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北京最便宜火车票只要1块5，这趟火车是从北京到通州西站的6417次。起点是北京，终点是承德。全程行驶距离256公里，时间近6个半小时。硬座票价25元，硬硬卧下铺79元。6417次是北京最便宜火车票，更是全国为数不多的绿皮车。从北京到通州西，票价1块5，行驶距离18公里，时间28分钟。6417次时速36公里左右，与200公里的动车比起来，还可以说是全国最慢的火车。 据介绍，6417次火车依靠柴油机驱动。总共只有8节车厢，每节车厢有116—118个座位。整列火车有12名工作人员，包括10个乘务员，乘警、检车员各1人。乘客主要是在北京工作的河北人、农民工。现在往返北京到通州，基本上很少有人想到搭乘这趟6417次火车。虽然被评为北京最便宜火车票，但大多数时候，座位都很宽松，经常有人横卧在座位上睡觉。 6417次绿皮火车，每天16：22从北京站开往承德。从承德返回北京时，车次换成6418。北京站到通州西，18公里距离，28分钟时间。车票仅需1块5，被火车迷称为北京最便宜的火车票。但是这列最便宜的绿皮火车，乘客已经越来越少，逐渐被人们遗忘。 每天16：50分，6417次绿皮火车停靠在通州西站，上下车的人一点也不多。3分钟过后，列车缓缓启动，向前驶去。陈旧和崭新的历史交错感，在此汇合，并向不远的承德延伸。如果你在站台多停留几分钟，能看到八通线城铁车呼啸而过。运气好的话，还能看到一架飞机在上空向北飞去。 每天6417次火车上都有很多空位，看起来空荡荡。在车厢里行走，能看到有人横躺在三人座上睡觉。这趟车没有空调，车厢顶部装有摇头风扇。火车开动后，微风从半开的木框窗户灌进来，乘客才不觉得热。 乘客老张、老罗都是安徽人，两人70年代曾经在河北兴隆县当兵，当时他们乘坐的就6417次火车。如今他们和当年一样，乘坐绿皮火车去原来部队所在的地方。部队虽然早已撤了，但6417次绿皮火车，依然让他们觉得十分亲切。以前当兵时虽然还没有6417次，但全部都是绿皮车。木头做的椅子，承德到北京，站站都停。 与他俩的怀旧之旅不同，河北的陈先生却是6417次火车的常客。从2004年开始，每次回家他都选择搭乘这列火车。在他看来，6417次火车满足北京郊区和周边人群的出行需要，站站停车，上下车方便，票价便宜。这也是北京最便宜火车票值得存在的理由。 火车迷小何在欧洲、东南亚等十多个国家，乘坐过不同类型的火车。他在北京站到通州西之间坐了个来回，并且以通州西站为背景，将票价1块5的火车票拍下来传到微博上。向网友们推荐买了张北京最便宜的火车票，比地铁还便宜的火车票果然不是传说。 他表示，自己体验6417次火车是出于绿皮车情结。对80后来说，绿皮火车曾经是第一次出远门、认识外面世界的通道。如今绿皮车已经成为一种稀缺品，可以说是流动的古董。 从北京开往承德的6417次列车全程站点包括：北京、北京东、通州西、张辛、顺义、高各庄、庙城、怀柔、统军庄、密云、六道河子、前苇塘、兴隆县、北马圈子、鹰手营子、洞庙河、下台子、潘家店、南湾子、新杖子、西大庙、上板城南、上板城、承德东、承德。 |
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