【组图】历史上真实的“泰坦尼克号”(Titanic)

【组图】历史上真实的“泰坦尼克号”(Titanic)

Titanic

　　泰坦尼克号，在世界航海史上曾被骄傲地称为“永不沉没的巨轮”，该船船身相当于三幢半住宅大厦的长度，被欧美新闻界誉为“海上城市”。1912年4月15日凌晨，它载着2207名旅客和船员作处女航时，同一座漂浮的冰山发生了仅仅为时10秒钟的碰撞，便造成1513名旅客遇难的悲剧，这辉煌的首航竟给它带来了葬身海底的厄运。

　　泰坦尼克号游轮于1912年4月10日从英国南安普敦启航开往纽约，登上这条船的富商大贾和英美两国的社会名流，都想在这条崭新的奇迹般的巨轮上逍遥自在地度过美妙的一周。甲板下面，低等客舱里乘坐的是数百名移民，他们要越过大西洋，到彼岸去开创新的生活。

　　最初几天平安地过去了，但是到了到第四天，报务员收到了航行在前方的船只发出的紧急电讯，电讯提醒他们冰山异乎寻常地向南漂浮，已经到了附近海域。4月14日是星期天，泰坦尼克号又收到了同样内容的紧急电讯，然而这些警告均未受到高傲的船员的重视，第一次收到的警报被丢到一边，几个小时没有向船长报告，后来的两次干脆没有送交到指挥室。黄昏刚过，气温便开始骤然下降，尽管冰山临近的迹象已经十分明显，泰坦尼克号却既没有改变航线也没有降低航行速度。

　　夜幕降临之后，爱德华·史密斯船长布置了警戒冰山的了望哨。23点40分了望台上的人最先发现了冰山，值班军官下令向右弦急转弯。可是一切都太迟了，冰山已经将船弦外壁撞开了一条100米长的裂口。大多数旅客只是感觉到了轻微的震动，几乎没有引起任何人的注意，但是随船的工程师们经过察看后认定：该船已经无法挽救了。他们认为，如果船上的16个防水舱只有4个进水的话，船还可以浮在水上，但不幸的是有5个底舱的外壁被冰山撕裂了。三等舱里的旅客大都起了床，因为海水已将他们房间里的地板淹没。报务员用莫尔斯电码发出了最新规定的SOS呼救信号，在海难中使用这种信号还是第一次。午夜12点零5分，按照船长的命令救生艇开始下水。

　　旅客们并不清楚，在所有的救生艇上总共只有1178个座位，只能接纳旅客总数的一半，但是按当时的法律规定，这种救生条件已经算相当充分了。起初，旅客当中并没有发生恐慌，他们根本不相信会有什么危险，因为泰坦尼克号是“永远不会沉没的！”直到船体出现了危险的倾斜，他们才失去了先前的镇定。妇女和儿童首先离船。头等舱里的乘客优先登上了救生艇，在他们当中只有4名妇女在这次海难中丧生。在二等舱和三等舱里的272名妇女当中幸存下来的只有96人。有一段时间，三等舱通向甲板的门甚至都被锁住了，以防下面的乘客涌到甲板上来。在越来越倾斜的甲板上，乐队不停地演奏着拉格泰乐曲。

　　凌晨2点40分，泰坦尼克号几乎在水中直立起来，然后便头朝下沉入了3000米深的大西洋中。那些留在黑暗舱房里的移民们和泰坦尼克号一起葬身于海底，甲板上的人全被抛入了冰冷的海水，成了这条著名的冰海沉船的随葬品。

　　造成这条豪华巨轮沉没的冰山，其实不是什么神秘的东西，它是漂浮在极地海域的巨大冰块。每年春夏时节，因气温升高极地海洋冰块破裂而生成，在向温带、热带漂移时，逐渐消失。它们体积相差极大，大的冰山可达几公里长，这样的庞然大物，是海上行船的巨大威胁。

　　泰坦尼克号被撞沉，说明了自然界的力量是巨大的，人类切不可盲目自大，一定要对各种自然现象予以足够的重视，不然就避免不了悲剧的发生。

泰坦尼克号船长






当“泰坦尼克号”于1912年4月14日沉没于大西洋中时，当时才38岁的查尔斯·莱特勒是这艘豪华巨轮的二副，他是最后一个从冰冷的海水中被拖上救生船的生还者，也是“泰坦尼克号”机组人员中职位最高的生还者。莱特勒被救后曾经写下了17页纸的回忆录，详细描述了沉船大灾难发生时的细节，还有一份“泰坦尼克号”上的菜单、一扎莱特勒写给妻子西尔维亚的信件和其他一些遗物.






建造中的泰坦尼克号






首航中的泰坦尼克号






乘客逃离泰坦尼克号






1912年报纸刊登的“泰坦尼克号”沉船的报道






街头的人们从报上获悉不沉之舟沉没的消息






“泰坦尼克”号的幸存者一时成为人们追踪的对象，很多人请他们签名留念。






“泰坦尼克号”船票






“泰坦尼克号”使用的邮袋






一份“泰坦尼克号”最后晚餐的菜单拍出了28000英镑（约49500美元）的天价

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伦敦科学博物馆展示的泰坦尼克乘客的照片






Albert Ervine






Apprentice James Gibson






Archibald Butt






Archibald Gracie






Becker






Benjamin Hart






Byles






Captain Smith






Chief Officer George Stewart






Couple






Geller






Gibson






Harold Sanderson






Ismay






Lawrence Beesley






Lightoler






Lucille Duff Gordon






Margaret Devaney






P. A. S. Franklin






Richard Rouse






Thomas Andrews






Thomson Beattie[/ALIGN]

这只镀金壁突式烛台是来自船上的豪华餐厅，电线依然完好地连在背部。






“泰坦尼克”上打捞出来的原件






船上的了望台已经完全消失（视频画面截图）






船头部分的另一视角






从沉没的泰坦尼克号上打捞出来的锚钩。






巨大的推进器






舞厅里的大型射灯






泰坦尼克上的桅杆






楼梯，依稀可见地面铺设的瓷砖






美元






漂亮的玻璃器皿






泰坦尼克号上的发报机






泰坦尼克号上的煤块和证书






2003年，在伦敦科学博物馆展出的“泰坦尼克”号的一个舷窗，通过它可以看到一张“泰坦尼克”号的照片[/ALIGN]

Titanic首航时的宣传资料






这艘当时世界最大的船号称“永不沉没的TITANIC”






“泰坦尼克号”被称为“世界工业史上的奇迹”






当时“不可一世”的船长Edward John Titanic Smith在出发前的留影，他与这艘梦之船一起沉入了冰冷的大西洋






字迹中清晰记录着“Titanic,1912....”






从遗留的照片中可以看到当年船体内部的豪华






船上的阅览室






水下摄影机拍摄到的残骸--船头部分






主控室






客房内贵妇人们的帽子






从残骸中打捞上来的首饰






船上的金币






摆放整齐的盘子






精美的银器






菜盘子(有点裂痕了)






印有“白星航线”的瓷器杯






餐具[/ALIGN]

泰坦尼克号沉没堪称20世纪最大的海难，超过1500人在冰海中丧生--1985年9月1日，一支美、法两国研究人员组成的探险队报告，在纽芬兰岛南部深度为3千6百多米的海底发现了泰坦尼克号残骸。联合探险队负责人，伍兹霍尔海洋研究院的罗伯特·巴拉德表示，一个装备有电视摄像机的水下机器人发现了泰坦尼克号。






水下拍摄泰坦尼克号






水下拍摄泰坦尼克号






泰坦尼克号残骸不断被海水侵蚀（视频画面截图）






泰坦尼克号沉船位于纽约东北方向1550公里处和纽芬兰东南方730英里处。沉船位于距海面4000米的海底,故尔压力巨大，致使打捞难度极大。






图为搬运工正在设法将一块13吨重的“泰坦尼克”号船体残骸运进位于美国芝加哥的科学与工业博物馆，这块残骸包括一等舱的舷窗。






皇家邮轮泰坦尼克公司在1987年, 1993年, 1994年, 1996年, 1998年和2000年进行的6次勘探中,共打捞出6000多件物品。其种类繁多, 包括重达15吨的部分船体、私人物品、精美瓷器以及玻璃器皿。图为担任“泰坦尼克号”第7次打捞研究任务的“海洋水手”研究船。






工作人员在船上用监视器监控水下遥控机器人，并根据可行性判断以及现有的沉船收藏品来决定要打捞什么物品。






工作人员将打捞上来的物品迅速放入水中，小心清理掉表面的污垢。下一步是进行技术修缮处理和保管。






这个白色瓷杯，杯身设计有植物花纹，杯口有金色条纹。它似乎是某个乘客的私人物品，因为在杯子上没有任何有关“泰坦尼克号”的经营者――英国白星航运公司（White Star Line）的字眼






铜合金制成的装饰性碗






一个经过复原处理过的舷窗






一种广泛铺设于二等舱和三等舱的油毡块，打捞出来的这块油毡块保存状况良好。






来自一等舱床头板上的铜合金叶形装饰物






一位美国老人在泰坦尼克号沉没86周年之际来到华盛顿的“泰坦尼克”号纪念碑前悼念死难者。
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