平西情报站“八大员”

平西情报站“八大员”

平西情报站部分成员合影

　　城工部的主要工作是开展地下工作，而秘密交通工作又是地下工作的重中之重。抗战胜利后，城工部原有的交通线和交通站基本停止工作。内战全面爆发后，开辟新的交通线、组建新的交通站又成为十分紧要的任务。1945年11月，城工部组建了怀来交通站；1946年3月，又设立了康庄镇交通站，代号为“军区办事处”，后又增设“军民客栈”，是公开名义的新型交通站。1947年4月，在平西妙峰山涧沟村建立了工作总站。全面内战爆发后，中共中央社会部组建的平西情报联络站是沟通华北、东北的情报组织，也是北平通往各解放区的主要情报站和交通站。

　　当时有四条通往北平城内的交通线：妙峰山经北安河、温泉至北平；妙峰山经军庄、三家店至北平；妙峰山经瓦窑、羊坊至北平；妙峰山经坨里、长辛店至北平。在这些交通线上活跃着交通员、战斗员、侦查员、警卫员、宣传员、卫生员、供给员、情报员，被刘仁概括为“八大员”。

　　“八大员”为了秘密传递情报，冒着生命危险往来穿梭于交通线上。平西情报联络站站长梁波，给人的感觉就是一个书生气十足的文弱青年，但是，他却负责着最危险的交通工作。

　　1947年9月，梁波到妙峰山听取汇报之后返回途中，赶上国民党军对北安河一带进行包围攻击，在突围中不幸丢了高度近视镜，为了不让绝密材料落到敌人手中，他销毁了随身的材料后，被敌人发现惨遭杀害。