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北京理工大学

 昵称9517517 2012-04-12
一、填空（每空0.5分，共35分）
1、汽车自动变速器的优点是 、 、 、 、 等 。
正确答案： 减轻驾驶员的疲劳、提供行驶中的舒适性能、提高发动机、传动系统的使用寿命、降低尾气排放
2、汽车自动变速器是由 、 、 、 、 5个系统组成。
正确答案：

冷却系统、动力传递系统、齿轮变速系统、液压控制系统、电子控制系统。
3、自动变速器的控制类型是 和 。
正确答案：

全液压控制 电子控制
4、检查自动变速器油面高度必须 并 。
正确答案：

启动发动机 预热
5、ATF具有 、 、 、 、 等功能 。
正确答案：

传递动力、冷却、润滑、清洁、防腐
6、错用ATF会使自动变速器出现 、 、 、 等故障。
正确答案：

高温、打滑、烧片、冲击
7、大修自动变速器必须 冷却器同时还要测量其 。
正确答案：

清洁 流量
8、综合式变扭器是由 、 、 、 组成。
正确答案：

泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器
9、变扭器主要能够实现 、 和 等功能。
正确答案：

自动离合器、增大扭矩、钢性连接
10、变扭器锁止离合器控制油路主要有 和 两种形式。
正确答案：

开关油路 调节油路
11、变扭器锁止离合器控制元件类型有 、 和 。
正确答案：

泵轮轴式、单片式和多片式离合器
12、行星齿轮变速机构的作用是 和 。
正确答案：

提供各档 改变传递方向
13、单级单排齿轮传递规律是 双级单排齿轮传递规律是 。
正确答案：

架最主要：架主动超速、架从动减速、架固定输入及输出形成反方向；圈最主要：圈主动超速、圈从动减速、圈固定输入及输出形成反方向。
14、换档执行元件由 、 和 组成。它们之间的区别是 同时 。
正确答案：

离合器、制动器、单向离合器 受油压控制和不受油压控制 离合器可旋转而制动器不能旋转
15、液压部分主要由 、 、 、 、 、 等5个系统组成。
正确答案：

主油路控制、变扭器供油、散热和润滑、换档品质、变扭器锁止控制
16、电子控制系统由 、 、 三部分组成。
正确答案：

输入装置、电脑、输出装置
17、电子控制系统主要具有 、 、 、 、 等功能。
正确答案：

换档正时控制、油压调节控制、换档品质控制、变扭器锁止正时控制及网络通讯控制
18、电脑启动安全回家模式时将 功能同时以 行驶，此时变速器无 无 也无 控制等。
正确答案：

中断所有电磁阀的通讯 固定档位 换档控制 闭锁控制
19、传感器的作用是把 和 以 的形式传递给电脑。
正确答案：

发动机实际工作状况 自动变速器实际运行状况 电信
20、电磁阀的作用是 或 。它有 和 两种。
正确答案：

切换油路 调节油路流量 开关式 频率式
二、选择题（每题1分，共10分）
1、运转发动机用专用检测仪检测变速器电控系统时，检测到如下信息：输入轴转速信号为0，发动机转速信号为850r/min，其它数值正确。请选择出现此数值的原因：（c ）
2、换档执行元件中的用油元件是指：（ c）
3、发动机转速为3000rpm，涡轮转速为2800rpm,其滑移量是：（d ）
4、1 kgf?m等于（a ）
5、自动变速器自动换档主要参考的信息是（b ）
6、变扭器锁止滑差转速是指（ b）
7、检查是否只在P\N档位时可以转动起动机，只在R档位时倒档灯是否点亮，需要检查的部件是（d ）
8、01M和01N执行器一共有7个电磁阀，它们的作用是：（b ）
9、宝来01M型和帕萨特01N型自动变速器区别在于（b ）
10、01V变速器与01N变速器的区别在于（b ）
三、判断（每题1分，共20分）
1、甲说带焦味的深棕色ATF已经过热并且需要更换，乙说乳白色的 ATF是由于冷却液进入ATF中而产生的，谁正确？（c ）
2、电控自动变速器掉档的可能原因（ d）
3、如果ATF从自动变速器的通气孔溢出,通常故障为（ b）
4、在维修完自动变速器后，通常要进行路试，对于路试下面的说法哪个不正确（c ）
5、甲说多数的振动故障由不平衡的变矩器引起；乙说出故障的输出轴会引起振动故障。谁正确?（ a）
6、以下有一项不是自动变速器油外部泄露的原因：（ a）
7、如果ATF呈乳白色，以下哪项正确（d ）
8、讨论导轮的工作时，甲说：导轮改变从涡轮流出的油液方向，使油液返回泵轮有助于扭矩增大；乙说：只有一少部分工作油液从涡轮经导轮流回泵轮。谁正确?（a ）
9、下面哪一项描述是正确的?（d ）
10、汽车在一档时的低速加速性能不良，下列那一项是其原因：（ b）
11、某汽车以中低速车速行驶时发动机的转速突然降低，以下哪项正确？（c ）
12、一辆车不能自动换档，经过检测，有如下数据：
怠速时变速器输入轴速度为700rpm，挂档踩刹车时变速器输入轴速度为0rpm；
行驶时输出速度传感器为0rpm；
自动变速箱油温传感器为98℃；
自动变速箱锁止在2档。
通过数据请选择正确的故障原因：（b ）
13、一个顾客说他的汽车只有在倒档时才打滑，这辆汽车用的是带有锁止式液力变矩器的自动变速器。这一故障的最可能原因是（ a）
14、甲说如果油面高度正确但是油路压力低，表明油泵损坏或磨损；乙说油路压力低可能是由滤清器堵塞、内部泄漏或者压力调节器故障引起。谁正确? （ c）
15、以下哪项正确?（d ）
16、以下哪项正确?（a ）
17、以下说法哪个正确?（ c）
18、以下说法哪个不正确？（b ）
19、以下说法哪个不正确？（d ）
20、以下说法哪个不正确？（a ）
四、简答题（每题5分，共25分）
1、简述全液压控制自动变速器和计算机控制自动变速器的主要控制区别？
正确答案：
　　全液压控制及全电控自动变速器最主要的区别是换档信号上，在全液压控制变速器上反应发动机负荷信号的是节气门的液压信号，反应车速信息的是速控液压信号；而全电控自动变速器所取得信号是电信号。还区别于锁止离合器的控制方式上。
　　全液压变速器的换档控制是液压控制阀体中的换档阀左右或上下两端分别作用两个信号油压即节气门油压和速控油压。换档阀会根据这两个油压的大小来改变换档用油元件的供油以实现不同档位的传动比。
　　而电子控制自动变速器是电脑通过接收各传感器及开关的信息后经过逻辑分析并计算然后对执行器电磁阀发出各档指令以实现不同油路的改变最终实现不同档位的传动比及锁止离合器控制。
　　液压控制自动变速器的锁止控制只能在最高档位执行，而电子控制自动变速器的锁止控制可以在低速档执行。
2、简述换档执行元件之间的区别和工作原理。
正确答案：
　　换档执行元件包括：离合器、制动器、单向离合器。其中离合器和制动器受油压控制因此又称其为用油元件而单向离合器不受油压控制。制动器又分为：片式和带式。
　　离合器和制动器之间最大的区别在于离合器是旋转部件而制动器不能旋转。
　　离合器的工作原理：离合器在换档执行元件中起到连接主动的作用，当其工作时会将输入轴及行星排中的某一元件连接起来或者将行星排中的两个元件连接起来同时并随这些元件一起同方向同速度的旋转。
　　制动器的工作原理：制动器在换档执行元件中起到固定某一元件的作用，当其工作时会将行星排中的某一元件固定不动不能使其旋转。
　　单向离合器的工作原理：仅沿一个方向传递动力或仅沿一个方向固定行星排中的某一元件。起作用是：在换档过程当中起到换档平顺并消除发动机制动功能的作用。
3、简述电子控制自动变速器的控制功能。
正确答案：
1、最佳换档正时控制
　　2、油压调节控制
　　3、智能换档控制
　　4、换档质量控制
　　5、发动机制动控制
　　6、强迫降档控制
　　7、变扭器锁止离合器控制
　　8、网络通讯控制
4、自动变速器为什么要选用专用ATF？对于电子控制自动变速器常见不换档的故障如何判断和解决?
正确答案：
因为专用ATF具有：
　　1、适当的粘度和良好的粘温性。
　　2、良好的摩擦特性。
　　3、良好的抗热氧化性能。
　　4、良好的抗磨性能。
　　5、良好的防锈蚀性能。
　　6、良好的密封材料和适应性。
　　7、良好的抗泡性能。
5、变扭器中为什么要安装TCC？如何判断变扭器的锁止离合器是否锁止？
正确答案：
　　由于使用自动变速器的车辆发动机与变速器之间的动力连接经常是以ATF作为介质来传递动力的，因此使用液体来传递动力势必要造成能量损失。为了使发动机的输出功率不受损失并100%的传递到变速器，同时为了使变速器不经常工作在高温状态下因此在变扭器中加装了锁止离合器装置，这样既节省了油耗又降低了变速器的工作温度同时也保证了强有力的发动机制动效果。
　　通过观察变速器动态数据既可得知变扭器锁止离合器工作的好与坏。同时根据驾车经验也可判别锁止的好与坏。
五．分析论述题（每题5分，共10分）
1、综合分析电子控制自动变速器通常设置P0730(传动比错误) 故障代码的条件。
正确答案：
　　P0730故障码是当今电子控制自动变速器较常见的故障码。其解释含义为：档位传动比错误。不同变速器、不同电子控制单元其设置范围也不一样，当电脑通过监测输入轴及输出轴转速信息并与其内部设置好的信息来对比各档传动比信息的，一旦真实信息与其内部信息差异较大时超出其控制范围时电脑便摄制该故障码。因此就该故障码的设置条件应该与电、液、机械都有一定的关系：1、变速器机械及液压方面有关（离合器或制动器打滑导致转速信息错误）；2、传感器本身；3、通讯方面；4、电子控制单元本身等。
2、论述电控智能型自动变速器的新式控制功能。
正确答案：
　　当今新款自动变速器均带有智能型控制功能。其主要表现为：
　　1、模糊逻辑换档控制：电脑根据不同驾驶员的驾驶性情以及周边环境信息、道路信息等自动的实现经济与运动模式的切换。
　　2、变扭器锁止控制：智能型控制自动变速器的变扭器所指控制也比较人性化，为了使车辆运行更加舒适当变扭器实现闭锁控制时一般均采用品率控制同时闭锁时间也比较提前这样既保证了舒适度同时还降低了发动机输出功率的损失。
　　3、重叠换档控制：为了避免换档时出现较大的滑移在一些新式控制自动变速器里采用重叠换档控制原理，当两个元件交替转换时电脑通过延迟控制释放元件的释放速度，使换档油路出现重叠这样就避免了打滑现象的出现。
 

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