中国古代机械独轮车

茶香飘万里 2012-05-14

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背景和原理简介

上古时代的运输，全靠手提、头顶、肩扛、背负、橇引完成。后来，又以马、牛来驮运，随着农业、畜牧业和手工业生产的发展，产品不断增多，交换也开始发生，产生了对运输工具的要求，逐步创造出滚木、轮和轴，最后出现了车这种陆地运输工具。原始的车轮没有轮辐，这种车轮在汉、唐时代著作中称之为“辁”。《左传》记载，曾做过夏王朝“车正”（车辆总管）的奚仲最善于造车。夏代前后，出现了无辐条的辁和各种有辐条的车轮；汉代陆贾的《新语》中还说奚仲“挠曲为轮，因直为辕”，创造了有辐的车轮。由辁发展到轮，使车辆的行走部件发生了一次大变革，为殷代造车奠定了基础。殷商和西周时已有相当精致的两轮车。1980年出土的秦始皇陵铜车马代表了当时铸造技术、金属加工和组装工艺的水平。随着陆上交通运输工具不断发展，经济实用的独轮车出现了。
		《天工开物》中的「独轮车」

独轮车的创始者据说就是三国时的蜀相诸葛亮，它的前身就是木牛流马。这种独轮车，在北方汉族与排子大车相比身形较小，俗称“小车”，在西南汉族，用它行驶时“叽咯叽咯”响个不停，俗称“鸡公车”。江南汉族因它前头尖，后头两个推把如同羊角，俗称“羊角车”。古时候，女子结婚后回娘家时，用的就是这种独轮车，回娘家时，丈夫推着车子，妻子坐在上面，就这样两人双双回到娘家。独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。

知识点

    1、原始的车轮没有轮辐，这种车轮在汉、唐时代著作中称之为“辁”。
    2、夏代前后，出现了有辐条的车轮，由辁发展到轮，使车辆的行走部件发生了一次大变革，为殷代造车奠定了基础。
    3、殷商和西周时已有相当精致的两轮车。
    4、三国时的蜀相诸葛亮发明了独轮车，它的前身就是木牛流马。
    5、独轮车在当时是一种既经济而用得最广的交通工具，这在交通运输史上是一项十分重要的发明。