台儿庄大战与台儿庄火车站

台儿庄大战与台儿庄火车站-李宗仁纪念馆

 

    由http://redzz.blog.china.com/红色枣庄的博客根据历史资料编辑

 

    枣庄的火车站很有意思，几乎每一个火车站都和抗战有关，而不仅仅限于铁道游击队。

 

    台儿庄境内有一个现在以不复存在却可以大书一笔的老火车站-台儿庄火车站，现在是李宗仁纪念馆。1938年，抗日战争时期台儿庄大战震惊中外，而那时的台儿庄火车站却鲜为人知。

 

    “一个小得不能再小的城镇，一个京杭大运河经过的城镇――台儿庄。可以说，这个小城镇是我们民族复兴的一个转折点。从这个点开始，我们走向了胜利，变得一切皆有可能。”

 

    枣台铁路：枣庄至台儿庄的铁路，是唯一一条在山东省峄县境内的铁路，由商办山东峄县中兴煤矿股份有限公司为运煤而自建。1908年开工，1912年竣工通车，全长41.500公里。设台儿庄、泥沟、峄县、枣庄4站，并安装有相应的机务、电务设备。台儿庄站设运河码头，以供煤船停靠。台枣铁路运输旅客近10万人，运货16万余吨。在台儿庄设有南北两站。

 

    台赵铁路，台儿庄至陇海铁路的赵墩，其实是枣台铁路的延伸，属于枣赵铁路的一部分。是由枣庄中兴煤矿公司，垫款100万元修建的。该铁路1933年12月开工，1935年3月1日通车，全长30.542公里，设有赵墩、宿羊山、车幅山、台儿庄南4个车站。

 

    枣台铁路1912年与临枣铁路相连接，1935年2月又与台儿庄至赵墩的支线相联，合称临赵支线，成为津浦、陇海两铁路的联络线，俗称“小陇海”。

 

    而台儿庄战役枣庄地界的战斗几乎就是在津浦铁路、临赵铁路线范围内发生的。

 

    台儿庄大战，学术界一般认为有两个阶段，包括自1938年1月开始的序幕战，和1938年4月台儿庄城下的台儿庄战役。序幕战为台儿庄战役我军会师聚歼日军创造了条件和争取了时间。

 

    台儿庄大战的序幕战包括：英勇顽强的淮河阻击战，艰苦卓绝的临沂反击战，壮烈的滕县保卫战。而发生在枣庄地界的战斗首先是滕县保卫战。

 

    壮烈的滕县保卫战。

 

    由于第三集团军总司令兼山东省主席韩复榘不战而弃济南、泰安和兖州。三月上中旬，日军第10师团侵战邹县，逼进滕县，威胁第五战区长官部驻地徐州。一九三八年三月十五日，日军第十师团濑谷支队进攻滕县，拉开了台儿庄战役的序幕。随着日军的猛攻，当天就把驻守在城外的川军一二四师打散。十六日，日军开始攻城，川军41军一二二师坚守孤城，师长王铭章向全体官兵下达了“城存与存，城亡与亡”的命令。王铭章师长在战斗中壮烈殉国。手下3000多名官兵也全部壮烈牺牲。滕县一役，历时三天半，毙伤日军二千余人。第22集团军牺牲7000余人，仅有235人冲出重围。

 

    台儿庄战役1938年3月18日滕县城失守后，日军矶谷师团濑谷支队又与当晚攻占临城，其一部沿津浦线南下，20日下攻占韩庄图谋徐州，遭到布防在运河沿线的第52军郑洞国第2师的阻击，另一部福荣大佐的第63联队沿临赵铁路于18日攻占枣庄，20日攻占峄县城，矛头指向台儿庄。

 

 

 

    负责台儿庄地区防守的是孙连仲的第2集团军。它下辖田镇南的30军和冯安邦的42军，主守台儿庄的是池峰城的第31师，张金照的第30师布防在左翼，黄樵松的第27师布防在右翼。

 

    大战在即，中国各路大军齐集鲁南参加会战，并相继通过运河浮桥，在进入阵地前，总司令孙连仲给他们作战斗动员。

 

    3月21日，第31师渡过运河，到达台儿庄布防，23日第31师的刘兰斋连长率骑兵连从台儿庄出发，向峄县方向搜索前进，91旅旅长乜子彬率183团跟进。在峄县城南20里康庄与日军遭遇，台儿庄战役正式打响，我军为诱敌深入边打边撤，3月24日，日军开始向台儿庄大举进攻，当天下午，国民政府军事委员会委员长蒋介石，第五战区司令长官李宗仁，副参谋总长白崇禧，副司令长宫李品仙来到台儿庄附近视察战事。

 

    台儿庄战役战事激烈，日军三次发动进攻，双方在台儿庄展开了激战，日军一度占领了城内三分之二的阵地，我军仅踞东南一隅，师长池峰城向全师官兵下达命令：“台儿庄就是我们的坟墓，就是剩下一兵一卒，也要坚守阵地，任何人不得撤退，违令者严惩不贷”。并下令炸掉浮桥，破釜沉舟与日军背水一战。日军《步兵第十联队战斗祥报》盛赞第27师决死精神：凭借散兵壕，全部守军顽强抵抗直至最后，宜战。此敌于狭窄的散兵壕内，重叠相枕，力战誓死之状，虽为敌人，睹其壮烈亦为之感叹，曾使翻译劝其投降，应者绝无，尸山血河，非独日军所独有，不识他人徒自安于自我陶醉，为皇军计，更应以为慎戒。

 

 

 

    4月6日，李宗仁亲自指挥部队进行全线反击。4月7日凌晨1时，我军吹响了反攻的号角。以孙、汤两部组成左、右翼兵团在台儿庄附近大举反攻，孙连仲亲自指挥作战，日军沿枣赵铁路向北仓皇溃逃。并踏向了我阻击军团埋没的地雷。胜利的旗帜终于插上台儿庄城头。中国守军也付出了沉重的代价，三万将士为国捐躯。

 

    1938年春，台儿庄战役爆发。中方大量爱国将士以及军需物资，是从台赵铁路，源源不断运往前线。台儿庄战役前线总指挥孙连仲将军，把作战指挥部一度设在台赵铁路车辐山站，后来前移到燕子埠的韩寺村，与台儿庄只相隔京杭大运河。战斗白热化时，中国军队炸毁运河大桥，池峰城师长亲率敢死队，与日军进行短兵相接的巷战，最终取得震惊中外的台儿庄大捷。

 

    胜利后的1938年4月8日，李宗仁在台儿庄火车站站牌下留影，成为台儿庄大捷的永恒纪念，记载史册。

 

 

  当年战役胜利后李宗仁在此站牌前留影 

 

    台儿庄大战期间，火车站是中国军队后勤物资主要装卸地，并成为双方争夺的焦点，火车北站被炮火摧毁。经过血与火的洗礼，原火车站变成了一片废墟。到1945年秋，火车北站被拆除。战后，被毁的车站、被炸的铁路几经修复，几近瘫痪，几经战火直至被废弃，消失在历史的尘埃之中。

 

    悠悠岁月，沧桑巨变。台儿庄火车站虽然消失了，但却被永远地定格在史册之中。

 

    为再现当年的历史场景，弘扬民族精神，1995年台儿庄区委、区政府按原貌建设了火车站票房楼。并设立了李宗仁史料馆，经过多方征集资料，精心布展，于1999年4月8日正式开馆。李宗仁先生的遗孀胡友松女士受聘为名誉馆长。

 

 

 

    程思远为史料馆提的名字

 

    李宗仁史料馆建在台儿庄老火车站旧址上，占地面积6000平方米，由四个展室和一个影视厅组成，陈列李宗仁将军各个历史时期的照片200余幅，文史资料1000余份，遗物和珍贵文物60余件。共分故乡家世、统一广西、北伐名将、御敌抗战、回归祖国五个部分，再现了李宗仁将军“青春戎马、晚节黄花”的传奇经历。李宗仁史料馆是台儿庄大战遗址参观线的重要组成部分，是开展爱国主义教育，增进民族自信心的又一教育基地，是积极推进祖国和平统一大业，促进海峡两岸交流，团结全国人民的一部具体教材。