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先行权：谁有优先权谁先行
交通总会有交叉，此时就需要定出个规矩，谁先走，谁后走，这就是优先权。按照书面的解释，优先权的定义是：交通参与者在享有通行权的前提下，依据交通法规规定所享有的、在一定的时间范围内、在一定的道路空间上优先进行交通活动的权利。
也就是说，先行权的前提是通行权，首先得拥有通行权，才可能具备先行权。比如，有的人行横道安装了信号灯，在红灯状态下，行人没有通行权，汽车此时理所当然不需要礼让行人。可是，当人行横道是绿灯时，行人就拥有通行权，汽车就得礼让。特别是对于右转弯的汽车来说，因为有的路口允许在汽车红灯状态下右转弯。当您驾车右转弯时别忘了，行人此时拥有优先权。
对于驾车人来说，充分理解优先权的内容，是安全驾驶的基本保障。这里说几个大家平时不大注意的情况。
1，并线：左右两侧车道向同一车道变更时，左侧车让右侧车先行。
这是因为，驾驶者位居车辆的左前侧，如果左右两辆车相碰撞，右侧车的驾驶者受伤的可能性比较大，从保护人身安全的角度考虑，右侧机动车拥有优先权，左侧车必须避让。如果两车在这种情况下刮蹭，左侧车要承担责任。
2，环岛：环岛内的车有优先通行权，进入环岛的车，需要礼让环岛内的车。
3，路口：绝大多数路口都有信号灯或交通标志，如果您遇到一个没有信号灯、也没有任何标志的路口，第一原则是支路上的车礼让干路上的车。比如，驾车从小路出来，转弯汇入大马路，自然是小路上的车要礼让大马路上的车，此时，如果小路里的车不管不顾，将会对大马路上正常行驶的车构成威胁，迫使人家踩急刹车，如果没踩住撞上了，肯定是小路上的车负全责。
如果两边的路宽度几乎一样，有可能无法分辨哪边是干道，此时的通行原则是：谁的右侧道路上没有车，谁先行。换句话说，左侧车要礼让右侧车。这与并线的原则是一样的。另外，在这样的路口，如果一辆车直行，另一辆车转弯，那就是转弯的机动车要礼让直行的车辆或行人。
因违反先行权导致交通事故要承担全部责任的行为有：
1、 违反交通信号指示的；
2、 遇放行信号未让先被放行车的；
3、 遇放行信号转弯车未让直行车和被放行的行人的；
4、 遇停止信号右转弯和T形路口直行车未让被放行的车辆、行人的；
5、 支路车未让干路车的；
6、 支干路不分的，同类车未让右边无来车的车：
7、 支干路不分的，非机动车未让机动车，非公共汽车、电车未让公共汽车、电车的；
8、 相对方向同类车相遇，左转弯车未让直行或右转弯车的；
9、 进入环形路口车未让环形路口内车的；
10、车辆行经人行横道未按规定让行人的；
11、非机动车在人行横道内行驶横过机动车道，未让机动车、行人的；
12、机动车变更车道未让本车道车的；
13、辅路车未让主路车的；
14、其他违反借道行驶规定的；
15、违章掉头的；
16、违章会车的；
17、违章超车的。
关于不同情况下的通行权和优先权，交通法规中有如下规定：
1，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应停车让行。
2，机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。
3，在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。
4，红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
5，绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。
6，同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
7，在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
8，在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行；
9，在狭窄的山路，不靠山体的一方先行；
从这些规则就能看出，面对错综复杂的交通情况，交通法规规定的很详细。谁有通行权，谁有优先权，清晰明了。无论驾车、骑车还是步行，每一个人都应该明确自己在什么样的情况下，拥有什么样的权利，并且自觉遵照执行。这不仅是为了整个社会和谐的交通秩序，更是为了保护自己的安全，保护自己的利益。
预习下一堂课：你会并线吗？
核心提示：驾驶时可能会遇到这样的事，一辆车忽地插到你的面前，你只好踩急刹车才能避免撞上……
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