但是挂1挡,发生事故的几率也是很大的。
经常处理事故的交警发现,新手发动车子时,忘了把挡位从1挡挂到空挡,结果撞到了花坛、墙壁或其他车子的例子很多。虽然1挡的速度不快,但它的瞬间冲击力还是蛮大的,至少能把前面车子的保险杠撞掉。然后车子会自动熄火。
2007年8月,上海的徐先生,开车带着父母和8岁的女儿到湖州游玩。购物结束后,徐先生打算先上车打开空调,祖孙三人准备从车头绕到旁边开车门,就这个时候,徐先生刚发动车子,车身“嗖”一下蹿了出去,“砰”的一声,正好把车前的三个人齐刷刷地撞了出去。
小女孩的身高恰好和前面一辆停着的货车尾部的牵引杆差不多,轿车猛地往前一冲,正好把她抵在了牵引杆上。8岁的女儿永远闭上了眼睛。
事后,交警分析,徐先生平时停车就会挂空挡,加手刹。而这次,他忘了自己挂在一挡,没踩离合器,车子就往前冲出去了。
1.刹车,踩离合器。
2.挂到空挡。
3.空挡挂到一挡,拉手刹,松脚刹。
所以,我们总结,停车的时候还是应该挂1挡,以免汽车溜坡。关键是在启动时,一定要先踩离合器,从1挡换到空挡,发动车子后再换起动挡。还有一件事要提醒,正因为平时每个人的开车习惯不同,有时停车时挂的挡位不同,在帮别人停完车后,记得告诉对方一声。当然,开车前,也应该先检查车子的离合器、挡位情况,然后再启动车子,检查仪表。
名词解释
离合器:安装在发动机与变速箱的中间,用于控制发动机与传动机构的动力切断,传递用于联接或切断发动机输出给传动机构的动力。离合器踏板通过联接机构控制着离合器的分离(切断)与结合(联接),汽车起步、停车、换挡操作均需要通过离合器踏板的操作来完成。
变速杆:又称变速操作杆,通过它变换不同挡位,从而改变变速器内不同齿轮的啮合关系,使汽车适应在各种不同路况行驶时所需的速度和驱动力,以及通过操纵来改变汽车行驶的方向(倒挡),同时可切断发动机与传动机构的动力传递(空挡)。
换挡:加挡是为了提高行车速度,减挡是为了增加汽车的驱动力。