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导读：备受瞩目的天津地铁3号线即将迎来试运营，为更多的市民提供更为便利的出行服务。同时，随着地铁3号线的开通，本市地下轨道交通网络化逐渐形成。地铁3号线的站内设置是怎样的？
备受瞩目的地铁3号线即将迎来试运营，为更多的市民提供更为便利的出行服务。同时，随着地铁3号线的开通，本市地下轨道交通网络化逐渐形成。地铁3号线的站内设置是怎样的？有哪些新的设施？与1号线和2号线有哪些区别？沿途又有哪些站点可以实现转乘？2012年8月29日，新报记者走进了地铁3号线，为您提前探班。
站台层 车站引导牌随处可见 售票机有充值功能 昨日，记者来到了地铁3号线位于营口道与西康路交口处的西康路车站，该站设有四处出入口、三组风井，地下共有两层，地下一层为站厅层、地下二层为站台层。沿着楼梯记者往下走，车站以浅色调的淡黄色和奶白色为主。按照“3号线乘车”字样的引导牌，记者很顺利地进入到地下一层大厅，站厅层中的“自动售票机”“自动充值机”等站内设施上方均配有指示标牌，可以清楚地指明路线，站在大厅中的任何一个角落都能迅速按指示前往相关区域。
售票机 站厅层的各站内设施均已开启，记者发现以往只能用来购买车票的售票机，不仅可以方便地购买地铁单程车票，还增加了城市卡的充值功能。在每台机器上方，都标有购票和充值的详细操作流程，按照流程即可顺利快速完成。对于新增加的城市卡充值功能，乘客首先需要点击充值按钮，根据屏幕的信息提示插入储值卡，并按提示放入现金，点击确认打印充值凭条即完成整个充值过程。目前，充值时识别的面额为10元、20元、50元、100元。 同时，新的自动售票机还具有循环找零功能，售票机核心部件纸币单元采用了接收找零一体的循环机构，可实现不同面额纸币找零，将减少乘客购票不能找零情况的发生。此外，验票机具有信息查询功能，可查询车站周边信息及公交信息等。3号线还在各车站的站厅层装有电子显示屏，今后，乘客不仅能在站台层看到列车到发信息，即使是在站厅层也可以随时掌握列车信息，从而调整自己的通行速度。 从检票闸机处进入大厅中央，两侧分有两条通道直通地下二层的站台层，分别为“高新区方向”和“小淀方向”，入口处均有指示牌标注，由于该站采用侧式站台，乘客需要在站厅层选择乘坐地铁的行驶方向。同时，墙壁上还贴有车站周边信息示意图，乘客可以从指示牌上了解到地面上的标志性建筑、交通信息、主要道路等情况。 记者进入到3号线的站台层，站台顶部采用白色铝板，全封闭的屏蔽门为黑色大块玻璃材质。在屏蔽门上方，白色提示板配有蓝色横条的“各站点线路图”和“开往高新区方向”的大字号标注，同时下方注有下一站，并有箭头指示方向，让人一目了然。在站台顶部悬挂有电子信息屏幕，播放车站开闭时间、站内信息、乘车方向、换乘信息，并及时显示下一班车辆到站时间，配合站台广播滚动信息。除此之外，站台上方的指示牌还明确指出了卫生间、无障碍设施、楼梯、安全出口等设施的准确方位。
车厢内
卫生间 车辆内部空间有所增大 多媒体系统便查询 随着一阵鸣笛声，灰底蓝边的3号线车辆闪烁着大灯驶入站台，平稳停靠在西康路站台上。3号线列车设计时速80km/h，车型采用B型四轴车，车辆长19.52米，宽2.8米，高3.8米，相比地铁1号线车辆的内部空间有所增大。车内还设有先进的多媒体广播系统、乘客信息显示系统和火灾报警系统。走进3号线车辆，白色座椅和灰色地面配合，给人的第一印象就是通透敞亮，排风口不断向车厢内输送冷风，凉爽舒适。每排座椅的两端还分别有金属光泽的钢制座椅扶手，同时在站立区域上方，安装有两排蓝色的扶手，这也是区分3号线车辆与1、2号线区的最直观标志。为了方便乘客查询线路信息，车厢内还设有“天津地铁线路图”和电子屏幕。
驾驶室 探访驾驶室 体验“司机”感觉 车厢首节连接着相当于车辆“中枢神经”的驾驶室，在平时驾驶室与车辆乘客区用门板隔离开，昨日记者有幸进入，体验地铁司机的驾乘感觉。 驾驶室虽然空间不大，但宽大的车前窗一直从车顶部连接到操作台上，丝毫不会影响驾驶员的驾驶视线。在操作台上，安放着密密麻麻的按钮，司机告诉记者，每个按钮都肩负着不同的功能，有的时候还需要配合使用。同时操作台上还有3个电子屏幕，分别显示着车辆目前行进速度、车辆以及各站台信息等内容。随着司机拉动速度杆，车辆驶离车站平稳加速，一路上司机熟练地操作各个按钮，目不转睛地注视着前方轨道，并通过右侧的操作杆不断调节车辆速度，以保证车辆安全平稳行驶。司机对记者说，这样的空车试运行每天都会有，除了熟悉车内各设施的操作外，还需要与各站台进行磨合，保证进站停靠位置准确和开关门正常。 记者还了解到，3号线远期线路通过能力为每小时30对，最小行车间距2分钟。 沿途多为 人口密集区 天津地铁3号线，贯穿西青区、南开区、河西区、和平区、河东区、河北区及北辰区7个行政区，为中心城区轨道交通线网的南北方向骨干线。线路南起西青区华苑产业园区，途经西青高校区、迎水道、水上北路、气象台路、营口道、赤峰道、天津站、金狮立交桥、昆纬路、中山路、北站、北宁公园、张兴庄大街、宜兴埠、津围公路，终点至北辰区小淀，同时地铁3号线还在起点预留至京沪高铁天津南站的接口。线路全长29.51千米，其中地下线21.43千米，过渡段0.6千米，高架线6.87千米，地面线0.61千米。由于3号线辐射区域广，车站沿线覆盖区域均为人口较密集区域，因此开通后将会为更多市民提供便利的出行服务，分流地面交通压力。 与多条线 不出站换乘 3号线全线设23座车站，起点为高新区站，沿途设大学城站、华苑站、王顶堤站、红旗南路站（与6号线换乘）、周邓纪念馆站、天塔站、吴家窑站、西康路站、营口道站（与1号线换乘）、和平路站（与4号线换乘）、津湾广场站、天津站站（与2号线、9号线换乘）、金狮桥站、中山路站、北站站（与6号线换乘）、铁东路站、张兴庄站（与5号线换乘）、宜兴埠站、天士力站、华北集团站、丰产河站，终点为小淀站。其中小淀站为地面站，高新区站、大学城站、华北集团站、丰产河站为高架站，其余18座全部为地下站。
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