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从首尔到平壤
77．美军机敏的战车作战
1950年10月12日早上，我们用战车打头阵开始出发了。我军长驱直入，攻下了位于开城北侧的黄海道长丰郡九化里，去了金川郡的市边里方向。我坐上了1号战车。在出发前，美军首席顾问官赫斯雷特（Heyslet）中校表示反对，原因是这样做有可能暴露在敌军的阻击之下。但是，我已经下定决定要率先攻入平壤，因为这是一场收复我的故乡平壤的重要战役。
敌军偶尔会出现在山谷里，向我们发动进攻。每当这个时候，我们就请求空军炮击，于是炮兵展开远程射击作战，而我们继续进军。
步兵没日没夜地赶路，越来越多的士兵因为脚上起泡，只能一瘸一拐着前进。为了振奋军队士气，在行军途中我经常走近他们，大声喊“平壤”，士兵们也叫破喉咙似地大喊“平壤”。我还经常在团长和各级部队长的后面催促他们“快点，快点”。为了赶上比我们早两天出发的美军1骑兵师团，并没有其它办法。“快点，快点”，这句话最后成了当时国军1师团的口号。
被分配来的美军们也在听到我们1师团士兵们喊“前进”后，也会说“We go（我们也去）”来表示回应。和1师团一起行动的美军战车和炮兵队员们不知不觉地和我们相处得非常融洽。
在进军途中，15团团长崔荣喜大校晋升为了准将，成为了副师团长。赵在美中校接任了15团团长，崔大明少校在他的指挥下展开作战。我们要去的市边里曾是朝鲜军南侵时设置后方补给基地的地方。13日白天，12团和迂回转向朔宁的15团展开联合作战，制压住了朝鲜军，最终占领了市边里。这是一场在步兵和战车的完美配合下获得的漂亮胜仗。听到消息后，美军第6战车大队D中队自发加入了国军1师团的北进行列，接着，大队长约翰·格劳登中校也率领大队指挥部加入了进来。就这样，我们1师团获得了50辆美军战车。
所以，从那以后我们1师团的进军畅通无阻。国军给不喜欢夜间作战的美军战车部队安排好宿营后，继续赶路；美军战车在第二天天刚一亮，就以飞快的速度追赶上我们，重新回到队伍中来。
我们突破了新溪和送安－栗里，进入了平安南道。10月17日，我们成功收复了平壤外城30公里的地方——平安南道中和郡尚原（音）。但是，离平壤越近，朝鲜军的抵抗就越强烈。在通往尚原的要道上，发生了一件事情。
当时，我们正以美军战车为先头部队继续前进。美军战车正在以很快的速度前行，道路前方出现了急转弯。道路正前方出现了15辆朝鲜军的战车。真的是非常危险的瞬间。当我们刚一转过因道路急转而被挡住视线的路口时，就毫无防备地与敌军的战车碰了个正着。当时，我正坐在最前面的战车上。
美军的动作非常神速。我所乘坐战车的小队长迅速地用无线通讯与后面的战车取得联系，之后就开始以非常快的速度后退。美军战车分散在路的两侧，让出了道路。美军战车上搭载着的炮身开始吐露火舌。我即使是在那惊险一刻，仍然仔细地观看了这一过程。
美军战车首先攻击了敌军15辆战车中的最前面和最后面的战车。敌军的战车根本没能进行应对，因为美军战车的反击实在是太快了。从美军战车上飞出的炮弹齐刷刷地射向了敌军最前面和最后面的战车，同时火焰开始升空。最前面和最后面的战车立即就倒下了，而中间的13辆战车也无法启动，向前也不是，向后也不是，陷入了“瓮中之鳖”的处境。最后，美军战车瞄准了剩下的这13辆战车开始射击。这时，敌军战车兵们举着双手从战车里爬了出来，立马就投降了。
虽然美军的战车和朝鲜军的战车在性能上不存在多大的差异，但在危急情况下运作战车的技术上却存在着天壤之别。美军的应对能力是如此之强。平时，他们嚼着口香糖，哼着小曲，有时还摇摆着身体跳着舞。但是在被编入组织后，他们经常表现得很强悍。指挥官总是努力坚守自己的岗位，甚至以自己的生命为代价，平时自由奔放的士兵们在发生紧急情况时也会在高度的紧张感中完成自己的任务。
看着眼前的美军具有如此的瞬间爆发力和敏捷的进攻能力，我首先感到了很踏实。但是，美军在夜间作战方面比较弱。一到漆黑的晚上，他们就不愿意行动。白天总是积极展开各种行动，可一到晚上就像变了一个人似的。他们想要尽可能地休息，尽可能不想动弹。对于当时的我来说，具有这样特色的美军既是比较关注的对象，也是研究的课题。
图为1950年9月初越过洛东江的美军们正坐着M-26潘兴（Pershing）战车进军。战车是韩国战争期间联合军的核心武器系统，被支援给我军用来应对朝鲜的T-34战车。战争初期登陆韩半岛的美国M-26潘兴战车在性能上与朝鲜军的T-34类似，但之后补给的M-26巴顿（Patton）战车在战车炮口径和铁板厚度上都远远领先于朝鲜军的战车
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