本人也称不上老手，只是由于最近刚看上了一款带T的suv，厂家一直强调发动机T型多么牛，本人深感怀疑，查阅了一些资料，终于弄懂了T和L的区别。顺手写了一张帖子，给同样不明白的新手扫盲。有什么问题大家一起讨论。
L型和T型是现在发动机的两种主要类别：L是缸体直列排列，T是发动机带涡轮增压；就是说L是发动机进气系统是自然吸气，T是发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。解释一下进气系统，这个直接关系到动力功率：发动机做功需要燃烧，通常氧气和可燃物按照一定比例在发动机缸内燃烧。经典的比例是14.6:1，那么在相同排量的发动机中，进气量越大，燃油消就耗量越大，爆发出来的功率就越大。而增压发动机通过采用专门的压气机，预先对进入气缸的气体进行压缩，提高了进入气缸的气体密度，增大了进气量，更好地满足了燃料的燃烧需要，从而达到了提高发动机功率的目的。
那么原理懂了，两者有哪些区别呢？
1、 L型的发动机使用寿命长，T的寿命相对较短，约8-12W公里；
2、 L型的维护费用低，T的稍高；
3、 L动力稍弱，T的动力强；
4、 L型的耗油较多，T的耗油较少。
由于普通的车都是采用的L型，只有对动力强调的车型才会考虑T型，大家对T型了解不多，我详细解释下T型发动机的特点。
同排量下，带T的发动机性能好，平顺性差：就是说动力感应滞后，反应延迟。不过如果你不是非常在意，通常情况下几乎是感觉不到的。（原理是由于增压的发动机都会有涡轮延迟，在涡轮到达工作转速之前发动机的输出还不及同排量的自然吸气发动机。而一达到涡轮开启的转速，涡轮的发力又会来的太突然。随着技术改进，这个方面已经改进得不错了。）
这里顺便介绍一下涡轮增压，它是T型发动机其中的一种，平时厂家采用的较多，比如华泰的圣达菲车型就采用的它，其他车型本人还不是很清楚，知道的也可以说下，大家一起交流，也不要说是广告，本人确实是去4S店了解到的信息，刚开始还不知道T是什么，L又是什么，于是写上来给大家一起扫扫盲吧。
它的优点是：在不增加发动机排量的基础上，可大幅度提高功率和扭矩，其输出的最大功率大约可增加40％，如1．8T车大约与2．3升排量的车动力相当。另外，发动机在采用了增压技术后，还能提高燃油经济性和降低尾气排放。
当然，它也有一定的缺点：发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。从而涡轮工作有迟滞现象，并且保养费用高。
差不多T与L的区别就是如此，大家有不明白可以百度，也可以回帖问我，我有不懂得依旧问百度。对自己的爱车，了解的越多，才能买到最适合自己的。 .
