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电动车电池很快用完、电池不耐用!教你怎么保养与修复电动车电池

 忐忑不安889 2012-06-26

电动车电瓶修复_电动车电池修复_电动车电池保养----教你怎么修复电瓶车电瓶!

 

电瓶车电池一般用不了二年,这是内行人骗外行人的话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。
一般的电池都可以加电池补充液修复,全封闭的电瓶车电池为何不行。报着死马当活马医的心态,我撬开了电池。
不看不知道,一看才知道原来所谓的全封闭,里面和普通的汽车铅蓄电池一样,完全可以加电池补充液修复。 电池补充液,2元钱一瓶,摩配城有卖的,450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车,一组4个电池。
2
元钱的成本,2百多元的收益,难怪现在偷电池的小偷那么多。若要富,走险路啊!
现将我的修复过程用照片演示给大家。



电动车修复液


 


1
。先撬开电池上的盖板,因内涂胶水一般撬开后盖板都破了,无妨。

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。内有6个小孔,用橡胶帽盖着,把它拿开连同周边白色的吸附棉。




3
。用注射针筒,每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定,注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来,因为充电时液体会沸腾的,加多了就回抽)。注意小孔的透气,不然你加不进去。



 


4
。擦干周边漏液,复原帽盖,吸附棉。用胶带缠包好电池。至此你的电池又可以用二年了。 OK!
大家觉得有用就顶哈!! 




电动车最好天天充电

 

在蓄电池使用中真正感觉到蓄电池完全坏死的不多,而因为硫化和失水引起蓄电池容量下降的情况只是一般常见问题,根据我们最新研究发现,瞬间强电流损坏电池极板的更为严重,表现在:电动车电机功率越大、电池使用寿命越短。

属于蓄电池或蓄电池组硫化的,使用《修复器》完全可以修复,但是蓄电池组出现坏死失水就需要间接的经济式修复。这是因为蓄电池组是由几块蓄电池串联组成,只要有一块蓄电池极板坏死,就会形成回路,使《修复器》的电脉冲无法穿越每块蓄电池,达不到电池修复的效果;再就是蓄电池失水也会造成《修复器》粉碎的硫酸结晶因蓄电池内部缺少水分而无法溶解,在坏死失水的情况下,用户使用《修复器》后的感觉就是效果不明显。对于坏死失水的蓄电池组,用户往往听从电动车商和蓄电池商的解释,重新花几百元钱买一组新电池,须不知只因一块蓄电池坏死而丢掉其它还好的蓄电池,实在是太可惜、太浪费了!

那么使用《修复器》修复蓄电池是不是有更好的方案?我们的回答肯定是:有的!下面就是我们根据多年实验给用户提供的蓄电池修复方案。

 

怎样给电动车充电?记者做了个小范围随机调查。几个月前,李小姐买了辆电动车,没想到使用不久,电池就罢工了。据了解,李小姐的电动车每天行驶的里程比较多,她总是要到电池电量彻底用完了才去充电,有时候充上电就忘了拔电源,充上很长时间。
  汪小姐平时出门的交通工具也是电动车,她的电动车使用寿命已有三年了。据她说,每天下班回家的第一件事,便是给自己的坐骑充电,每天充电时间为34个小时左右。

推荐使用的修复器+修复液

  行家建议:天天骑最好天天充
  究竟如何充电,才能延长电池的使用寿命?在萧绍路的乐野电动车销售店,店员说,电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内,充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充,这样对电池的损害比较小,使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。
  新福电动车销售点的店员讲,很多电动车的使用寿命短,主要是因为对电池的使用不当,应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间,一次充电时间不能过长。
  商业城一电动车专业维修店的师傅介绍说,电动车如天天使用,应该天天充,除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满,当充电器的红色指示灯亮的时候,表示电池进入恒压浮充电状态,此时不表示电池已充足(约充入了70-80%)。一般情况下,4-8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电,无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。
  目前市场上大多数电瓶车的保修期为一年,电瓶的充电次数可以在250次至300次左右。多年从事电动自行车销售的李女士,在保养方面给出了如下建议:骑行起步时,不要单靠电动起步,要配合脚蹬助力;另外,即使长时间不用,也要半个月给电池充电一次。这样可延长电池使用寿命。另外,车胎要充足气,下车时要及时关闭电门。

 

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