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杆塔组立工程施工工艺 4.1 适用范围 适用于架空线路工程一般杆塔组立。 4.2 施工准备 (1) 铁塔组立前，应进行场地平整，对影响铁塔组立和抱杆起立的障碍物予以清除或采取避让措施。 (2)应根据施工方案选择合适的抱杆，并对选定的抱杆进行外观检查。 (3)对进入施工现场的起重机具进行检验或现场试验，不得使用不符合安全规程要求的工器具。 (4) 进入施工现场的塔材应进行清点和检验。 (5)抱杆及其他起重工器具的设计、制造、使用应符合DL5009.2、DL/T875及相关规程的规定。 4.2.1 人员准备 组塔主要人员配置见表4-1。 4.2.2 技术资料的准备 主要技术资料的配置见表4-2。 表4-1 组塔主要人员配置表
表4-2 主要技术资料的配置表
4.2.3 施工机具材料的准备 根据不同的铁塔组立方案选择不同的工器具。 施工材料主要配置见表4-3。 表4-3 施工材料主要配置表
4.3 倒落式抱杆整体组立杆塔施工工艺 4.3.1施工工艺特点 (1)适用于重量轻、高度小的铁塔。 (2) 起吊重量重，吊装次数少。 (3) 减少高空作业工作量，安全性好。
图4-1 倒落式抱杆整体组立杆塔施工工艺流程图 4.3.2 施工工艺流程 倒落式抱杆整体组立杆塔施工工艺流程如图4-1所示。 4.3.3 主要施工工艺质量控制要点 4.3.3.1 施工准备 在铁塔组立前所选用的施工机具必须经过试验，并要求标有试验合格及试验日期字样。主要施工机具的配置见表4-4。 表4-4 主要施工机具的配置表
4.3.3.2 现场布置 (1) 布置总牵引、制动、拉线等地锚，地锚的埋设应符合施工措施要求。 (2) 总牵引地锚、抱杆顶点、杆塔中心及制动系统中心 (两制动地锚的对称轴线) 四者应在同一垂直面上，严禁偏移。 (3) 抱杆就位和场地组装。抱杆组装时应调直，对松软土应采取防沉措施。倒落式抱杆整体组立杆塔布置如图4-2所示。 4.3.3.3 地面组装 (1) 地面组装按照平面布置的要求进行，确保塔脚对应铁塔基础。 (2)铁塔组装完毕后，应使用圆木对塔腿进行补强。 (3) 组装用螺栓、垫片等，应按规格、材质分别堆放，垫片每端不宜超过2片。螺栓应与构件平面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙。
图4-2 倒落式抱杆整体组立杆塔布置图 1—抱杆; 2—固定钢绳系统; 3—总牵引钢绳;4—牵引复滑车组; 5—至牵引设备; 6—至牵引地锚; 7—制动系统; 8—塔基垫木 (滑板) 4.3.3.4 倒落式抱杆起立 (1) 两根抱杆的根部应保持在同一水平面上，并用钢丝绳连接牢固。 (2) 设置好防止抱杆移动的锁根。 (3)事先采取措施，以防抱杆受力后发生不均匀沉陷。 4.3.3.5 杆塔整体起立 (1) 当杆塔顶端起立至距地面0.8m时，停止牵引，进行冲击试验，并对下列项目进行检查： ① 杆塔身弯曲情况; ②各部位的地锚受力及位移情况; ③各处索具、滑车等工具的异常情况; ④抱杆根部下沉情况; ⑤指挥信号畅通情况。若发现异常，应将杆塔放回地面进行处理，然后继续起立。 (2) 抱杆脱帽时，杆塔应及时带上反向临时拉线，并随起立速度适当松出。 (3)杆塔起立至约70°时，应放慢牵引速度，并加强监视。线路垂直方向应设经纬仪监视，随时将杆塔离竖直位置的距离报告指挥和反向临时拉线操作人员。 (4) 杆塔起立至约80°时，停止牵引，利用牵引系统自重和反向临时拉线将杆塔调整至竖直位置。 4.3.3.6 杆塔固定 (1)杆塔就位后，用经纬仪进行找正，找正后安装并紧固好地脚螺母。 (2) 对于拉线杆塔，拉线应在地面组装完毕。在组装前，应对拉线材料及金具进行检查，主要为钢绞线的股数、直径、防锈层，以及连接金具的规格是否符合设计要求，有无裂纹、砂眼、气孔、锌皮脱落和锈蚀等现象。拉线金具连接采用压接或楔型线夹等连接方式。压接操作及质量应符合压接规程，拉线压接管连接强度应不低于拉线的保证计算拉断力的95%。拉线采用楔型线夹连接时，线夹尾线的处理必须符合设计规定。 4.3.3.7 螺栓复紧与缺陷处理 (1)各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩： M12为40N·m; M16为80N·m; M20为 100N ·m;M24为250N·m。 (2) 铁塔组立完毕后，螺栓应全部复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 (3)所有立塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。 4.4 吊车组塔施工工艺 4.4.1施工工艺特点 (1) 适用于交通便利、地形开阔的塔位。 (2)起吊重量重，吊装次数少，施工效率高。 (3)减少高空作业工作量，安全性好。 4.4.2 施工工艺流程 吊车组塔施工工艺流程如图4-3所示。
图4-3 吊车组塔施工工艺流程图 4.4.3 主要施工工艺质量控制要点 4.4.3.1 施工准备 (1)对影响吊车吊装施工范围内的障碍物，应事先采取措施进行清理或避让。 (2)根据塔重、塔高、吊车的起吊负荷等选用合适吨位的吊车。吊车应具备安检合格证，司机应有吊车上岗操作证。起吊前应对吊车进行全面检查。 (3) 主要施工机具的配置见表4-5。 表4-5 主要施工机具的配置表
4.4.3.2 现场布置 根据现场条件，合理布置吊车、塔材位置。 4.4.3.3 吊车就位 (1) 司机应参加道路和桥梁的踏勘。吊车工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除。 (2) 吊车组塔要求现场有足够的组装和吊装位置，吊车的就位应能适于整基塔位的吊装。必须保证有足够的吊车吊臂伸缩位置。 (3) 根开大的杆塔应做好吊车移位准备。 (4) 吊车的支撑点应选择在坚硬的土层上。 4.4.3.4 地面组装 (1) 地面组装位置以适合吊车起吊为原则，组装好的构件必须在吊车允许起吊半径范围内，重量在吊车允许起吊范围内。 (2) 螺栓穿向应遵循如下原则： 1)立体结构。水平方向由内向外，垂直方向由下向上，斜向者宜斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取同一方向。 2)平面结构。顺线路方向按线路方向穿入或按统一方向穿入，横线路方向两侧由内向外，中间由左向右 (按线路方向)，垂直地面方向者由下向上，斜向者宜斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取同一方向。 3) 各构件的组合应紧密，交叉构件在交叉处留有空隙者，应装相应厚度垫片。 4) 组装用螺栓、垫片等应按规格、材质分别堆放，垫片每端不宜超过2片。若有弹簧垫片时，平垫片应在弹簧垫片下面。 4.4.3.5 构件吊装 (1)分解吊装一般指受吨位和高度影响只能分段吊装的杆塔，整体吊装主要指吨位小的杆塔。 (2) 仔细核对吊车允许荷载及相应允许起吊高度，所有各段重量及相应起吊高度均处于该吊车荷载范围及相应允许起吊高度以内，严禁超载起吊。 (3)起吊过程保持匀速，缓提缓放，并随时注意吊装情况; 就位时，操作人员应事先选择好站立位置，正确系好安全绳，然后进行作业。 (4) 分段吊装时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。 (5) 分段分片吊装时，必须使用控制绳进行调整。 (6)在电力线附近组塔时，吊车必须接地良好。与带电体的最小安全距离应符合安全规程的规定。 (7)塔件离地约0.1m时应暂停起吊并进行检查，确认正常后方可正式起吊。 (8) 吊车在作业中出现不正常，应采取措施放下塔件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。 (9) 指挥人员看不清工作地点、操作人员看不清指挥信号时，不得进行起吊。 4.4.3.6 螺栓复紧与缺陷处理 (1)各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩： M12为40N · m; M16为80N · m; M20为 100N ·m;M24为250N ·m。 (2) 铁塔组立完毕后，螺栓应全部复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 (3)所有立塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。 4.5 铁抱杆分解组立铁塔施工工艺 4.5.1 施工工艺特点 (1)适用于地形较差、重量轻的铁塔。 (2) 起吊重量轻，吊装次数多。 (3) 高空作业工作量大。 4.5.2 施工工艺流程 铁抱杆分解组立铁塔施工工艺流程如图4-4所示。 4.5.3 主要施工工艺质量控制要点 4.5.3.1施工准备 在铁塔组立前所选用的施工机具必须经过试验，并要求标有试验合格及试验日期字样。主要施工机具的配置见表4-6。 表4-6 主要施工机具的配置表
4.5.3.2 现场布置 铁抱杆分解组立铁塔现场布置如图4-5所示。 4.5.3.3 塔脚安装 (1)地脚螺栓式基础。应将四个塔脚安装到每个基础地脚螺栓上，基础地脚螺栓应加塔垫并拧紧。 (2) 铁塔最下段主材组立。
图4-4 铁抱杆分解组立铁塔施工工艺流程图
图4-5 铁抱杆分解组立铁塔现场布置示意图 1—抱杆;2—起吊滑车; 3—牵引钢绳;4—腰滑车; 5—外拉线;6—起吊塔件;7—制动绳(控制大绳);8—转向滑车 1)首先按图纸要求安装主材上米字板、脚钉、螺栓的使用规格及穿向、垫圈的加装个数应符合设计要求并进行紧固。 2)按图纸要求确定四根主材的位置。 3) 主材重量小于150kg时，可人工组立。 4) 主材重量大于150kg时，可利用人字抱杆或吊车组立。 (3) 分解组装辅助塔材。 1) 在四根主材顶端安装一个1t的小滑车，将麻绳穿入小滑车，再将铁钩固定在麻绳上做成循环绳。 2) 将辅助塔材挂铁钩上，塔上人员应密切监视构件起吊情况，严防构件挂住塔身。做到上下密切配合，步调统一。 3) 塔上作业人员应分清内外铁，调整辅助塔材位置，安装辅助塔材连接牢固后，并拧紧全部螺栓。 4) 已组塔段应安装齐全，螺栓进行重新拧固。 4.5.3.4 提升、固定抱杆 (1) 提升抱杆。 1) 在已组装好的铁塔主材上方固定一个1t滑车，穿入一根φ9～φ11mm钢丝绳与抱杆根部连接，抱杆头部用φ4mm铁线与钢丝绳绑扎固定，另一端通过地滑车连接机动绞磨。 2)抱杆提升时，呈垂直状态缓慢升起，当抱杆头部升至起吊滑车位置时，解开抱杆头部铁线，用φ4mm铁线将抱杆拢在铁塔主材上构成控制围栏以防止抱杆倾斜，抱杆头部穿过控制围栏内后，继续向上牵引，同时由塔上人员手扶抱杆呈垂直状态上升。 (2) 固定抱杆。抱杆提升至预定位置后，将其固定在主材上。绑扎两点，间隔1.5m，上下两端用φ11mm钢丝绳套绑扎6道。绑扎时，绳套要受力均匀，用尖扳手校紧，然后固定尖扳手使抱杆绑扎牢固，抱杆偏心受力角不大于5°。 4.5.3.5 起吊组装塔材 铁抱杆分解组立铁塔现场如图4-6所示。 (1) 每次升抱杆后应试吊，检查无问题后方可吊装，起吊过程中不得大晃。 (2)起吊塔材重量不得大于抱杆允许起吊重量，吊点应在吊件中心上方，防止塔材转向。 (3)起吊前核对塔材规格、型号、安装位置。塔材离地后，应暂停起吊，进行一次全面检查。 (4) 安装主材。 1)安装抱杆侧主材。使主材就位可使用主材就位器，将主材放入就位器内，用控制绳控制主材中心，并慢松牵引绳，安装人员同时用尖扳手将主材就位后穿好螺栓并紧固，主材安装后松牵引绳及控制绳。安装主材时，每边不少于两名操作人员。
图4-6 铁抱杆分解组立铁塔实物图 2)安装抱杆相邻侧主材。铁塔根开小于3.5m时，须在抱杆侧主材立好并安装主材斜戗的情况下，用φ11.0mm钢丝绳将新立主材顶部和抱杆顶部绑好。 铁塔根开大于3.5m时，不得用一根抱杆起相邻主材，需倒抱杆。 3)起吊辅助塔材时，用φ8～φ10mm的钢筋钩，每次起吊重量不可超过50kg，每次起吊数量不可超过4件，塔下拽绳要稳，防止塔件脱落伤人。周围有电力线路时，要有专人监护，并使用绝缘绳。 (5)铁塔塔身组立好后，用抱杆或直接在塔身上挂滑子将地线担吊装，再利用地线担吊装下层导线担。安装横担时，先在下层接点穿入一个螺栓后起吊，当吊绳起到预定位置时穿入螺栓。 (6) 每次吊装完成一层后，升抱杆时，要将升抱杆钢丝绳滑车移至新组好的铁塔主材上，钢丝绳受力后，方可拆抱杆的牢定绳，严禁使用棕绳升降抱杆。每升一次抱杆后应试吊，检查无误后方可施工。 4.5.3.6 抱杆拆除 铁塔组好后，撤抱杆的方法与升抱杆时相反。 4.5.3.7 螺栓复紧与缺陷处理 (1) 各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩： M12为40N · m; M16为80N · m; M20为 100N·m;M24为250N ·m。 (2) 抱杆拆除完毕后，将所有杆塔连接螺栓复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 (3)所有立塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。 4.6 内悬浮抱杆分解组塔施工工艺 4.6.1 施工工艺特点 内悬浮抱杆分解组塔方式分为三种方式，第一种为内悬浮外拉线抱杆分解组塔，特点为外拉线起吊重量大、易控制、操作灵活，适用于较平坦地形; 第二种为内悬浮内拉线抱杆分解组塔，特点为拉线可以固定在已组立塔体上端的主材节点处，适用于场地狭窄等不宜打外拉线的塔位; 第三种为内悬浮外拉线摇臂抱杆分解组塔，特点为使用两摇臂可单侧和双侧起吊构件，抱杆带摇臂，施工起吊半径大，便于构件就位。 4.6.2 施工工艺流程 内悬浮抱杆分解组塔施工工艺流程如图4-7所示。 4.6.3 主要施工工艺质量控制要点 4.6.3.1 施工准备 在铁塔组立前所选用的施工机具必须经过试验，并要求标有试验合格及试验日期字样。主要施工机具的配置见表4-7。 表4-7 主要施工机具的配置表
4.6.3.2 现场布置 (1) 内悬浮外拉线抱杆分解组塔现场布置如图4-8所示，内悬浮内拉线抱杆分解组塔现场布置如图4-9所示，内悬浮外拉线悬浮抱杆分解组塔现场布置如图4-10所示。
图4-7 内悬浮抱杆分解组塔施工工艺流程图
图4-8 内悬浮外拉线抱杆分解组塔现场布置示意图 1—抱杆拉线; 2—抱杆; 3—承托绳;4—牵引绳;5—地滑车; 6—控制绳;7—吊件;8—起吊滑车组; 9—吊点绳; 10—卸扣; 11—V形控制绳; 12—补强木; 13—控制地锚; 14—抱杆拉线地锚; 15—动力地锚 (2) 内悬浮抱杆分解组塔布置应遵循下列规定： 1) 承托绳固定在铁塔主材的节点上，四根承托绳应等长，承托绳与塔身的固定宜通过事先安装在塔材上的施工板(孔) 连接，对角两承托绳之间的夹角应不大于90°。 2) 采用外拉线抱杆组塔时，抱杆拉线地锚应位于与基础中心线夹角为45°的延长线上，离基础中心的距离应不小于塔高的1.2倍。当场地不能满足要求时，应验算各部受力并采取特殊的安全措施。抱杆拉线和地锚应经过计算后选择，吊装前拉线应可靠固定。 3)抱杆在塔上布置高度以满足被吊件的安装为准，一般情况下，抱杆伸出已吊塔段上平面部分不能大于抱杆全长的70%。 4) 在采用内拉线抱杆组塔时，两内拉线平面与抱杆的夹角应不小于15°。当该夹角小于15°时，应采取防止抱杆倾倒的措施。 5)牵引系统应放置在主要吊装面的侧面，牵引装置及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的 1.2倍。 4.6.3.3 抱杆组立 (1)抱杆采用专用螺栓进行连接，螺栓数量必须齐全，抱杆由上而下连接，段与段的小斜材四个侧面应成连续，连接要正直，不直时中间可加平垫片调整。 (2) 地形条件许可时，采用倒落式人字抱杆将抱杆整体组立。 (3)地形条件不许可时，先利用小型倒落式人字抱杆整体组立抱杆上段，再利用抱杆上段将铁塔组立到一定高度，然后采用倒装提升方式，在抱杆下部接装抱杆其余各段，直至全部组装完成。竖立抱杆的方法如图4-11所示。
图4-9 内悬浮内拉线抱杆分解组塔现场布置示意图 1—地滑车; 2—腰滑车; 3—内拉线; 4—抱杆; 5—朝天滑车; 6—起吊滑车组; 7—吊件; 8—控制绳; 9—承托绳
图4-10 内悬浮外拉线摇臂抱杆分解组塔现场布置示意图 1—起吊滑车组; 2—抱杆拉线; 3—双钩紧线器; 4—腰环; 5—吊件; 6—承托绳; 7—转向架; 8—抱杆拉线地锚; 9—吊件控制绳地锚; 10—牵引绳; 11—机动绞磨地锚; 12—吊件控制绳 4.6.3.4 塔腿吊装 (1) 根据塔腿重量、根开、主材长度、场地条件等，可以采用单根吊装或分片扳立方法安装塔腿。 (2) 分片扳立塔腿时，抱杆和其他工器具应按整体组立铁塔施工进行计算。 (3) 塔腿组立时，应选择合理的吊点位置，必要时在吊点处采取补强措施。 (4)单根主材或塔片组立完成后，应随即安装并紧固好地脚螺栓或接头包角钢螺栓 (对插入式基础的铁塔) 并打好临时拉线。在铁塔四个面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。 (5) 在采用内拉线抱杆起吊塔腿时，抱杆应置于塔位中心，将抱杆拉线固定在四个塔脚基础处。对于地脚螺栓基础，塔脚与基础间应采用铰链装置。对于主角钢插入式基础，塔腿主材要吊高就位。
图4-11 竖立抱杆的方法示意图 1—已组立的塔腿;2—抱杆; 3—牵引绳 4—滑车;5—地滑车 4.6.3.5 提升抱杆 (1)铁塔组立到一定高度，塔材全部装齐且紧固螺栓后即可提升抱杆。由于抱杆较重，应采用两套滑车组加一套平衡滑车组进行提升。内悬浮抱杆提升现场布置如图4-12所示。
图4-12 内悬浮抱杆提升布置示意图 1—拉线调节滑车组; 2—腰环; 3—抱杆; 4—抱杆拉线; 5—提升滑车组; 6—已立塔身; 7—转向滑车; 8—牵引绳; 9—平衡滑车; 10—牵引滑车组; 11—地锚 (2) 提升过程中应设置不少于两道腰环，腰环拉索收紧并固定在4根主材上，两道腰环的间距不得小于6m。抱杆高出已组塔体的高度，应满足待吊段顺利就位的要求。上拉线未受力前，不应松腰环; 上拉线受力后，腰环应呈松弛状态。 (3) 对内拉线抱杆，上拉线钢丝绳一端固定在抱杆顶端的吊环上，另一端应绑扎在已组立的铁塔主材紧靠结点的下方; 对外拉线抱杆，上拉线钢丝绳一端固定在抱杆顶端的吊环上，另一端应固定在地面的地锚上。 (4) 在塔身两对角处各挂上一套提升滑车组，滑车组的下端与抱杆下部的挂板相连，将两套滑车组牵引绳通过各自塔腿上的转向滑车引入地面上的平衡滑车，相互连接，平衡滑车与地面滑车组相连，利用地面滑车组以 “2变1”方式进行平衡提升，提升时依靠两道腰环及顶部落地拉线控制抱杆。 (5)抱杆提升过程中，应设专人对腰环和抱杆进行监护; 随抱杆的提升，应同步缓慢放松拉线，使抱杆始终保持竖直状态; 对内拉线抱杆，应根据计算的上拉线长度，事先固定好上拉线的位置，抱杆的稳定主要依靠两道腰环控制。 (6) 抱杆提升到预定高度后，将承托绳固定在主材节点的上方或预留孔处。 (7)抱杆固定后，收紧拉线，调整腰环使腰环呈松弛状态。调整抱杆的倾斜角度，使其顶端定滑车位于被吊构件就位后的结构中心的垂直上方。 4.6.3.6 铁塔上部吊装 (1) 塔身吊装。 1)塔身吊装时，抱杆应适度向吊件侧倾斜，但倾斜角度不宜超过10°，以使抱杆、拉线、控制系统及牵引系统的受力更为合理。 2)在吊件上绑扎好倒V形吊点绳，吊点绳绑扎点应在吊件重心以上的主材节点处，若绑扎点在重心附近时，应采取防止吊件倾覆的措施。 3) V形吊点绳应由2根等长的钢丝绳通过卸扣连接，两吊点绳之间的夹角不得大于120°。 (2) 曲臂吊装。悬浮抱杆起吊曲臂实物图如图4-13所示。 1)铁塔曲臂的吊装应根据抱杆的承载能力及场地条件来确定采取整体或分体的吊装方式。曲臂宜从铁塔侧面吊装。 2) 曲臂吊点绳宜用倒V形钢丝绳绑扎在曲臂的K节点处或构件重心上方约1～2m处。 3)起吊前应调整抱杆使其向起吊侧倾斜，抱杆顶部定滑轮尽可能位于被吊件就位后的垂直上方。 4)两侧曲臂安装好且紧固螺栓后，在曲臂上口前后侧加钢丝绳和双钩紧线器，调节收紧，测量上曲臂上口螺栓孔距离，并确认其与横担相应螺栓孔距离相一致。 (3)横担吊装。悬浮抱杆起吊横担实物图如图4-14所示。
图4-13 悬浮抱杆起吊曲臂实物图
图4-14 悬浮抱杆起吊横担实物图 1)对于酒杯形铁塔，先检查组装、附带塔材和补强情况; 检查绳套和控制大绳的绑扎情况以及绑扎位置，使横担吊起后保持水平状态上升; 适当调整抱杆的倾斜角度，以便于吊装; 启动牵引动力，吊起横担; 横担前后分片吊好后，随即连好辅助材，拧紧螺栓。但是为了在吊装地线支架时抱杆能左右倾斜，横担中间部分的辅助材应暂不连接，留待地线支架吊装完毕且抱杆移出后再连接。 2) 对猫头形塔，根据抱杆承载能力和线路方向及铁塔前后侧场地平整情况，可以采用横担整体吊装或前后分片平衡吊装。横担整体吊装时，应将抱杆向起吊反侧倾斜，横担就位时，吊件侧抱杆拉线应收紧，防止抱杆反倾。 3) 横担接近就位高度时，应缓慢松出控制绳，使横担下平面缓慢进入上曲臂平口上方。当两端都进入上曲臂上口后，先低后高，对孔就位。 4) 横担与上曲臂平口对孔，应先对一侧，然后再对另一侧，不允许强行对孔。 5) 吊装干字形铁塔地线横担时，吊点绳宜绑扎在横担重心偏外的位置。起吊时，横担外端略上翘; 就位时，先连接上平面两主材螺栓，后连接下平面两主材螺栓。干字形铁塔的地线横担强度满足吊装导线横担时，可利用地线横担作支撑进行吊装，否则应采取补强或其他措施进行吊装。 6) 吊装双回路铁塔横担方法同吊装干字形铁塔横担。 4.6.3.7 抱杆拆除 (1) 铁塔组立完毕后，抱杆即可拆除。 (2) 收紧抱杆提升系统，使承托绳呈松弛状态后拆除，再将抱杆顶部降到低于铁塔顶面以下，装好铁塔顶部水平材。 (3) 在铁塔顶面的两主材上挂V形吊点绳，利用起吊滑车组将抱杆下降至地面，逐段拆除，拉出塔外、运出现场。V形吊点绳位置应选在铁塔主材的节点处。 (4)拆除时，应采取防止抱杆旋转、摆动的措施。 4.6.3.8 螺栓复紧与缺陷处理 (1) 各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩： M12为40N · m; M16为80N·m; M20为 100N ·m;M24为250N ·m。 (2)抱杆拆除完毕后，将所有杆塔连接螺栓复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 (3)所有立塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。 内悬浮外拉线抱杆组立铁塔实物图见图4-15，内悬浮外拉线摇臂抱杆组立铁塔实物图见图4-16。
图4-15 内悬浮外拉线抱杆组立铁塔实物图
图4-16 内悬浮外拉线摇臂抱杆组立铁塔实物图 4.7 落地摇臂抱杆分解组塔施工工艺 4.7.1 施工工艺特点 (1)抱杆立于铁塔中心的地面上，抱杆高度随铁塔组立高度的增加而逐渐增高。
图4-17 落地摇臂抱杆分解组塔施工工艺流程图 (2) 在距抱杆顶部适当位置安装2～4副摇臂，该摇臂顶部悬挂滑车组可用于吊装塔片，又可用来做平衡拉线。使用落地摇臂抱杆组塔，稳定性好。 (3)不用外拉线，能适应各种地形条件。 (4)抱杆带摇臂，施工起吊半径大，便于构件就位。 4.7.2 施工工艺流程 落地摇臂抱杆分解组塔施工工艺流程如图4-17所示。 4.7.3 主要施工工艺质量控制要点 4.7.3.1 施工准备 在铁塔组立前所选用的施工机具必须经过试验，并要求标有试验合格及试验日期字样。主要施工机具配置见表4-8。 表4-8 主要施工机具的配置表
4.7.3.2 现场布置 (1) 落地摇臂抱杆分解组塔的现场布置示意图如图4-18所示。 (2)抱杆高度及摇臂长度应满足塔片就位的要求。 (3) 每副抱杆应设两台机动绞磨，机动绞磨可设在塔身构件副吊侧及非横担整体吊装侧，与铁塔中心的距离应不小于塔全高的1.2倍，且不小于40m。 4.7.3.3 抱杆组立 (1) 抱杆首次组立高度应满足吊装塔腿的需要，一般为20～30m。
图4-18 落地摇臂抱杆组塔现场布置示意图 1—变幅滑车组; 2—摇臂; 3—抱杆; 4—起吊滑车组(平衡); 5—腰拉线; 6—下控制绳; 7—塔片; 8—上控制绳; 9—起吊滑车组 (吊装) (2)在地面将落地摇臂抱杆组装好，安装所有滑车组及附件等，采用倒落式人字抱杆整体组立摇臂抱杆。 4.7.3.4 塔腿吊装 (1) 组立塔腿时，抱杆必须设置顶部落地拉线。 (2)根据塔腿重量、根开、主材长度、场地条件等，可以采用单根吊装或分片组立方法安装塔腿。 (3) 分片组立塔腿时，抱杆和其他工器具应按整体组立铁塔施工进行计算。 (4) 塔腿组立时，应选择合理的吊点位置，必要时，在吊点处采取补强措施。 (5) 单根主材或塔片组立完成后，应随即安装并紧固好地脚螺栓或接头包角钢螺栓(对插入式基础的铁塔) 并打好临时拉线。在铁塔四个面辅材未安装完毕之前，不得拆除临时拉线。 (6) 塔腿也可采用对称吊装的方法。利用两侧摇臂上的起吊滑车组同步起吊，以保持抱杆两侧受力一致。 4.7.3.5 提升抱杆 (1)每吊完一段塔体后，应将4侧辅助材(斜材、水平材等)全部补装齐全并紧固螺栓后再提升抱杆。提升抱杆时，腰环应不少于2道。 (2) 抱杆的升高采用倒装提升接长的方法，利用已经组立好的塔体主材作为支撑架，通过提升滑车组将抱杆升高，然后在其下方接装中间段及下段。 (3)抱杆升高后，应用经纬仪在顺线路及横线线路两个方向上监测抱杆的竖直状态，抱杆调直后再收紧并固定各层腰环及摇臂的变幅滑轮组。 4.7.3.6 铁塔上部吊装 (1) 塔身吊装。 1) 吊装时，抱杆顶部应向平衡侧(即起吊反向侧) 预偏0.2～0.3m，三侧摇臂的起吊滑车组均应与塔脚相连接，起到平衡拉线的作用。起吊过程中抱杆应保持竖直。 2) 铁塔塔片应组装在摇臂的正下方，以避免吊件对摇臂及抱杆产生偏心扭矩。单侧起吊时，如受场地限制，吊件的起吊中心对抱杆轴线的偏角应不大于10°。 3) 两侧塔片安装就位后，应将吊点绳和起吊滑车组保持不动，随即起吊塔体另两侧面的斜材和水平材。待塔体四侧斜材及水平材安装完毕且螺栓紧固后方可拆除起吊索具。 4)组立塔腿以上各段塔体时，抱杆在塔体内应设置不少于2道腰环，腰环间距应满足抱杆稳定的要求，且上道腰环应位于已组塔体上平面的节点处。 (2) 曲臂吊装。 1) 根据抱杆的承载能力及场地条件确定采用上、下曲臂整体吊装或分体吊装方案，采用单侧吊装方案。 2) 曲臂吊点绳宜用倒V形钢丝绳，吊点绳绑扎在曲臂的K节点处或构件重心上方约1～2m处。 3)单侧起吊曲臂时，起吊前应调整抱杆向起吊反向侧倾斜0.1～0.2m。一侧曲臂吊装完成后，起吊滑车组和控制绳保持不动，待另一侧曲臂吊装完成后再全部拆除。 4) 两侧曲臂吊装完成且紧固螺栓后，在曲臂上口前后侧加钢丝绳和双钩紧线器，调节收紧，并测量上曲臂上口螺栓孔距离，并确认其与横担相应螺栓孔距离一致。 (3) 横担吊装。 1)对猫头形塔，采用前后分片吊装。 2) 对酒杯形塔，根据抱杆承载能力、横担重量和塔位场地条件，应采用分段分片吊装方式。横担分为中段前后片、两侧边相横担四部分，边相横担利用辅助抱杆吊装。 3)横担接近就位高度时，应缓慢松出控制绳，使横担下平面缓慢进入上曲臂平口上方。当两端都进入上曲臂上口后，先低后高，对孔就位。 4) 横担与上曲臂平口对孔，应先对一侧，然后再对另一侧，不允许强行对孔。 5) 吊装干字形铁塔地线横担时，吊点绳宜绑扎在横担重心偏外的位置。起吊时，横担外端略上翘，就位时，先连接上平面两主材螺栓，后连接下平面两主材螺栓。干字形铁塔的地线横担强度满足吊装导线横担时，可利用地线横担作支撑进行吊装，否则应采取补强或其他措施进行吊装。 6) 吊装双回路铁塔横担方法同吊装干字形铁塔横担。 4.7.3.7 抱杆拆除
图4-19 落地式摇臂抱杆分解组塔实物图 (1) 下降抱杆前，先将摇臂收拢并固定在主抱杆上。 (2) 抱杆拆除为倒装提升的逆过程，抱杆从下往上逐段拆除。 4.7.3.8 螺栓复紧与缺陷处理 (1) 各种螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩： M12 为40N·m;M16为80N·m; M20为100N·m; M24为250N·m。 (2) 抱杆拆除完毕后，将所有杆塔连接螺栓复紧一遍，对缺陷进行逐一处理。 (3)所有立塔工作完成后，清理现场，将工器具和多余的材料清运出场。 落地式摇臂抱杆分解组塔实物图见图4-19。 4.8 塔式起重机分解组塔施工工艺 4.8.1施工工艺特点 (1) 适用于大型铁塔。 (2)起吊重量重，吊装次数少，施工效率高。 (3) 减少高空作业工作量，安全性好。 4.8.2 施工工艺流程 塔式起重机分解组塔施工工艺流程如图4-20所示。 4.8.3 主要施工工艺质量控制要点 4.8.3.1 施工准备 (1) 根据铁塔结构型式、根开大小、最大单件重量和长度选择采用外附着塔式起重机或内附着塔式起重机吊装。 (2) 根据塔式起重机的附着方式，选择塔式起重机参数。 (3) 编制施工方案，确定塔式起重机在铁塔上的附着位置、附着撑长度、附着间距等，并对铁塔结构进行验算。 (4) 主要施工机具的配置见表4-9。 表4-9 主要施工机具的配置表
4.8.3.2 现场布置 (1) 由于铁塔每段截面各不相同，致使塔式起重机每层附着结构的规格、长度、附着间距及角度也各不相同。采用此方案时，应会同铁塔设计单位对铁塔结构进行验算，并在铁塔相应位置设置附着结构连接装置。 (2) 采用外附着塔式起重机组立铁塔的现场布置示意图如图4-21 (a) 所示，采用内附着方案时，塔式起重机在铁塔的中心，现场布置如图4-21 (b) 所示。
图4-20 塔式起重机组塔施工工艺流程图 4.8.3.3 塔式起重机基础施工 (1) 事先根据选用的塔式起重机参数及地质条件，进行塔式起重机基础设计。 (2) 内附着塔式起重机基础设置在铁塔基础中心，外附着塔式起重机基础一般设置在线路方向上的铁塔一侧。 (3) 塔式起重机基础施工应符合有关施工规范的要求，塔式起重机的基础底座固定支脚的安装尺寸、水平和垂直要求和其他预埋件的埋设均须满足设计要求。 (4) 塔式起重机基础的浇筑、养护和回填应符合施工规范要求。 4.8.3.4 塔式起重机安装 (1)塔式起重机基础的混凝土须达到设计强度后方可进行塔式起重机安装。
图4-21 附着塔式起重机现场布置示意图 (a)外附着塔式; (b) 内附着塔式 (2) 塔式起重机安装前，应对塔式起重机的各个部件进行认真检查。 (3) 利用吊车进行塔式起重机初始高度的安装和拆卸。 (4) 参加塔式起重机安装、拆除人员，必须持证上岗。 (5)塔式起重机安装完成后，应进行检查验收，塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3‰。 (6) 塔式起重机安装后，应进行调整和试验，试验合格后报政府有关部门验收发证。 (7) 塔式起重机基础的沉降观测应每半月进行一次; 塔式起重机垂直度的观测，自由高度时每半月进行一次，架设附着撑后，每月进行一次。 (8)塔式起重机操作人员应经过专业培训，持证上岗。 4.8.3.5 铁塔底部塔材吊装 (1) 塔材堆放有序、安全和可靠。 (2) 可利用流动式起重机进行铁塔底部部分塔材的吊装。 (3) 塔式起重机吊装塔材采用单件或分片吊装。构件起吊时，构件着地的一端应设专人看护，防止塔材受力变形。 (4) 构件吊装过程中现场施工人员特别是塔上、塔下作业人员应密切配合，统一指挥。 (5) 起吊钢丝绳和滑车组倍率应根据吊件重量选择。 4.8.3.6 塔式起重机附着撑安装 (1)事先应根据计算确定铁塔上的附着位置、间距和受力来设计加工附着撑。 (2) 当塔式起重机高度超过其最大允许自由高度或设定位置时，应安装附着撑，附着撑的安装利用塔式起重机进行吊装。在每次附着前，应将起重机主柱调平，其最大弯曲不大于L/1000 (L为附着点到固定支腿的距离)，且附着后不应产生扭转现象，否则应重新进行调整。 (3) 附着撑附着后应使用经纬仪测量塔式起重机的垂直度。 4.8.3.7 塔式起重机的提升 (1) 利用塔式起重机自带的提升装置进行提升。 (2) 提升时，有异常情况应立即停止提升并采取相应措施。 (3) 提升作业原则上在白天进行，风力大于四级严禁进行提升作业。 (4)在提升过程中，严禁回转及其他作业。 4.8.3.8 铁塔上部塔材吊装 (1) 与吊装铁塔底部及附件的要求相同。 (2) 在进行横担吊装时，可将横担拆成几段后分别吊装，以满足塔式起重机起重要求。吊装前在地面上须对分段的横担进行补强，在地面进行试吊，对开档尺寸及吊点绳位置进行调整。 (3)横担起吊的顺序一般是先下后上。 4.8.3.9 塔式起重机拆除 (1)外附着式。利用塔式起重机升降系统将起重机下降至可能的最低高度后，用流动式起重机或其他设备拆除。 (2) 内附着式。利用塔式起重机上的附属设备拆除起重臂、平衡臂、机构等，塔身部分利用铁塔自身结构采用倒装或正装方式逐节拆除。 4.8.3.10 缺陷处理和复紧螺栓 (1) 整基铁塔组立结束，应及时补材消缺，尤其对内附着塔式起重机拆除后的补材，以确保铁塔构件安装正确、完整。 (2) 螺栓应紧固，达到规范要求的扭矩值： M12为40N·m; M16为80N·m; M20为100N· m; M24为250N·m。 (3)铁塔组立完毕后，螺栓应全部紧固一遍。 内附着式塔式起重机分解组立铁塔实物图见图4-22，外附着式塔式起重机分解组立铁塔实物图见图4-23。
图4-22 内附着式塔式起重机分解组立铁塔实物图
图4-23 外附着式塔式起重机分解组立铁塔实物图 4.9 质量检验 (1)铁塔组立前，基础必须经中间验收合格，分解组塔时，基础混凝土强度必须达到设计强度的 70%，整组时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。 (2) 塔料角钢弯曲度不超过对应长度的2‰，当角钢弯曲变形量超过2‰但在变形限度之内时，可采用冷矫正法矫正。矫正后的角铁不得有洼陷、凹痕、裂缝。 (3)杆塔各构件的组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。 (4) 当采用螺栓连接构件时，应符合下列规定： 1) 螺栓应与构件平面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙。 2)螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度： 对单螺母，不应小于两个螺距; 对双螺母，可与螺母相平。 3) 螺杆必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈。 4) 螺栓的防卸、防松应符合设计要求。 (5) 螺栓的穿入方向应符合下列规定： 1)立体结构： 水平方向由内向外; 垂直方向由下向上; 斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。 2)平面结构： 顺线路方向，按线路方向穿入或按统一方向穿入; 横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右(按线路方向) 或按统一方向穿入。 3) 垂直地面方向者由下向上。 4)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。个别螺栓不易安装时，穿入方向允许变更处理。 (6) 铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/750。 (7) 钢管杆连接后，其分段及整根电杆的弯曲均不应超过其对应长度的2‰。 (8)架线后，直线杆塔的倾斜应不超过杆高的5‰，转角杆塔组立前宜向受力侧预倾斜，并对螺栓进行复紧。 (9)杆塔组立及架线后，其允许偏差应符合GB 50233—2005 《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》中表6.1.8的规定。 组立完毕的耐张塔实物图见图4-24，组立完毕的直线塔实物图如图4-25。
图4-24 组立完毕的耐张塔实物图
图4-25 组立完毕的直线塔实物图 4.10 引用标准 (1) GB 50233—2005 《110～500kV架空送电线路施工及验收规范》 (2) DL 5009.2—2004《电力建设安全工作规程 第2部分： 架空电力线路》 (3) DL/T 5168—2002 《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》 上一词条：3 基础浇筑工程施工工艺 下一词条：5 架线工程施工工艺 窗体底端 中国知网(www.cnki.net) 出版：中国学术期刊（光盘版）电子杂志社 发行：同方知网北京技术有限公司 订购咨询：800-810-6613
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