中国游艇工业起步于20世纪50年代,其间经历了几十年的缓慢发展过程,直到本世纪初才出现游艇工业阔步发展的局面。 截至2008年底,中国已有玻璃钢符合材料船艇制造企业364家。按地域分布,主要分布在:南方广东与福建、海南岛珠三角地区,江浙沪的长三角地区,大连、天津、威海、烟台等环渤海湾与北方地区,湖南、湖北、重庆等中西部地区。“十五”以来,我国船艇生产能力与制造技术水平均得到快速增长,。经估算“十五”期间我国船艇生产能力较“九五”提高了一倍以上。 人均占有量有巨大提升空间 据不完全统计,目前美国每14人就拥有一艘游艇,像挪威、新西兰等国家人均拥有游艇比例到达1/8,荷兰为1/10,就是内陆国家瑞士其人均拥有游艇比例也达到1/69。中国近14亿人口,如果每100人一艘游艇,中国市场就需要1400万艘游艇,接近美国常年1700万游艇的保有量,即使是每1000人一艘游艇,中国也因此也将有140万艘游艇的需求量。 游艇配套产业发展情况 豪华游艇制造是一个复杂的过程,需要很多行业支撑。其中包括游艇制造工具,动力和推进系统,艇用电子、仪器、仪表配件,救生消防设备、内部装饰,艇用生活设施,游艇的吊装运输、水上休闲运动器材等生产和配套供应。 虽然我国游艇配套产品已有很大的进步,游艇的零部件、游艇拖车、五金件等不少都出自中国厂商之手,但是缺乏品牌优势,制作工艺略显粗糙,大部分还只能适用于中低档游艇。据统计,我国的豪华游艇的配套产品90%是进口的,尤其是主机、动力传递、推进装置及其控制系统,几乎全是外国品牌。也就是说多数厂家主要负责艇体制造,艇上的设备仍然需要进口。相信随着国内大量公务用艇、公众游览观光游艇、私家游艇和商务游艇的快速增长,国产配套设施产业会迎来一次很好的发展机遇。 游艇的经济效应 游艇业即是一个产业,也是一个产业集群,游艇业的发展充分体现了现代服务业和制造业的有机结合。游艇的生产将带动新型材料、涂装、电子仪器、仪表、动力、推进系统等几十个配套工业的发展。而他的消费,也将带动游艇码头、游艇维修、燃料加注、水上娱乐及宾馆餐饮等一大批服务行业的迅速发展。 由于产业链长、配套环节多等特点,游艇业很容易在一些濒水地域集中发展,获得极大的产业链集聚效应。几乎所有的高科技手段都会在游艇上首先得到应用,包括航天科技、高科技复合材料、电子导航、先进的动力和环保设备、太阳能和燃料电池、智能控制系统……蕴藏着2500亿的GDP的新经济增长机会,是极具竞争力和持续发展后劲的出口产品,是新一轮拉动内需极具魅力的产品, 游艇——是当今中国最具魅力和发展前景的产业,他将给中国带来新的经济增长点,新的就业机会而且随着中国经济水平的提高,国内蕴藏着巨大的市场需求,足以为地方的发展提供新的经济增长和就业机会。 |
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