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空调巨头奥克斯日前正式宣布进军汽车，计划投入80亿元资金，目标是5年内达到45万辆的年设计产能。
对于汽车这个技术、资金和人才密集，政策风险始终存在的行业，外来者靠什么站住脚根，逐利者是否真能逐到利。
市场风险是否看清
奥克斯的回答是，每一个
行业，都似乎已经是竞争激烈，但之所以有不断的新进入者，是因为这个行业依然保持着较高的利润率。
1994年奥克斯进入空调市场，从1999年到2003年，空调器价格平均每年下降15%，4年间价格下降了一半以上，而整个市场扩容了三倍多。汽车业虽然竞争也日趋激烈，但奥克斯相信，汽车市场还远没有达到饱和，车价离老百姓仍有一段距离，市场充满前景。
能否应对“血拼”
摆在奥克斯面前的是：到2003年，世界“6＋3”汽车业巨头都已经在中国排兵布阵；各地数以百亿的资金、数十个轿车、SUV项目已经启动；越来越多的厂家开始在汽车市场上瓜分蛋糕，而毕马威、高盛、标准普尔等国际知名咨询公司都预测，中国汽车市场的过剩期即将到来。
“充分竞争是奥克斯最熟悉、最擅长的”，奥克斯的新闻发言人黄江伟说，“我们一直在微利的形势下进行发展壮大，而很多汽车企业没有这个经验。”“在中国，几乎所有的商品都比国外便宜，除了汽车。”
真正让奥克斯动心的是在目前一些汽车企业运行过程中存在的一些不合理的资源配置和浪费，如果能够在这些方面进行深入挖掘，已经能够满足奥克斯的利润追求。
资金技术从哪里来
奥克斯要在一年多的时间里投入20亿元干汽车，气魄不小，但20亿元对于家电业是大钱，对于汽车业却算不上什么。对此奥克斯的回答是，目前国内国际市场上都存在大笔逐利的资金，只要一个企业有好的品牌、好的产品和好的渠道，市场前景广阔，就会吸引来资金。同时，奥克斯酝酿A股和H股上市。
在汽车业的竞争，不仅是资金的比拼，更是技术和创新的比拼。黄江伟说，在汽车业，奥克斯同样也将在国内外寻求技术合作伙伴。
汽车人才在哪里
“我们将如同当时引进世界最好的空调技术人员一样，引进一大批汽车技术高才。”奥克斯集团高层人士说：“奥克斯准备在国内汽车产业大干一场的第一个大举动就是专门投资30亿元，建造集汽车制造中心、管理中心、汽车研发中心、汽车模具中心、汽车人才培训中心、汽车展示中心于一体，占地2.08平方公里的奥克斯智能工业城。”
在汽车人才的引进方面奥克斯有自己的独创性：生产找老人，营销找新人，研发用外脑。生产用“老人”，就是要充分吸收中国汽车工业发展50年所积累的宝贵经验；营销用“新人”，就是利用一些营销新观念和没有太多传统禁锢的营销新军开拓市场，从而拥有一片属于自己的天空；研发用“外脑”，就是要整合全球资源。 | 
