05 这种坦克每个中国人都应该记住：日本1935年制造的95式轻型坦克。当年在中国和东南亚战场都有使用，这种坦克火力并不强，只装有一门37毫米小炮，但当时中国军队反坦克武器奇缺，才让它们猖狂一时。
图06 二战德国Pz III L型坦克，这种坦克的制造商是大名鼎鼎的戴姆勒-奔驰公司，主要武器是一门50毫米火炮，在二战中属于性能比较先进的坦克。
图07 二战苏联T-26轻型坦克，这种坦克速度较快，但装甲很薄，不经打。这辆坦克炮塔上有一个黑色短边万字符号（和法西斯的标志有点儿像），说明这是芬兰军队从苏军手中缴获的战利品。
图08 二战英国卡登-罗伊德Mk VI履带式机枪运输车，它小巧轻便，在战场上的主要任务就是携带机枪和操作人员，在前线协助步兵部队压制敌人火力点，打开突破口。
图09 二战法国夏尔B1重型坦克，它有28吨重，炮塔上装一门47毫米炮，车体前部还有一门75毫米火炮，火力很强。但在法国战役中，少数的夏尔B1坦克面对的是成百上千的德国坦克，很快被各个击破。
图10 二战英国马蒂尔达步兵坦克，这种坦克速度不太快，但火力和防护都不错。它两侧厚厚的侧板是重要的识别特征，二战中，英国还提供了不少马蒂尔达给苏联红军，支持了苏军的卫国战争。
图11 二战中最为“威猛”的坦克——德国虎王重型坦克。这种坦克由亨舍尔公司制造，有近70吨重，装甲最厚处有120毫米，装一门88毫米大威力加农炮，当时几乎所有的盟军坦克都经不住它这一炮。
图12 二战中最著名的坦克——德国“虎”式重型坦克。即使用今天的标准来看，这种坦克外形也够“现代”，它使用88毫米火炮，装甲较厚，重量有近50吨。战场上盟军常常要损失几辆中型坦克才能干掉一辆“虎”。
图13 二战意大利L3/33型轻型坦克，说是坦克，其实最多只能算是轻型装甲车。它只有2.7吨重，上面安装了一挺机枪和一具喷火器，对付敌人步兵还行，根本没办法攻击坚固目标。
图14 二战德军Kettenkradt半履带式摩托车
图15 二战美军M3格兰特中型坦克，它的设计并不算先进，除了炮塔上的火炮，车体上也有一个炮塔，美国只在二战前期和中期使用过。
图16 二战美国“鸭子”水陆两栖车。它的开发商是著名的通用汽车公司，主要的任务就是携带大批步兵及其装备渡过河流湖泊，抢占桥口堡。
图17 二战苏联T-34/85中型坦克。这是二战中最成功的坦克之一，它外观粗糙，工艺简单，但性能却一点不差。
图18 二战法国索玛S35中型坦克。原本这也是性能不错的一款坦克，但法国的坦克战术比较落后，坦克之间的通讯也很原始，根本不是训练有素的德国坦克集群的对手。
图19 二战美军M8“猎犬”轮式装甲侦察车。战争片中，这也是一个“常客”。当年它的主要任务就是在行军纵队前方侦察敌情。虽然装甲很薄，但“猎犬”跑得够快。
图20 二战德国制造的又一个钢铁“怪兽”——“猎虎”坦克歼击车。它皮糙肉厚，装甲最厚处有200毫米，配备一门128毫米火炮，足以摧毁当时所有盟军坦克。重量超过70吨，走起来慢吞吞的。总共只制造了88辆。
图21 二战苏军KV-1型重型坦克。它的火炮口径为76毫米，装甲防护很好，对德国坦克威胁很大。当年苏联的重型拖拉机厂生产了大量KV-1，有力打击了德军。
图22 二战苏军SU-76自行火炮，它的任务是跟随装甲部队提供炮火支援。
图23 二战美军M24霞飞轻型坦克，它的样子已经和后来的主战坦克十分接近了。
图24 二战德国“追猎者”坦克歼击车，它没有炮塔，外形低矮，经常隐蔽在林地中或建筑后打伏击，给美国坦克造成了不小的损失。
图25 二战英军Mk V型巡洋坦克。当年英军在北非战场上，经常使用它们对抗“沙漠之狐”隆美尔的德国装甲部队。
图26 英国战后开发的萨拉丁轮式战车，这种车没使用太长时间，很快就被更先进的自行火炮和步兵战车取代了。
图27 英国1945年开发“百人队长”主战坦克，这个名字来源于古代罗马军团的官名。“百人队长”重52吨，装一门105毫米火炮。虽然开发完成时二战已经结束，但后来的朝鲜战争、印巴冲突以及几次中东战争，都能看到它的身影。
图28 海湾战争中英军从伊拉克手里缴获的战利品——一辆苏制BMP-1步兵战车，它的外形很矮，战场上想要打中它可不容易。BMP-1装备一门76毫米滑膛炮，炮管上方还携带一枚反坦克导弹。
图29 英国“挑战者”I型主战坦克，它在上世纪80年代末开始服役，参加了海湾战争。“挑战者”I装采用120毫米线膛炮和乔巴姆复合装甲，后来英国在此基础上开发出“挑战者”II，今天仍在使用。
图30 公开表演日上隆隆开动的英国“弯刀”履带式步兵战车
图31 表演日上的二战德军Sdkfz 251半履带式装甲运兵车  图32 博文顿坦克博物馆官方主页
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