紫砂壶图谱

紫砂壶图谱 玩壶从“一厂老壶”开始 ---- 图谱（1） 1、一厂老壶泥料采自黄龙山4号井，泥料一流并有专职的配泥师配制 2、一厂老壶造型典雅传统，壶型多由当时的大师高工定型，制作手法规范，由严格的工艺流程   先前最重要的泥料采集的黄龙山四号井，因灌进大水成了危矿，于上世纪末封矿。今日许多搞泥的，只得从外省去采购做壶料。郑板桥说“壶用宜兴砂”，紫砂壶如用了外地砂，其乱象可想而知。 泥料是紫砂壶的基础。至今为止，无论从美感及沏茶实用功能，任何其他地方的泥料，还未见有超过宜兴黄龙山一带优质泥料的。 一厂老壶所用的料都是黄龙山四号井所开采的。即使四号井中，无论紫泥、红泥、段泥（即黄泥，因原矿泛绿，亦称本山绿泥），都远比一般制日用陶土的泥料稀少。因此，宜兴人也将做壶的泥料称之为“泥中泥”。优质制壶泥如同木料中紫檀、黄花梨一样，是非常珍贵的。 纯以肉眼看壶的泥质，多看看就会发现一厂老壶泥料优质的玄机，比如紫色中隐隐可看到些微的红色或黄色，红泥中常显现出一点黄色，而黄泥中常夹杂些红色。即在一种主色中夹杂飘忽不定的它种色彩。 紫砂壶是用来沏茶的，钟爱一厂老壶的人，多半精于品茶。只有优质“宜兴紫砂壶”，才能沏出茶的香气与回甘，从汤色，耐泡度，抗馊等许多方面，一厂老壶都确有无可比拟的优势。   型，即造型，是紫砂壶的美感基础。古人赏美，谓之，七分姿三分色。赏“紫砂壶”亦是一样的道理，无论光器、方器、花器，先得视其造型的美。 一厂老壶在造型设计上，大致可分为四点： 1、 仿明清及清末民国初较为古典和经典的款式。由于一厂有民国时代已成名的多位大家（当时被尊称为辅导员），在选择老款式时，并不是机械地模仿，而是融入了老艺人个人审美情趣与时代的审美观念，事实上是一番再创作。 2、老艺人和新秀所创作的壶式，如“辅导员”朱可心的“报春壶”、“长青壶”等多款花器壶；高海庚厂长的“集玉壶”，顾景舟辅导员的“上新桥壶”，顾绍培的“天龙顶珠壶”，李昌鸿的“竹简壶”等。 3、当时的中央工艺美院如今的清华大学艺术学院若干教师设计的壶，其中以高庄教授（国徽定稿人）所设计，顾景舟首制的“提璧壶”最为经典。 4、当代书画家创作的壶式，如画家亚明先生设计、王寅春辅导员首制的“亚明方壶”等。当然，韩美林先生也设计了富有他个人风格的多款壶式。在九十年代，中国书画家佼佼者唐云、罗桂祥等高品位的收藏家或一些雅士，对一厂造型同样有不可磨灭的贡献。 一厂艺人得益于前辈艺人超凡脱俗的审美情趣，以及与世界各国陶艺家的交流，在造型艺术上培养出卓而不群的审美眼光。 “一厂老壶”多数是由做高档壶的老一厂一车间制作的，新艺人要经过三年陶校学习、毕业，实习考核合格才能进入一车间。 所谓“做工老到”，“老”是老练、老辣，“到”则基于娴熟的手法能得心应手的将技法施展的恰到好处，简而言之即做工“到位”。一个优秀的制壶者，在整个做壶过程中，拍身筒、安流、装把、用“明针”等一系列工艺做下来，行云流水，欢畅自如。 一厂老壶最受诋毁的，是所谓“做工太粗”。其实做工的粗与细，和绘画中工笔与写意很相似。拿做壶泰斗时大彬一脉作例，他的大弟子李仲芳、徐友泉是公认的做工细过时大彬的，以至于当时的诸多达官显贵一致认为李、徐已经青出于蓝而胜于蓝了。但徐友泉晚年曾感慨到：以我之“细”依然不如师傅之“粗”。 陈寿珍晚年专攻掇球、仿古，有的壶连把子都有所偏斜，但是就连当代最富盛名的顾景舟大师都认为其工虽粗，但粗旷仍不失器度恢宏。今日的制壶名家中，已很难找到陈寿珍一类的“写意派”高手了。 以前一厂的模具是做不了肩部以上的颈口和下面足圈的，只能做一个统一容量的圆滚滚的肚子。颈口足都要加片复脂泥后用矩车开口，这些都与全手工技法没有区别的，而现在的模具身桶颈部到足都可以一次成型，技术含量降低了很多。口盖严密是另一个很多人对一厂老壶不满的地方，因为一厂老壶是不整口‘一次烧成’的，这样就算你是大师级的也很难做到口盖严密，老壶中的不少名人前辈作品就能说明这点，是这些前辈的水平不够吗？当然不是，就算你生胚做得再规整细致，但是入窑烧制过程中，诸多的自然因素是你人为所难预料和以控制的，而现在的壶多是用金刚砂磨平口盖后再补烧一次也就是‘两次烧成的’，口盖想不严密都不行。 一厂中诸多老艺人是受益于壶艺大师们的辅导成长起来的，只有在这些一厂老壶中，我们依然能看到在做工上的多元状态。这些看似“粗工”的壶远比今日多数借助模具、机械加工的细工壶更是传统意义上的宜兴紫砂壶。   1973年，国家投资老一厂建起了一架新式隧道窑，以重油做燃料。为防止油烟中杂质侵入壶面，壶成胚后一律置入耐高温材料制成的掇罐之中烧制，紫泥一千一百度左右，红泥九百六十度左右，窑温稳定，熄火后掇罐内壶将有十多小时依然在隧道窑中慢慢降温，现在追求经济效益，烧壶已经很少有这个慢慢降温的过程了，因此，当时隧道窑烧成后的壶“水色”绝佳。这架窑，也被海内外一厂老壶的收藏者们誉之为“官窑”。 2002年，由于重油不环保及油料价格上涨，这架“官窑”被熄火打掉，对于紫砂，自古至今除了“一厂隧道窑”，官方从未投资建过第二座窑炉，邓小平送日本前首相田中角荣的紫砂壶，以及紫光阁较早陈列的二十多件紫砂器，皆是隧道窑烧制。 随着紫砂壶收藏的兴起，紫砂藏品一定更加细分，一厂老壶做为唯一的“官窑”紫砂壶，，一定会有着非常重要的历史地位。 一厂老壶近4、5年来，价格一路上升就是一个开始。。。