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老年人免费公交车真的惠民吗？
-----当我今天看到一位老领导颤栗地挤公交车的感想！
今天我乘公交车回家，突然间在一个车站见到我认识的一位老领导上车；由于今天公交车上的人很多，而这个车站上来的几乎全部是老年人。再加上我是坐着的，所以连忙招呼这老领导来坐。当他颤栗地挤过来时，我竟然脑海里闪出了‘这年轻时都有专车坐的人，咋老了还换成与老百姓一起挤公交车了呢’的想法；但我却问他这么多人，坐车干什么？他说身体不舒服，坐车到医院去打针；我问他为何不向单位要车，而硬要自己坐公交车呢？他说自己有公交免费卡，而单位要车很复杂；所以不是紧急情况，自己从不向单位要车。
是啊！城市公交车对老年人免费，这好像成为我们社会的规律；正因为如此。所以每天早上我坐某路公交车时，总有很多老人也挤上车；原来他们是到两站远的公园去晨练。后来我问这些老人，这两站路走去不是相当于运动吗？为何大家非要挤这两站车呢？他们说这是免费卡，不坐白不坐；所以卖菜上公园也都坐公交车，因为这是政府的福利；不享受就是自己浪费了。而我今天碰到的这位老领导更有意思，当我刚参加工作时他就是副处级；所以那时见他坐吉普车上下班。后来随着公车的更新换代，他坐奥迪时就退休了；当时听说他们退休后也能经常用小车。而现在八十多岁的人，竟然享受起免费公交车了；这难道不是一种讽刺吗？看今天的中国，大小领导全部是公车上下班；可我们这退休的老领导，竟然重新当起了老百姓；因为他们到老来还要享受拥挤不堪的公交车。
我听一些司机讲，还真的害怕老年人上公交车；因为出事就是大事。首先老年人上公交车就是颤栗的，如果上来后没有座位也担心。但因为这是政府的惠民工程，所以司机们也不能歧视老年人；但实际心里还是有想法的。如我前面说的那路车，每次上来的人特别多；因为到公园和医院的都上这路车，而听到的全部是‘刷卡成功’；所以早晚有几趟车基本上是送老年人。正因为如此，所以这路公交车的司机总是胆战心惊；因为害怕老年人在公交车上出事。司机还说‘现在的老年人还真的胆大，九十岁的老人上公交车也没有人陪同；因为有的老人单纯到就是坐车玩，因为这是不花钱的；所以有时见到老人坐到终点，然后再上另一趟车回家；这就是一些老年人的免费公交车’。
本来人老了是需要坐小车的，可我们政府却免费老年人坐公交车；于是大家就共同享受这政府的惠民工程了。我听到一些老年人讲，如果政府真的想惠民就应该免费安排老人坐出租车；他们说‘政府应该给老年人发出租车卡，每月保证老年人几次多少钱的免费；这样老年人就会纷纷坐出租车到医院，而不是自己挤公交车到医院’。
公交车应该是保证员工上下班的交通工具，可现在的公交车几乎没有了这个功能；首先我们今天的社会大概百分之九十的单位全部是自己的公车上下班，其次是我们现在小车的等级到了副科级；也就是说我们今天的社会只要你是个副科级的干部，马上就有专门的小车供你个人随意使用；而且还是专职司机。正因为如此，我们今天的公交车成为物流的工具和老年人的交通工具。因为有时候坐公交车，见到的就是大量的货物和老年人；这就是我们今天的公交车，一个惠民而不惠民的交通工具。
一方面是公交车的状况不乐观，而另一方面是出租车也不乐观；现在的人上下班坐出租车很普遍，所以上下班坐出租车很难；可平常出租车就没有人坐，因为城市老年人这个群体基本不坐出租车；他们在享受政府的惠民政策，用免费卡去挤公交车。如果我们的政府把老年人的平常出行转移到出租车上来，我们城市的出租车容量还要增加；这一方面解决了上下班坐出租车难的问题，同时又解决了老年人坐公交车不安全的问题；因为只要政府愿意付钱，老年人自然也就会喜欢坐出租车呀；起码出租车是具体到人的服务，而且不会拥挤不堪；同时出租车司机还能如同国外的出租车司机那样，为老年人拿行李或掺扶老年人；这难道不是对老年人的一种特殊关照吗。老年人的免费公交车真的惠民吗？反正我是质疑的。 |
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