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| □王传涛 8月2日,媒体发布国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。方案规定,春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,收费公路将免费通行。免费通行的车辆为7座以下(含7座)载客车辆,包括摩托车。各地机场高速是否免费由地方决定。 别拿豆包不当干粮,重大节日小型客车免费政策会切实减轻我国民众的负担——有专家计算,全国收费站会因为这一决策每年少收近200亿元,对百姓而言,这是实实在在的实惠。 收费站是块难啃的骨头。据报道,自去年6月14日交通部等六部委开始整顿不合理公路收费行动以来,一年过去了,但停止收费的高速公路却屈指可数。在此次北京暴雨中造成100多辆机动车被淹的京港澳高速公路,其北京段截至2004年12月已累计收费17亿余元,偿还贷款等款项后还剩余近6亿元,可这条高速公路目前仍然在收费。放眼全国,像这样的违规收费公路大量存在。 一位高速公路投资公司负责人近日透露,“一年的节假日有二十几天,收入占到全年收入的3%-5%,如果全部实行免费,实在亏不起啊!”在利益集团“叫苦连天”的情况下,政府这次果断站在公共利益一边,体现了政府应有的责任担当。但这仅仅是一个开始,我们期待更多的倾向于公共利益的决策能够出台,也希望高速公路收费问题能够彻底解决。 |
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