6款自主品牌热销车型推荐 性价比是亮点2012年05月20日 08:29来源：万车网 作者：刘阳  对于中国汽车市场来说一直是竞争激烈，随着汽车行业的发展以及自主品牌厂商对技术的重视，自主品牌车型的品质与合资品牌的之间的差距越来越少。自主品牌车型也逐步摆脱以前价格低廉、品质过差的形象。在取得不错的销售业绩的同时，也在消费者心中积累了不错的口碑。下面，我们为大家介绍6款市面上性价比出众的车型，希望可以给大家购车提供参考。 长城C30 厂商指导价：6.45-8.35万元
作为国内目前销量最好的车型之一，腾翼C30已经超过了很多同级别的合资品牌车型，这不能不说是自主品牌的又一种收获。腾翼C30的设计从外观到内饰，都给人耳目一新的感觉，没有任何的应付与拼凑，完全的家居路线，最关键是超高的性价比，只要五六万的售价，作为一辆家用车型还是非常合适的。
长城腾翼C30作为长城的首款三厢车型，其低廉的官方指导价格给大部分关注它的车友惊喜，也给了购买这个级别车型的车友一个新的选择。其外观敦实、稳重的特点无疑给予车主们更加“有面子”的良好感觉。
腾翼C30作为家庭轿车，在空间上拥有很大优势，它采用长轴距短车身的设计，轴距达到2610mm，车内乘坐空间更加宽裕。后排采用全平地板设计，使后座中间位置乘客乘坐更舒适。此外后备箱空间达到了510L，完全可以满足家庭日常需要。
腾翼C30采用GW4G15的直列四缸全铝VVT发动机，其最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138N.m。高强度钢板车身，长轴距保证了宽松的驾乘空间，短车身有效的降低了车身的重量。 编辑点评：长城腾翼C30的外观给人的第一印象就是厚实稳重，线条硬朗的外观和内饰都传递出很讲究制造工艺的特性，这都让讲究品质耐用的国人很放心。对价格、实用性有着较高要求的朋友，长城腾翼C30还是一款很不错的车型。
厂商指导价：7.98-10.98万元
作为自主品牌的新来者，帝豪EC7在外形以及车内空间上都有着其他车型又不具备的优势。特别是良好的做工，数不胜数的丰富配置和挂着金色镶边五边形Logo，一改我们对吉利品牌工艺粗糙、动力羸弱、造型俗气的印象。
帝豪EC718长、宽、高分别是4635mm、1789mm、1470mm，轴距2650mm，以小型车的价格尺寸却已经摸到中级车的边，这点对普通消费者的吸引不可谓不大。难能可贵的是，虽然外形还能看到些许合资品牌的身影，但是一扫自主品牌的完全照搬之风。舒展大气的车身比例，图片上还不够明显，当看到真车即使停在中级车旁边也丝毫不落下风。
内饰方面，明显感觉如今的吉利产品与以往已不一样。虽然与卡罗拉、朗逸等合资优秀车型还有一定的差距，但是车里已闻不到刺鼻的塑料味。过去硬邦邦的塑料也有软材质取而代之，刺、零件的松散感都已不见，做工的精细度明显提升。双色内饰已算不上什么新潮，内饰铺陈采用当前流行的简约设计风格，搭配金属色的饰板点缀，仍能铺陈出兼具时尚与温馨的轻松驾驶氛围。
帝豪EC7搭载了吉利自主研发的全新GETEC-γ系列，4缸1.8升16气门双顶置凸轮轴CVVT全铝发动机，其最大输出功率为102千瓦/6000转，最大扭矩为172千瓦/4200转，单看性能指标比起丰田、卡罗拉、本田、思域等合资品牌也毫不逊色。 编辑点评：帝豪EC7在外形和内饰方面的进步让我对吉利的固有观念有了颠覆的改观。在内饰做工方面还需有待提高。我们也不能要求太多，终归不到9万的售价你能得到的已经够多。帝豪EC7是一款比较适合工薪阶层家庭选择车型。
厂商指导价：8.97-12.47万元
荣威350外观上比较时尚年轻，其定位人群也是较年轻一族，是目前荣威较受欢迎的车型，荣威350的动力够用，其较宽敞的车内空间也是一个亮点，作为紧凑型车还是比较有优势的，作为家用车型还是比较实用。
运动化的外形设计风格是当下的主流，很多新上市的车型对其趋之若鹜，而荣威350也不例外。基于荣威N1概念车运动化的设计，荣威350外观定位全球化风格，荣威350作为荣威家族第一款紧凑级车还是继承了荣威550和750的一些设计基因。外形比例合理，圆润的曲线贯穿全身，细节处理大气优雅。
荣威350采用3辐式方向盘，握感不错，给它增加了一定的运动气息。高配的自动挡车型配备了多功能方向盘，在荣威350D就见到了方向盘控制按钮，包括音量控制和语音控制。数字液晶仪表盘和550的相似，指针加数显仪表依然保持科技感，白色背光的仪表盘亮度可以四度调节。行车信息如行驶速度、水温、续航里程等，读取比较直观。仪表盘上的台面采用了质地柔软的工程橡胶材质，手感不错。
荣威350上配备的1.5L自然吸气发动机使用了静音正时链条和VTi多角度连续可变正时系统（进排气可变正时），最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4500rpm，搭配5速手动变速箱和4速自动变速箱。 厂商指导价：7.58-10.08万元
从奇瑞A3上我们看到了自主品牌的变化，良好的销售势头也使得它逐渐成为销售主力。作为自主品牌轿车，奇瑞A3率先采用了例如后多连杆以及ESP等先进技术这不失为一种跨越，尽管在车内空间方面还不够理想，但是A3的整体性能已经开始达到甚至超越同级别的合资车，国产轿车正在一步一个脚印的前行。
奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。
奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。
在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。 编辑点评：奇瑞A3是一款典型的家用轿车，有点偏运动风，年轻时尚应该是它最大的亮点，同时前麦弗逊/后多连杆悬挂让其可以兼顾运动与舒适性，同级别中出众的安全性更是值得肯定。奇瑞A3拥有较高的性价比，很适合三口之家的朋友们。
厂商指导价：5.78-8.89万元
作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦自2008年底上市以来，凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧，赢得了良好的市场口碑和持续热销。
2011款V3菱悦和老款相比，在动力和配置上进行了升级，新增了舒适版CVT车型。外观方面，新款车型新增车窗镀铬饰条，鹰眼晶钻头灯，让车身更加动感。内饰方面，风采版还采用了赛车化桶形座椅，以及个性双色内饰。
内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者有了全新的观感。
2011款V3菱悦在动力和配置上都有所变化，其中包括：增加EPS电子助力转向；配置方面全系匹配Keyless系统、在DVD+NAVI导航系统、TPMS胎压检测系统和BAS制动辅助系统方面有所调整和升级。新V3菱悦采用三菱全新全铝4A91 1.5L MIVEC发动机，最大功率120马力（88kW），峰值扭矩143N·m，排放达到欧IV标准。 编辑点评：东南三菱V3菱悦除了在底盘等方面很好的延续了三菱的优秀技术外，在调整等方面也采用的是偏向于运动的调校。加上CVT变速箱的配备，在满足动力的同时，对于油耗也可以更好的控制。 |
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