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1940年，苏联最新一代战斗机如米格-3、雅克-1开始准备装备部队，急需一种高级的教练战斗机，以便平常使用I-153或I-16旧式战斗机的飞行员能够通过这种飞机迅速掌握先进战斗机的驾驶技术。
雅克-7几乎是与雅克-1同时出现的又一种改良机种，两者并行发展，同时投产，一起参战。1941年底，首批雅克-7开始出厂，在军事工业举国东迁后撤的艰难岁月里，雅克飞机制造厂令人难以置信地在西伯利亚伏尔加河畔一家农机厂里重新建起了生产流水线。常常出现这样的情况：飞机装配完毕刚刚校炮试车，等在一旁的飞行员就迫不及待地驾其起飞，以便及早投入战斗。1942年2月，部分拉格-3的生产设施、场地已让位给更好的雅克-7。不久，又发展了夜间战斗机改型雅克-7A和双座教练机雅克-7B。大战中，雅克-7各型共生产出6,399架。雅克-7的改进型曾参加过斯大林格勒保卫战，战果非凡。该机最大时速580千米，装有37毫米大口径机炮1门及12.7毫米机枪两挺。      |
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