二广国家高速公路湖南省澧县(东岳庙)至常德公路路线方案
二广国家高速公路湖南省澧县(东岳庙)至常德公路环境影响评价公众参与信息公告推荐路线方案情况简介
1、 项目地理位置
本项目位于湖南省常德市境内，起于澧县东岳庙(鄂湘界)，向南延伸经澧县、津市、临澧、常德市，终点接二广国家高速公路常德至梅城段起点，路线全长114.98km。支线常德北连接线起于主线与杭瑞高速公路相交的肖伍铺互通，终于张家店互通与常张高速公路相接，路线全长20.072km。
2、推荐路线方案
(1) 主线
推荐路线方案起于湘鄂省界东岳庙，在梦溪镇以北设互通，经澧阳平原在澧县以北5km设澧县互通，而后经澧东乡在S201附近设津澧互通，跨澧水后，在津市灵泉设互通，经临澧烽火以东并设互通连接临澧县城，在双桥设双桥互通，而后经太阳山东侧郑家河与常德北连接线相交设肖伍铺互通，走常德市柳叶湖外围经芦荻乡设芦荻互通，跨沅水接二广国家高速公路常德至梅城段起点石门桥互通。主线推荐方案全长114.98km，其中新建里程长为91.98km，改建里程为23km。
(2) 常德北连接线
常德北连接线起于主线与杭瑞国家高速公路相交的肖伍铺互通，经郑家河于太阳山修建700m隧道，于石板滩以南修建互通并下穿石长铁路、上跨G207和临岗一级公路、新老渐河在张家店设互通与常张高速公路(K32+150)相接，路线全长20.07km。
(3) 互通连接线
本项目沿线有灵泉互通、临澧互通和芦荻山互通3处考虑设一定的互通连接线以便车流集散 灵泉互通连接线是连接本项目与S205以及津市县城的主要道路，该连接线服务于沿线的灵泉乡、新洲镇和窑坡(津市港)以及津市城区和规划区，通过改建X015而成，连接线长7.586km，为12m路基宽二级公路标准。 临澧互通连接线是连接本项目与临澧县城的连接线，该连接线的设置可使临澧城区以及石门县通过临澧互通方便的上下高速公路，该连接线长11.87km通过改建X015而成，为12m路基宽二级公路标准。 芦荻山互通连接线为本项目与G207以及常德主城区连接的路线，是常德城区进出高速公路的主要通道，该连接线长5.34km，为24.5m路基宽一级公路标准。
(4) 改路
本项目AK0～AK23段路线为利用已有的G207澧县至东岳庙一级公路进行改建。澧县至东岳庙一级公路 27.4km于2003年新建完成。建成通车以来，道路两侧乡镇(复兴厂镇、梦溪镇、澧阳镇)发展已初具规模，沿线居民对道路已形成固定的出行模式，如果把该路改建成全线控制出入的高速公路则必须考虑在道路的一侧或两侧修建辅道以满足沿线乡镇车辆的通行要求。因此，工可提出将辅道修建与距离澧县至东岳庙一级公路不远的G207老路改造结合考虑，即在高速公路一侧修建二级路既作为高速公路辅道也作为G207老路的改线段连通澧县至湘鄂省界。其中G207老路改建段8.2km，改线段21.73km，采用10m宽二级公路标准建设。
这条线路有点具体了，不知道从那里过澧水
既然经过澧东,应该是从澧澹过澧水撒
二连浩特－广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德段
水土保持方案报告顺利通过审查
受水利部委托，水利部水土保持监测中心于2006年6月13～15日在湖南省长沙市主持召开了《二连浩特～广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德段水土保持方案报告书（送审稿）》审查会，参加会议的有湖南省水利厅、湖南省交通厅、常德市水利局、澧县水利局、临澧县水利局、津市市水务局，建设单位湖南省东常高速公路投资建设有限公司,主体工程设计单位湖南省交通规划勘察设计院，方案编制单位湖南省水利水电勘测设计研究总院，会议还邀请了水利部水土保持方案评审专家。与会代表和专家共30人。
代表和专家查看了项目区现场，观看了项目区录像与图片资料，会议听取了我院关于《报告书》编制情况的汇报，与会专家和代表对《报告书》进行了认真审查，一致认为《报告》基础资料翔实，内容全面，技术方案合理、可行，达到了工可设计阶段的深度要求。
二连浩特－广州高速公路是国家高速公路网的组成部分，属于国家高速公路网规划中的第6纵，北起内蒙古的二连浩特，南至广东的广州，中间途径山西、河南、湖北和湖南，全长2685km，其中太原至广州段的走向与《国家重点公路建设规划》的太澳国家重点公路一致，本项目为《国家高速公路网规划》中二连浩特至广州高速公路中湖南境的一段。二广高速公路从湖北的荆州公安县入湖南境经常德、娄底、邵阳、永州，进入广东连州，在湖南境内长度约606km，澧县至常德段是其中的一部分，推荐方案主线长114.98km，支线长20.07km，互通连接线长24.8km，辅道长29.93km，合计189.78km，途经湖南省澧县、津市市、临澧县、常德市。该项目的建成，将有效改善湖南省西南部地区的交通联系，促进省际公路衔接，形成湖南省以及内陆省份通往广州、珠海、澳门及珠江三角洲地区的南北交通大动脉。
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