四省建交通网 武汉长沙南昌合肥有望2小时互通

四省建交通网 武汉长沙南昌合肥有望2小时互通

                                 2012年02月05日02:03长江商报

 

武汉到任何城市无需中途转机3小时可到，周边中心城市中心城市之间2小时互通，省内城市1小时到达。制图 徐五峰

“四纵四横交通网建成后，就好像给全国交通建立了一座畅通的立交桥，打通了南来北往的所有通道。”

“将来武汉人想到国内外任何城市都不需要转机。”

“武汉到南昌就和汉口到武昌一样快。”

——湖北省交通厅副厅长唐元

昨日，记者从综合示范区调研会上了解到，“十二五”期间，长江中游四省之间将建立起强大的交通网络。届时，鄂、湘、赣、皖四省之间穿行只需2小时，前往周边省市也不超过3小时。

从湖北省交通厅公布的调研报告中可以看到，这张“大交通网络”的实现将依托“四纵四横”综合运输通道组成，从而达到“四省一家”的交通枢纽作用。

“四纵四横”打造“祖国的立交桥”

“四纵四横交通网建成后，就好像给全国交通建立了一座畅通的立交桥，打通了南来北往的所有通道。”会议上，湖北省交通厅副厅长唐元介绍，即将建设的“四纵四横”包含全国所有地区的交通网，为中部交通枢纽提供强大的便捷。

“四纵”交通网

纵一：合肥至福州综合运输通道。该通道北起蚌埠，经合肥、巢湖、铜陵、景德镇等城市，向东南连接海峡西岸城市群并打通出海口，向北可通达蓝色经济区和京津冀城市群。主要项目有合肥至福州客专、安庆至亳州成品油输油管道、江西成品油管道二期工程樟树-赣州段等。

纵二：沿京九综合运输通道。该通道北起黄冈麻城，经黄冈、黄石、九江、新余等城市，向南经吉安、赣州，沟通珠三角大城市群，向北沟通中原城市群、京津冀城市群。主要项目有京九客专、武九客专、咸宁至宜春至井冈山铁路、麻阳高速公路、赣江航运升级、兰郑长成品油输送管道武汉-阳逻支线等。

纵三：沿京广综合运输通道。该通道是国家规划的满洲里至港澳台运输大通道在长江中游城市群内布局的部分，北起孝感，经武汉、咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳等城市，该通道是长江中游城市群向北沟通中原城市群、京津冀城市群，向南连接珠三角城市群。主要项目包括武汉至深圳高速公路、京港澳改扩建、湘江航运升级、黄陂至麻城（红安）天然气输送管道、武汉至赤壁天然气输送管道、长沙—郴州成品油输送管道等。

纵四：沿二广综合运输通道。该通道北起襄阳，经荆门、宜昌、荆州、常德、邵阳等城市，向南沟通北部湾经济区，向北连接关中城市群、京津冀城市群。主要项目有宜昌至石门铁路、郑州至万州铁路、保康至宜昌高速公路、宜昌至张家界高速公路等。

“四横”交通网

横一：南京至西安综合运输通道。该通道东起合肥，经六安、麻城、孝感、襄阳等城市，是长江中游城市群向西沟通关中城市群，向东连接长三角城市群。主要项目有麻城至六安铁路货运线、武汉至西安客专、徐州至郑州客专、麻城至竹溪高速、武汉-广水成品油输送管道等。

横二：沿江综合运输通道。该通道是国家规划的沿江运输大通道在长江中游城市群内布局的部分，东起马鞍山，经芜湖、铜陵、安庆、九江、黄冈、黄石、鄂州、武汉、咸宁等城市，向西沟通成渝城市群，向东连接长三角城市群。主要项目有江南高速、安庆至马鞍山成品油输送管道、汉江航道整治等。

横三：沿杭（州）瑞（丽）运输大通道。该通道东起安徽黄山，经九江、咸宁、岳阳、常德等城市，向西沟通成渝城市群，向东连接长三角都城市群。规划主要线路有常德至岳阳至九江铁路、九江至景德镇铁路、平江至溆浦高速公路、江西省天然气管网一期工程瑞昌-九江-景德镇段等。

横四：上海至瑞丽综合运输通道。该通道是国家规划的上海至瑞丽运输大通道在长江中游城市群内布局的部分，西起江西上饶，经鹰潭、南昌、新余、宜春、萍乡、株洲、长沙、湘潭等城市，向东沟通长三角城市群，向西连接云贵高原。规划主要项目有杭州至昆明客专、南昌至铜鼓高速、大围山至浏阳高速、长沙至娄底高速公路、江西成品油管道二期工程樟树至上饶段等。

四大交通圈

四省成一家

唐元表示，“四纵四横”综合运输通道的布局，一方面打通了与周边主要城市群的便捷通道，同时也通过纵横交叉形成了长江中游城市群的交通骨架，从而形成航空、高铁、城际铁路、公路四个层次的交通圈。“交通圈形成后，对于推动区域产业的转移、优化和升级有积极的作用。”

航空运输圈

中游航空港——打造覆盖国内外的航空运输圈。湖北省交通厅副厅长唐元介绍，该航空运输圈建成以后，将以四大都市门户机场建设为依托，拓展国际航线、优化航路航线网络布局，形成国家枢纽航路网。“简单说来，将来武汉人想到国内外任何城市都不需要转机。”

高铁交通圈

3小时高铁交通圈——构筑连接长江中游城市群至周边主要城市群的高铁交通圈。“3小时内，坐高铁可以到周边所有主要城市群的中心城市。”唐元说，高铁交通圈的建设将为四省的经济、旅游、服务等带来更多机遇。

城际交通圈

2小时城际交通圈——构建城市群内各中心城市之间城际交通圈。唐元表示，与前两大交通圈相比，此交通圈更能体现“四省一家”的特点。建成后，四省的中心城市之间将有城际轨道交通连接，路程均不超过2小时。“武汉到南昌就和汉口到武昌一样快。”

省内交通圈

1小时高速公路网——打造四大都市圈“1小时高速公路网”和城市快速公交网络建设，打造四个组团内部通勤交通圈。“这个交通圈是针对各个省内部而言的。”唐元解释，针对武汉都市圈、长沙都市圈、合肥都市圈和南昌都市圈四大城市圈建成的交通网，将实现省内1小时便捷交通。

六路齐发 打造城市群综合交通运输系统

新建11座支线机场

·荆门、黄州、赤壁、天门将建新机场

·武汉第二机场或提前启动前期工作

进一步完善枢纽机场，打造长江中游国际航空港。重点完善武汉、长沙、南昌、合肥等机场的枢纽功能，进一步提升在全国的地位,建设以枢纽机场为核心，多种交通方式汇集的“零距离换乘”、“一体化”的综合交通枢纽。统筹机场与高速铁路、高速公路的合理布局和建设。

长江中游城市群机场新建及改扩建预计总投资约为800亿元，总项目约39个，其中“十二五”期间预计完成约500亿元，预计实施项目约23个。

“十二五”期间重点建设项目：

新建机场：启动新建荆门、黄州、赤壁、天门、岳阳、衡阳、上饶、鹰潭、蚌埠、芜湖等支线机场11座，“十二五”期间预计总投资约118亿元。建议提前启动武汉第二机场前期工作，超前谋划武汉第二机场整体规划布局。

改扩建机场：启动以武汉天河机场、长沙黄花机场、合肥骆岗机场、南昌昌北机场等四大中心机场改扩建为核心长江中游机场群的升级工程，总建设项目12个，“十二五”期间预计总投资约385亿元，其中天河机场三期约150亿元、黄花机场约100亿元、昌北机场约50亿元、骆岗机场约35亿元。

铁路 加快建设客运专线

·石家庄-武汉、武汉-九江客专

·打通干线联络通道

以客运专线和高速铁路建设为依托，尽快完成子城市群之间及对外客专或高铁连接项目，打通快速铁路通道，构建长江中游城市群高速铁路网；形成城际快速铁路网；以国家中长期铁路煤炭运输系统规划为指导，建立长江中游铁路煤炭运输及集散体系。

长江中游城市群铁路建设预计总投资约为7600亿元，实施总里程约9500公里，其中“十二五”期间预计完成约5500亿元，预计实施总里程约7300公里。

“十二五”期间重点建设项目：

客专或高铁：加快建设石家庄至武汉、合肥至南昌至福州、杭州至南昌至长沙、武汉至九江等客运专线，“十二五”客专建设预计总投资约2500亿元，预计总实施里程约2700公里。

城际铁路：加快各子城市群内部城际铁路项目建设进度，“十二五”期间预计总投资约1200亿元，预计总实施里程约1030公里。

干线铁路：加快推进荆州-岳阳、常德-岳阳-九江、咸宁-宜春-井冈山、池州-九江等铁路建设，对重点区域进行补强完善，打通干线联络通道，加强与周边区域路网衔接。“十二五”期间预计总投资约1750亿元，预计总实施里程约3550公里。其中，三门峡至宜昌至石门煤运通道，总投资37亿元，预计2015年建成。

公路 推进高速公路建设

·打通“断头路”

·加快推进武汉四环线建设

推进城市群内国家高速公路建设，打通城市群内部“断头路”和通达周边城市群的“断头路”。

长江中游城市群高速公路建设预计总投资约为5700亿元，实施总里程约8000公里，其中“十二五”期间预计完成约5000亿元。

“十二五”期间重点建设项目：

京港澳高速扩建工程、大广高速湖北南段、二广高速湖南段、杭瑞高速湖南段、济广和泉南高速江西段等城市群骨架高速通道建设，畅通城市群通往周边经济区和贯通城市群的主通道。

加快推进武汉四环线、武汉城市圈环线、长沙绕城、长株潭外环线、南昌绕城、昌九高速扩建等城市群区域高速公路建设。“十二五”期间预计总投资约5000亿元，预计总实施里程约6400公里。

水路 建立高等航道网络

·长江为主轴，汉、湘、赣三江为辅道

·加快汉江航道渠化和整治

全面建设以长江为主干，以汉江、湘江、赣江等高等级航道为主干的干支结合、布局合理的航道网络，建立健全高效、可靠的航道支撑保障系统；基本形成以长江航道为主轴，汉江、湘江、赣江、江汉运河、洞庭湖水系、鄱阳湖水系为补充，干线畅通、干支直达的长江中游内河航道体系；构建武汉长江中游水路运输体系。

长江中游城市群水路建设预计总投资约为420亿元（目前仅为武汉城市群数据，其他三个城市群数据缺，以下同），其中“十二五”期间预计完成约184亿元。

“十二五”期间重点建设项目：

重点推进长江中游航道整治工程，全面改善长江通航条件；加快汉江航道渠化和整治工程，实施湘江、赣江、江汉运河、洞庭湖水系、鄱阳湖水系等骨干航道整治。

管道 加快油气管线建设

·建设长江中游大型原油加工基地

·重点建设湖北应城等地下储气库

记者从湖北省交通部门有关人士处了解到，长江中游城市群综合交通运输需要在航空、铁路、公路、水路、管道、物流等六大方面进行建设。

通过打造国际航空港群，提升示范区吸引力；构建长江中游城市群高速铁路网，加快四大城市圈之间的联系，以及长江中游城市与其他经济体的联系；充分挖掘长江“黄金水道”以及沿线支流运力，构建武汉长江中游水路运输体系；推进城市群内高速公路建设，打通“断头路”；将武汉打造成为国际性综合交通枢纽，将长沙、南昌、合肥、宜昌打造成为全国性综合交通枢纽，建设一批区域性和地区性综合交通枢纽。

以国家天然气主干管网为骨架，加快形成干支相联的天然气输送网络；加快输油管道的建设，基本形成原油、成品油规模化管道运输；加强武汉、长岭、安庆、九江等大中型石油化工企业技术改造和改扩建工程，配套建设适应其生产能力的输油管道，加快形成长江中游地区大型原油加工基地，实现集约发展。

长江中游城市群油气管线建设预计总投资约为270亿元，实施总里程约5030公里，其中“十二五”期间预计完成约165亿元，实施总里程约3900公里。

“十二五”期间重点建设项目：

天然气管道：重点建设西气东输三线工程、武汉市天然气高压外环线、荆州-公安-石首、株洲-衡阳-郴州、江西省天然气管网二期工程、肥西-六安等项目，形成城市群干支相联的天然气输送网络。配套建设天然气储备设施，重点建设江西麻丘、湖北应城等地下储气库。

输油管道：重点建设兰州-郑州-长沙成品油管道阳逻、江西支线，规划建设长沙-郴州、湘潭-娄底、安庆-亳州、安庆-马鞍山等成品油输送管道等，初步形成覆盖城市群的成品油管道网络。进一步完善成品油管道运输工程配套设施，重点建设长沙、湘潭等成品油管道油库。

物流 建设综合交通枢纽

·将武汉打造成为国际性综合交通枢纽

·将宜昌打造成为全国性综合交通枢纽

加快综合交通枢纽建设。以高速铁路、轨道交通、民用机场、港口等建设为契机，重点建设武汉天河机场综合交通枢纽等一批集多种运输方式于一体的功能完备、布局合理、集疏运体系完善现代化综合客运枢纽。

将武汉打造成为国际性综合交通枢纽，将长沙、南昌、合肥、宜昌打造成为全国性综合交通枢纽，建设一批区域性和地区性综合交通枢纽。

长江中游城市群枢纽建设预计总投资约为166亿元，其中客运枢纽预计总投资约78亿元，货运枢纽预计总投资约89亿元；实施总项目约88个，其中客运枢纽约29个，货运枢纽约60个。“十二五”期间预计完成约120亿元，其中客运枢纽预计总投资70亿元，货运枢纽预计总投资50亿元。