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战前编号
--民用飞机-- 1931年以前，西班牙飞机编号由一个M加四个个字母组成（M-XXXX），而4个字母中第一个是C就代表民用飞机（例如 M-CAKK 代表福克 VIIb3m）.1931年，编号改为EC（Espa?a Civil，西班牙民用）加三个字母（EC-XXX）（例如代表福克 VIIb3m改为 EC-AKK）。政Ｆ使用的民用飞机编号为EC-数字-E（例如EC-5-E代表 D.H.85）。如果飞机运输到西班牙的时候会被分配到一个临时编号为EC-W+渡口数（例如EC-W22代表由政Ｆ1934年购买应用于航空测量的D.H.83，后重新编号为EC-4-E） Avian双翼机 ，编号EC-AIA  许多在内战时期使用的民用飞机仍然保持战前编号，而另一些则被分配到新的战争时期编号，出现这种情况的原因是因为这些飞机是真正意义上的民用飞机或者是以民用飞机形式交付给西班牙政Ｆ。不过一些飞机仍然保留他们原籍国家民用飞机编号。 --军用飞机-- 1926年，军用飞机编号标准制定出来，分为军用航空（ Aviación Militar）和海军航空（Aeronáutica Naval ）两个系统。在此之前，西班牙军用飞机编号和民用飞机编号一样，由字母组合而成，M-M，前一个M代表军用，后一个字母代表飞机型号。 军用航空 各型号飞机都会被分配到一个型号编号，进入服役后再分配一个服役编号，编号出现在机尾西班牙国籍标志的黄色部分。例如第135架 Breguet XIX飞机（型号编号12）服役后分配到12-135。飞机所在飞行组的总数字和该飞机数字以黑色刷在机身两侧（23-18就代表第23飞行组第18架飞机），有时会出现在上机翼上。有时候型号和服役编号会以白色刷在机身上。一些飞机还保留着战前登记的编号（例如 Hawker Spanish Furies飞机）. 第136架Breguet XIX，机尾编号12-136，机身编号23-18 一些已知型号编号和对应的飞机型号 3-Nieuport NiD 52 4-Hawker Spanish Fury 12-Breguet XIX 15-De Havilland D.H.9 20-Fokker FVIIb3m 21-Cierva C19 and C30 (1935年后) 22-De Havilland D.H.89 32-De Havilland D.H.60 Moth 33-De Havilland D.H.82 Tiger Moth 34-De Havilland D.H.60 Moth major 41-Cierva C19 和 C30 (1935年前) 49-Junkers F13 和 K30 海军航空 每一架飞机有着和民用飞机相似的编号，EA加三个代表型号的字母（EA-XXX）（例如EA-BAB代表Savoia-Marchetti S-62飞机），但此编号并不是出现在飞机机尾。作为替代，每一架飞机都会有一个或几个型号编号字母来代表型号，在服役的时候后面还加上数字编号（例如EA-BAB可以替代为S-1）.这些编号通常出现在机身上。型号编号字母由飞机型号首字母产生 ，在内战时期，共和国军海军航空兵中一直使用此编号。 Martinsyde F4 buzzards，编号MS-8  型号编号和对应的飞机型号 D-Dornier 15 Wal H-Hispano E-30 M-Macchi M 18 M-SMartinsyde F4 Buzzard S-Savoia-Marchetti S-62 T-Vickers Spanish Vildebeest 内战编号 西班牙内战时期，國Ｍ军和共和国军都使用编号来指代他们使用的特定飞机类型，一部分编号和战前编号相同。这些编号在内战时期并没有最后成为真正的变准化编号，甚至有时候并不适用于特定飞机类型。 --國Ｍ军编号-- 國Ｍ军编号以数字系统为基础，脱胎于战前的军用航空编号。每一架飞机都有一个数字作为飞机类型编号，服役后按顺序分配数字作为服役编号。两个数字出现在机身两侧，中间出现一个破折号（00-00）（最典型的是意大利飞机Aviazione Legionaria，但大部分水上飞机也有此类编号）.另一边是國Ｍ军标准机身标志黑圈（最典型的是秃鹰军团飞机机身上）。 编号分别为24-44和27-7的轰炸机  以下是数字编号和所代表的飞机类型 1-9 战斗机 10-19 强击机和轻型轰炸机 20-29 轰炸机 30-39 训练机和轻型飞机 数字30用于各类型单引擎飞机 31 用于各类型双引擎飞机 40-49 运输机 数字40用于各类型单引擎飞机 42 用于各类型双引擎飞机 50-73 水上飞机 1W-20W 缴获的飞机 --共和国军编号-- 共和国军编号以战前的海军航空编号为基础。有两个字母组成类型编号，服役后按顺序分配数字作为服役编号。第一个字母代表特定飞机类型，第二个字母代表特定型号。第二个字母通常是飞机制.造商首字母。 第13架Grumman Delfin强击机编号AD-130.  一些非标准编号也应用于共和国军飞机上，飞机上也可能没有任何编号或只有战前编号。此外，苏联大量援助的飞机（如I-16s和 SB-2s）通常使用机尾或方向舵数字编号来确定所在飞行组，共和国军中的民用飞机通常保留原产国编号。 以下是字母编号和所代表的飞机类型 A (Asalto) 强击机 只指代Grumman Delfin飞机 B (Bombardero) 轰炸机 C (Caza) 战斗机 E (Escuela) 训练机和轻型飞机 EC是国际航空编号中西班牙民用飞机编号，通常出现在各型号的非军用飞机上。 F (F???) 缴获的飞机 H (Hidroavione) 水上飞机 L (bombardero Ligero) 轻型轰炸机和通讯联络机 R (Reconocimiento) 侦察机 S (Sanitario) 救援机 T (Transporte) 运输机 X (X???) 水路两栖飞机 为Fairchild 91飞机预留的编号，但运输到西班牙的时候被國Ｍ军缴获 战后编号 共和国军投降后的飞机（大部分飞机飞越法国边境，特别是先进的苏联飞机，回到了苏联）被纳入國Ｍ军空军编号体系之中。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 战前标志 西班牙战前军用飞机用银色帆布蒙皮和使用本身的金属色。上机翼（有时在下机翼）上有一对从中间为紫黄红的三色同心圆标记，机尾方向舵上有从上到下为红黄紫标志。而一些特定的作战单位有自己独特的徽章。例如第11战斗机组是机尾上的黑豹，第12战斗机组是机身上跳跃的雄鹿，第13战斗机组是安定翼黑底的四叶草，Vickers Vildebeest飞机和海军航空飞机是前机身上蓝色和黄色的海豚。 三色同心圆标志  三色机尾方向舵标志  --内战标志-- 内战的爆发就意味着需要区分双方的飞机，并减少至少是陆基飞机的能见度（在战争开始几天中双方大部分飞机在地面上被击毁）。后面一个问题就是如何在飞机涂装方案出台前，清洗掉飞机最初表面绿色或大地色的罩面漆，而且是有杂色的情况下。而海军飞机在整个战争期间都保留原有的金属色罩面漆。 共和国军 共和国军飞机保留了三色机尾方向舵标志。此外机身大面积被涂装为红色，通常在机身和机翼上。整个机身后部被涂为红色，不过机身上一小片红色的方案也出现过。战前的同心圆标志被保留，但也有机翼上没有同心圆，上下机翼涂为红条的情况。 机身和机翼上的红色  三色机尾方向舵标志  除了三色机尾方向舵标志和红色标志，共和党军飞机的涂装并没有达到标准化。因为战前飞机往往保留金属色表面，再加上新的涂装就呈现乏味的多色彩。另一些飞机以浅棕色底上涂绿色斑纹为伪装色涂装。这也是最常见的一种涂装方案，但并不是所有绿色涂在亮蓝色或紫色表面。那是因为苏联飞机有自己的涂装色和法国飞机保留了自己绿色/棕色空军涂装。其他的飞机则根据西班牙的涂装，例如一些Letov 231s和 Grumman Delfins. NiD52双翼机的涂装，注意机尾上的黑豹，是第11战斗机组标志  三种不同的涂装方案对比 Potez 54  Fokker C.X  Grumman GE-23 Delfin  苏联飞机 苏联飞机在20世纪30年代中期，至少是服役在西方的飞机，通常是上表面是绿色漆和下表面蓝色漆（天蓝色）。援助共和军的Polikarpov战斗机和侦察机就是这类涂装。机身上还有共和军红色和三色方向舵标志。SB-2s轰炸机则有许多不同的涂装方案。 I-16涂装色，并没有标准的蓝色漆  在西班牙制.造的Polikarpov I-15 和 I-16 战斗机并没有按照苏联的标准涂装，因而以伪装涂装为主。 I-16伪装涂装  缴获飞机 共和国军缴获了一些國Ｍ军飞机，并重新涂装加以利用。Fiat CR 32战斗机和其他共和国战斗机一样涂装为绿色/蓝色，而一些照片中的Bf 109可能被涂装为共和国军的灰色并在机身和机尾加上共和国军标志。 Fiat CR 32  國Ｍ军 國Ｍ军飞机标志为白底上黑色的交叉条纹，后在机身和机翼上添加黑圈标志。最标准的标志是方向舵上白底黑色圣安德鲁十字。 國Ｍ军飞机上的黑圈标志，特别对于德国和战斗机和意大利轰炸机上的黑圈标志，更是一种个人和集体的荣誉标志。 黑圈中长枪党标志  方向舵上白底黑色圣安德鲁十字  三种不同的涂装方案 Fiat CR 32  Heinkel He 51  Henschel Hs 123 A  德国飞机 秃鹰军团飞机大约有两种涂装方案： 轰炸机，强击机和侦察机通常使用20世纪30年代德国标准的淡蓝底加灰，棕和绿组成碎纹伪装色。在战争后期，一些飞机使用当时德国的标准的双色调绿色伪装色。 战斗机和水上飞机通常使用全灰色阴影涂装，一些情况下有淡蓝色为底色。在战争后期，因为西班牙太阳直射，德国飞机上的绿色涂装逐渐褪色。 秃鹰军团飞机在机身两侧和上下机翼上都有黑圈标志，而且一部分飞机上还保留战争初期黑圈白十字标志。机身上黑圈所在底面通常为白色，上面还画有个人和飞行中队的标志。 许多德国产的飞机一部分直接移交给國Ｍ军空军，一部分则供秃鹰军团使用。而这些飞机的涂装方案经常修改，通常是配合波带伪装色。國Ｍ军长枪党的标志在后期也画在黑圈标志之中。 从上到下分别是俯冲轰炸机Junkers Ju 87，轰炸机Heinkel He 70s和 水上飞机B-1 Heinkel He 115 A-0  阳光下的Heinkel He 70 E真实照片 Heinkel He 70 E蓝色，银色涂装  意大利飞机 意大利航空军团使用的战斗机和强击机通常使用意大利空军20世纪30年代和二战中标准的沙漠色和菠菜绿伪装色涂装。浅灰色底带有沙漠色和绿色或黑褐色组合。一些轰炸机也使用相同的涂装，但大部分出现在Savoia Marchetti SM-81s. 战争前期，意大利水上飞机Fiat CR 32s的基地在巴利阿里，保留原来金属色。水上飞机通常在机身到机翼上有着黑色波带涂装。战争后期，在巴利阿里的路基飞机都使用不同样式的波带伪装色涂装。 Fiat CR 32s三种不同的涂装色（金属色，沙漠色和菠菜绿）  意大利飞机保留國Ｍ军黑圈标志，但在里面加上了各中队的特有的标志       缴获飞机 國Ｍ军缴获很多共和国军飞机，特别是在战争后期。在战争前期，缴获的飞机只是简单的涂掉红色标志，加上國Ｍ军标志，但在战争后期，重新为缴获飞机涂装國Ｍ军伪装色的情况比比皆是。 被國Ｍ军缴获的Nieuport-Delage NiD 52，后机身的红色标志被简单的掩盖  被國Ｍ军缴获的SB轰炸机，螺旋桨都被涂装伪装色  战后标志 内战结束后，西班牙空军沿用了内战时期國Ｍ军飞机标志，但机翼上的黑圈用红黄红同心圆标志代替。而机身上的黑圈加长枪党标志最初被保留下来，不过最后被红黄红同心圆标志代替。而方向舵上的圣安德鲁十字还是保留了下来。 战后Bf-109涂装  战后I-15涂装  而战争时期的数字编号系统还被继续沿用。例如战争结束后，國Ｍ军接收的共和国军单引擎轻型飞机编号从30-75到30-188。 编号30-147的de Havilland D.H. 83  战后的数字编号系统也经过了一段时间的修改，来分配新的飞机编号。但也产生一些问题，特别是因为飞机机翼的差异不明显，导致战后才使用的型号（例如Bf 109 和 He 111）和内战使用的飞机混淆的情况出现。 |
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