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记者 孙超逸 昨日，记者从市商务委获悉，《关于落实促进物流业健康发展政策措施的实施意见》(下简称《意见》）日前已由市政府办公厅正式发布，进入实施环节。据了解，为促进本市物流业发展，方便市民生活，《意见》将着重加强对农产品物流和城市配送物流的支持力度。据市商务委相关负责人介绍，今年本市将新增100个社区配送站点服务居民生活；同时开展农产品共同配送示范工程，并争取在3年内，将本市半数以上社区蔬菜销售网点纳入到共同配送体系。 批发市场将直供社区 “如果采用共同配送，不但将使农产品的流通成本大为减少，还有助于稳定本市农产品价格。”市商务委物流发展处处长冯守华介绍，目前本市9成以上社区菜市场中个体蔬菜水果门店的货源都是来自于新发地、水屯、八里台等几个大型农产品批发市场。虽然这些个体商户每天的进货量并不大，但都是各顾各，分头去批发市场进货，再通过车辆运回，彼此间没有协调、沟通，不但浪费时间、增加运输成本，还造成了交通拥堵。而如果能够实现分区域的共同配送，则能解决这些弊端。 他给记者算了一笔账，假设全市有1000家社区菜市场，其中有1万户经营蔬菜、水果的个体商户，每天仅这些商户进货就要产生至少1万次的交互物流。而如果能实现共同配送，商户只需要提前一天通过互联网或电话向批发市场下单，批发市场第二天再以菜市场为单位进行共同配送，则产生的物流数量则将减少为1000次。 虽然现实中实施起来，因具体情况不同，并不会像举例产生这么“悬殊”的效果，但共同配送至少将减少20%的农产品物流运输成本，这也意味着菜价也将直接因此而降低20%左右。 据了解，今年市商务委将首先在新发地农产品批发市场试点共同配送，首批预计将吸纳500家下游配送点和200家上游供应商，之后逐渐推广至全市范围。三年内，至十二五末，争取使本市半数以上的菜市场、大型单位食堂实现农产品共同配送。 年内服务超500个社区 同时，为破解城市配送物流“最后100米”难题，今年市商务委将进一步增加社区物流共同配送站的建设数量，在城六区新建100个社区物流共同配送站，以每个配送站负责1公里之内的社区物流配送算，这些配送站将服务超过500个社区，覆盖本市主要的大型社区和大中专院校，服务近千万市民。 “目前，已建成的28个城市100物流配送站每天的收发件快递数已经超过了1万件。”市商务委相关负责人告诉记者，虽然不少共同配送站才建成三四个月，但受到了市民们的欢迎。对比1月份时每天两三千件的收发量，短短3个月，城市100社区配送站的业务量就增长了3倍多。目前，申通、圆通、汇通、中通、韵达、当当、京东都已经和社区配送站签署了合作协议，亚马逊等其他国内知名电子商务网站也正在谈判中，即将入驻。 随着更多站点的建设，社区物流共同配送站还将扩展出更多的服务内容。除了电子商务和收发快递，配送站将成为冷链物流的“末梢神经”，增加特色的配送业务。目前，配送站已经与中粮、生鲜快行线等食品、农产品企业达成合作，未来这些企业的产品将能直接送到市民家门口。 另据了解，未来两年内，物流共同配送站将覆盖本市五环内的主要社区。同时，为了提升本市物流信息化水平，这些社区物流共同配送站还将运用物联网、可视化货物跟踪、移动互联等先进技术，打造出更多方便、快捷的“一刻钟便民服务圈”。来源北京日报) |
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