繁昌西客运站 一、人流组织和交通联系 站房位于城际铁路北面,距S321公路约500米左右,故与周边交通联系如下: ①通过站场北侧广场以主干道与S321公路联系,同时中间T接县城主干道路与县城北面新区联系。该交通组织可以解决县城北面新区、孙村镇及周边人流; ②老城区主干道向西延伸并跨沪铜铁路后进入城际铁路南侧集散广场(人流通过地下通道从站房进入南侧集散广场)。该交通组织可以解决县城老城区居民入站出行问题。 二、周边规划 分站前核心区和外围区两部分,规划约200公顷 。 ①核心区主要为车站配套服务用地(20公顷~30公顷),分北广场(为主广场,约15000平方米)、南广场(为次广场,约10000平方米)、公交、出租换乘停车场(南北各一个,每个约10000平方米)、商业服务、酒店接待、办公、休闲服务用地。 ②外围区约170公顷~180公顷.打造以商业商贸、办公创意、物流服务、文化联系、配套居住等现代三产为主要功能的城际车站新区。 三、关于车站建筑设计 ①因周边无建筑,区域位未来城市发展新区,建筑风格设计应结合周边环境和地域特色,宜采用简洁现代风格。 ②因建筑体量不大(3000平方米),并且位于入站主道路入口视线中心,建议设计上采用虚实手法来拔高主体建筑形象(如采用低层架层,以室外大台阶直上进入站厅层)。 ③站房人流疏散分南、北广场,其中主广场位于站场北侧,建筑建议位于入站主干道中轴线上,以突出图纸建筑形象。 ![]()
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