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一、涡轮增压发动机与自然吸气发动机的优缺点
涡轮增压发动机的优缺点： 1、提高燃油经济性，降低尾气排放， 2、小排量高功率，能够提供持续的动力， 3、动力输出反应滞后，平顺性有待提升， 4、后期保养维护费用不低。 自然吸气发动机的优缺点： 1、技术成熟，稳定性较高， 2、动力输出平顺，反映速度快， 3、跟涡轮增压发动机相比动力上有差距， 4、后期保养费用较涡轮增压发动机低。 二、从技术可靠性、耐久性角度看，自然吸气的平均分要高于涡轮增压! 自然吸气的发动机比较容易做得完善。怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气发动机普遍会做得更好。涡轮发动机，毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面不容易做得很好。 三、涡轮发动机在使用要求上最大的不同，就是要做到“延时熄火”。涡轮增压器在正常工作状态下能获得充分冷却，不会有问题，但是停车熄火断电后，冷却系统就不能对涡轮增压继续进行冷却，而此时涡轮叶片仍然因惯性高速转动，这时候轴承就会受损。这种损坏可能是瞬间的，也可能是微小的，但会日积月累缩短涡轮的工作寿命。针对这个问题，日常驾驶涡轮增压的车，最好每次停车后做到延迟几分熄火，让仍然处于高温状态的涡轮叶片轴承获得冷却和润滑，延长轴承寿命。这是涡轮跟自然吸气发动机最大、也差不多是唯一的使用方式上的区别。过去不少拥有涡轮车的车主会自己加装一个延时熄火装置（称为Turbo Timer），而大众TSI涡轮发动机现在原厂已配有自动延迟冷却系统，用户已完全不用管延迟熄火的问题，相信这一技术在涡轮发动机中也会日渐普及。
四、涡轮跑高速比较好，自然吸气城市比较好 涡轮增压发动机比自然吸气发动机来讲并不一定能省油，一辆车是否经济省油，主要看发动机与车辆自重的匹配和使用的道路情况，就涡轮发动机来讲，在高速行驶的条件下无疑是比较经济的，在低速行驶的条件下，就要看排量了，一般排量小于1.5的涡轮发动机配半吨左右的车体比较适宜，排量过小低速行驶时将形成‘小马拉大车’的效应，排放和经济性都将受到影响，使用寿命也将大大缩短。本人建议：经常跑长途的或空气稀薄地区，可以考虑涡轮增压车型；经常跑市内和郊区公路的，适合选用自然吸气车型。 |
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