绍兴的桥

绍兴位于钱塘江南岸，不仅是一个历史悠久的文化古城，而且素以“水乡泽国”闻名于世。河流纵横，湖泊密布，一股股清溪汇成一条条大大小小的河流，为这里增光添彩。

　　绍兴的桥，宛若繁星，不仅数量众多，而且造桥的历史也非常悠久。据清光绪年间绘制的《绍兴城衢路图》记载，绍兴城内有桥229座，至于桥的造型，就更是优美多姿，各具特色了。它们有的小巧玲珑、有的古朴典雅，可称得上是建筑艺术的精粹。

　　绍兴自古多湖泊、沼泽。早在远古时代，人们就在河流上架一木板或垒起几方石块，以做渡河之用，这就是后来桥梁的雏形。春秋战国时期越王勾践就在会稽修造过灵汜桥，它是绍兴古籍记载中最早的桥梁，《吴越春秋》里就有“勾践领功于灵汜”，在城东二里“石桥二，相去各十步”的记载，不过此桥现在已经不存在了。绍兴现存的桥梁，其建筑年代可追溯到宋代，如绍兴的八字桥，虽经历代修葺，但仍保存了宋代桥梁的面貌。另外，元、明、清历代桥梁保存下来的也不少，而且大都构造完整，形制繁多，为研究中国桥梁的建筑发展史留下了极为宝贵的资料。

　　绍兴的桥多为石制，尤以青石为多。按其形制可分为梁式、拱式、吊式和浮式四类，其中又以梁式和拱式为主。梁桥是用石柱做成桥墩，每个桥墩高度是一致的，桥上施石梁，这种桥一般坡度不大，几乎是平的，故俗称平桥。与平桥相反，拱桥是两边低、中间高，有一弧券石作为桥孔，便于舟楫通行，而且它还可以根据水流的缓急，河道的宽窄来设计桥孔，在狭窄的河面上架一孔，而在河面宽阔的地方，则架多孔，有的基至达十几孔、几十孔，故又称长桥。拱桥以其桥面桥孔的曲线变化而引人喜爱，拱券有半圆、尖蛋、多边等形状，再配以方形的石块桥面，弧线形的桥脊，加之桥的长短变化，给人一种美的享受。

　　绍兴城内现有桥梁数十座，在众多的桥梁中，有许多饮誉中外的名桥，八字桥就是其中一座。该桥建于南梁嘉以前，宋宝四年（公元1256年）重建。桥坐落在绍兴城东南，三叉通航河道上，其主河道是南北流向，在主河两侧，又有两条小河，形成了三条河、三条路相交叉的地形。为解决这一复杂的地形，造桥工匠在设计时，根据河流的流向设计出这样一座桥梁：桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，桥头上桥的坡度不是顺着中轴线而是与中轴线垂直，因它状如八字，得名八字桥。八字桥桥高5米，桥面跨度4．5米，宽3．2米，桥栏上饰有雕刻的莲花，古朴典雅。桥墩石壁式，高4米，东西两面各立石柱9根，其中西侧第5根柱上有“时宝丙辰，仲冬吉日建”10个字。桥南坡有一旱桥通河埠，桥东头沿河设纤道，南北东西方向的船只皆可通航，所以被称为最古老的水上立交桥。七百多年前，就造出了如此精妙的石桥，不能不让人叹为观止，它不仅是绍兴最古老的石桥之一，也是研究中国桥梁史的实物。

　　广宁桥，在绍兴城东部，都泗门内，与八字桥相近。为单孔石拱桥，长60米，宽5米，高4．6米，两边落坡各有石阶20级，24根望柱头作覆莲状，桥身高大壮观。相传广宁桥建桥前，过往行人靠摆渡过河，十分不便。有好善乐施者筹资建桥，以利往来行人，故名广宁桥。现在还可看到当年刻在拱石上的捐资者姓名和当时镌刻的6幅“鲤鱼跳龙门”图。广宁桥始建于宋，明隆庆中渐圮，1574年、1664年两次重修。

　　太平桥，为绍兴古代大型石桥，坐落柯桥镇西侧，横跨浙东运河。因其优美的建筑形式和悠久的历史，而被誉为越中名桥。太平桥由一孔石桥和八孔高低不一的梁桥组成，始建于明天启二年（1662年），1741年、1825年相继重修。现存的太平桥重建于清咸丰八年（1858年），南北向，全长40米，桥面宽3．5米。拱桥高高隆起，净跨8．4米。拱顶刻“太平桥”3个字。梁桥与靠拱桥连接处的三孔较高，跨度较大，每孔跨径约4．8米。高度从南至北渐次下降，其余五孔桥面，贴近水面，这种高低错落的布局，使整座桥梁富有动感。桥两端设石阶，下置平台，以利行人上下桥。桥顶的四根望柱各雕蹲狮一只，雄狮足踩绣球，雌狮怀抚幼狮，顾盼生姿，栩栩如生。桥坡两侧望柱，栏板上浮雕暗八仙和束腰仰覆莲花以及琴、棋、书、画和花卉。

　　泗龙桥，始建于清，1937年重建，全长96．4米，由三孔石拱桥和十六孔石梁桥组成。拱桥是通航的主航道，其中以中孔最大，净跨6．1米，两边净跨5．4米，梁桥是路衢，由三块石板铺成，宽2米。桥堍设踏跺，全桥均设实体栏和望柱，桥南建石亭。此桥不但桥形像龙，而且桥墩凿有4只龙头，故名泗龙桥。

　　在绍兴众多的桥梁中，最长的要数柯桥的古纤道桥了。纤道桥，顾名思义是拉纤纤夫走的桥。因为绍兴的许多河岔水浅或河道狭窄，不便船只行走，只能依靠船夫拉纤而行，有时顺水行舟也需拉纤。古纤道建筑在西兴运河南岸，以条石、石板铺筑，桥身贴近水面，与河流平行。它初建于唐元和十年（公年815年）是当时的观察使孟简所筑，时称新堤，又称官塘、运道塘，明、清、民国及1983年、1989年都曾进行过修缮。1938年被国务院公布为全国重点文物保护单位。它东起双梅上谢桥，西至南钱清板桥，全长386．2米，115个梁孔，每孔净跨约2米，桥面用三根条石拼合，面宽约1．5米。为便于船只躲避风浪和东来西往，石砌纤塘

　　上每隔里许，建一高低错落的拱桥或梁桥。同时，为了抵消波浪对纤道的撞击，也使塘路富于变化、增加美感，它的平面建筑呈“S”形变曲，每当舟行水上，就形成桥下拉纤，桥上行人的水乡景观，绵延数十里，被人称为“白玉长堤”。

　　绍兴自古多才子，绍兴的桥，也常因与名人才子有关联而名声大振。如题扇桥，它位于绍兴市蕺山南麓。相传，王羲之曾在此桥遇一老妇“持八角竹扇卖之”，王羲之怜其生活艰难，便为她在扇上题字，结果这些扇子很快便被抢购一空，而这座石桥，也被称做题扇桥而闻名千百年间。

　　沈园附近的春波桥，是因为陆游的诗名“伤心桥下春波绿”而得名，陆游年轻时与爱妻唐琬被迫离异，这个沉重的打击直到他75岁时还未消除。陆游旧地重游，见此桥触景伤情，写下“城上斜阳画角哀，沈园非复旧池台，伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来。”的诗句，表达了他的万千感慨，春波桥留下了一代诗人悲欢离合的千古绝唱。

　　水乡的淡雅灵秀，孕育出了水乡古桥的独特风格，它们或灵巧、或厚重，俊美俏丽，点缀了绍兴的青山绿水，吸引了千千万万的文人墨客，也饱含了绍兴人民的心血和智慧。