单车的基本保养知识

背包应有之基本工具

?可调式扳手（活动扳手）：单车上有很多长短粗幼不一的六角头螺栓和螺母，可调式扳手在使用上很方便，由拆车轮到调较煞车器都可用到。笔者平时用的是六英寸长的一把，短些的扳口太小，长些的又太重不便携带。材质方面，铬钼钒钢（Chrome Vanadium)的硬度应是最好的。使用方面，不当的使用方法会使螺母的边缘棱角毁坏，一旦失去棱角，以後扳手夹螺母都会打滑、夹不住。使用时握住板手柄的根部，一面用大拇指旋转蜗杆，一面挨近螺母，直到扳口内侧上下两面与螺母紧紧地贴住，而且要让螺母伸入到扳手口的最里侧（见图）。每次把扳手取出再插入螺母时都要检查有无开缝和松动，否则要再用大拇指旋转蜗杆，直到无松动时才可转动扳手。为了自己的安全，旋转扳手时的方向应尽量是「拉」，而不是「推」，以免扳手万一打滑时会把近距离的自己撞伤。
?内六角扳手（六角匙）：用来上紧和松开单车上的内六角螺栓。最少应有一支端部两面宽度为5mm和一支6mm的。
?补胎工具：起胎胶杆、补胎片、接合剂、幼水砂纸。有些人会索性携带一整条後备内胎，不必担心下雨天的补胎问题。
?打气筒：购买时应留意打气筒的气孔应和自己车胎的活阀种类配合。另外，打气筒不应买太短的，否则打气时不够力量。
?其他：一字头和十字头螺丝刀、零钱（打电话求救用！）。

煞车部份的问题
煞车/减速原理：按煞车杆，煞车杆拉紧煞车线，煞车线合上煞车器，煞车橡皮将轮框夹著（留意不是夹著外胎，而是夹者轮框（见图））， 摩擦力使车轮的滚速减慢甚至停止。
若煞车橡皮离轮框太远（有讲法认为不应超过两张信用卡的厚度），煞车便变得迟钝，十分危险。调较方法：
?试把煞车杆和煞车线之间或煞车线和煞车器之间的调节旋钮扭紧（即按逆时针方向转动）一点，应可缩短煞车橡皮与轮框之间的距离。
?若把调节旋钮扭尽也无效，可能是煞车线太松了，所以拉力不够。先尽量松开调节钮（按顺时针方向转动），直到差不多完全松开为止。把夹紧煞车线於煞车器上的螺栓松开，用一只手把两块煞车橡皮夹紧在轮框上，然後用另一只手尽量把煞车线拉出，直到无松动时才上紧刚才松开的螺栓，然後把夹紧煞车橡皮的手放开。这时煞车橡皮应很接近轮框了，如有必要，可以用调节旋钮作微调。


变速（转档）部份的问题
?前变速原理：移动前变速杆，变速杆拉紧变速线，变速线移动前变速器，将链条转上不同大小的齿盘。
?後变速原理：移动後变速杆，变速杆拉紧变速线，变速线移动後变速器，将链条移到不同大小的飞轮上。後变速器有两个小滑轮，可令链条不会因转档时忽松忽紧 。
齿轮比（齿盘齿数÷飞轮齿数）愈大，即齿盘愈大，飞轮愈小，车速愈快，但也愈费力。相反，齿轮比愈小，即齿盘愈小，飞轮愈大，车速愈慢，但也愈省力，适宜上斜、逆风而行、路面不平及顾及马路安全时用。

?若移动前或後变速杆後，相关的变速器不移动或移动得极慢，「转不到档/波」，可能是变速线太松了，所以拉力不够。先把链条移到最小的齿盘或飞轮上，然後把相关的变速杆和变速线之间或变速线和相关的变速器之间的调节旋钮扭紧（即按逆时针方向转动）一点，应可使变速线紧一点（顺时针方向转动调节旋钮则可使变速线松一点，使相关的变速器移动得不那么敏感）。如无效，便要先尽量松开调节钮（按顺时针方向转动），把夹紧变速线於相关的变速器上的螺栓松开，然後尽量把变速线拉出，直到无松动时才上紧刚才松开的螺栓。这时变速器应移动得很顺畅了，如有必要，可以用调节旋钮作微调。
?如果变速器可移动，但仍「转不到去最高或最低档」，或链条因转档而脱落，就要调节变速器上的螺丝。前和後变速器上均有两颗螺丝，一般以「H」和「L」标记，分别控制著相关的变速器转去「高档」或「低档」时链条的移动极限（见图）。举例来说，若每次想把前变速器转去最高档（大齿盘）时链条都脱落，便要把前变速器上的「H」螺丝旋紧（顺时针方向转动）一点。又例如每次想把後变速器转去最低档（最大飞轮）时，链条都去不到，便要把後变速器上的「L」螺丝放松一点。留意旋紧/放松螺丝时应点滴（每次转动90度）进行，观察问题有否好转才继续旋紧/放松，以免愈搞愈糟。

车轮左右摆动
轮框是依靠由轮轴左右两边到轮框之间的几十条钢丝的同时作用把它拉得直和圆的。若车轮左右摆动，即表示有钢丝松了（甚至断了），使施於轮框的两边拉力不平衡所致。可把煞车橡皮调较得离轮框远一些，但这样只能治标。应找出松了的钢丝把它（们）收紧。稍举起单车，使车轮在车架内转动，留意碰擦到煞车橡皮的轮框点，用箱头笔把该处标记。若轮框向左面弯，要把轮框向右移正，应把在歪点处对面即轮轴右面的一条或两条钢丝头收紧（从外胎上面向下望顺时针方向转动）一点（有时也要把在歪点处的轮轴左面的一条或两条钢丝头放松一小点）。留意每次收紧/放松钢丝都应点滴（每次转动不多过90度）进行，因钢丝的拉力可谓「牵一发而动全身」。把弯了的轮框弄直是颇需要耐性的工作。用甚么来旋动钢丝头？单车店会有一些适合你单车钢丝头形状和大小的钢丝扳手出售，香港的朋友可以到鸭嶚街的五金铺走走。若用可调式扳手充当钢丝扳手，要小心可能会把钢丝头的边缘棱角毁坏。

路上坏车急救方法
车胎漏气
1.一旦发现，务必停止踏单车，否则你的重量会损坏轮框。
2.把车轮从车架取出（打开快拆杆或松开车轴螺母）。由於车轮会给煞车器阻著，所以要先把煞车器放松。若是後车轮，可能要先把链条转到最小的飞轮，并把後变速器拨後，才能把後车轮取出。
3.从内胎的活阀位置对面开始，把三支起胎胶杆相继插入外胎与轮框之间，每支相隔四至六英寸，可把外胎慢慢起出（小心别插到内胎）。取出泄气的内胎。
4.找到内胎的破洞後，以幼水砂纸稍研磨破洞周围的胎皮（研磨面积为补胎片大小），使其表面清洁及较粗糙，适合与补胎片接合。把接合剂涂在这表面上，等候十分钟或待接合剂乾透後，贴上补胎片。
5.在等候接合剂乾透期间，检查外胎内外是否有尖锐物体，否则历史将会很快重演。也要检查是否有钢丝穿过轮框因而插穿内胎。
6.把内胎稍打点气，然後放入外胎中。
7.把外胎内圆边缘用双手拇指慢慢压回入轮框中，留意内胎的活阀应垂直穿过轮框的活阀孔。
8.把外胎内围完全压入轮框内後，以打气筒慢慢充气。留意此时若内胎有部份外露，打气会有爆胎危险，务必小心。
9.把车轮完全放回叉杆中，差不多完全收紧一边螺帽後，关闭另一边的快拆杆，或收紧两边的车轴螺母。记得检查车轮是否不会掉落才开车。

迎头相撞後，撞弯前叉杆
倘若迎头相撞後，撞弯前叉杆，前轮可能会因贴近车架下管而被煞车胶皮「卡」著。由於挠直弄曲了的铝管或其他材质的车管很易把它们弄断，所以以下只适合钢制车。
1.把前煞车线放松。
2.把整个车把连前叉杆转到後面。
3.提起单车，把前轮垂直压向地面，慢慢挠直前叉杆，不要太大力。若多次无效，可能要把车头倒转的单车撞向墙壁！
4.检查车架，特别是钢管与钢管之间的接口，有没有裂缝。若有，是危险讯号，不要再骑这部单车。

不适当的齿轮组合
不宜用大齿盘配最大的飞轮，因会使链条的角度变得太斜，而且链条紧扯，使单车的传动系统耗损。

平放单车的技巧
若要把单车平放在地上，务必从单车左面放低，以保护右面脆弱而外露的後变速器。

噪音的来源
?若是转档後发出噪音，试稍为移动前变速杆，微调一下链条於齿盘及飞轮之间的角度，与链条运转得较顺畅。
?是否挡泥板碰到车轮？
?是否链条不够润滑油？或可喷些WD-40试试。不过，笔者嫌WD40太快挥发，五金店铺有售的「偈油」又太惹垢，还是用一些链条专用的润滑油较好。（若有任何油厂想找笔者做代言人请与本人联络 ;-)）。涂油前可先用旧牙刷和旧抹布把链条上的污垢除去。
?是否单车上有螺栓/螺母未上紧？
?是否链条穿过前变速器的框架时擦到它？这可能是前变速器的框架与齿盘不平行所致。试调整前变速器的框架的位置，使它与齿盘组平行。若是齿盘撞弯了，可能要用胶锤或螺丝起子之类工具把它弄直一点。齿盘上若有弯曲了的齿，也可以用活动扳手把它们挠直。

简易的维修托架
单车店铺修理单车时，很多时用一种维修托架把单车举起，使单车两轮离地，对调较单车的各部份很方便，但这托架价钱通常不菲。有没有代替品？ 若在家中修理单车，其实可把两支大挂勾镶在墙上，或用两条绳子从天花板吊下，把单车举起；或乾脆用椅子把轮轴螺栓承托起来，使前轮或後轮离地。在户外，若单车後轮轮轴附近装有止跌杆，可以此借力使後轮稍为离地；又或乾脆把单车反转，这对取下和装回车轮都很方便，其实单车车架本身也是「维修托架」。有朋友建议把座位放在树枝上借力抬高单车，但这样做可能会把树弄伤。

防盗技巧
?若要把单车停泊在室外，把单车停泊在有人气和有照明的地方。
?若车轮是用快拆杆固定在叉杆上，阁下又要把单车停放在室外，那么，你只有三个选择，(1)你先把车轮取走；(2)你把快拆杆换掉，用回普通车轴螺母把车轮固定在叉杆上；(3)锁车时不能松懈，必须把车轮与车架锁在一起。否则，「快拆」会变成「贼快」，你的单车会像很多其他不幸的单车一样，变成车架牢牢地锁在路旁栏杆、但没有了前轮！
?若鞍柱也是用快拆杆固定在车架的座管上，那最好把快拆杆换成螺栓和螺母，以免座垫给人偷走。
?锁车方法：用U型锁把後轮和车架锁在一起，再用缆锁把前轮、车架和一个固定在地上的稳固物件锁在一起。留意单车会否仍可以从这个固定物上方被举起套出。这做法的目的是使盗贼「知难而退」，改为向没有浏览过《蔡建诚的首页》的单车使用者落手。
?把难看的贴纸贴满在车架上，或「保持」车架的污迹，减低对小偷的吸引力。把车架喷上难看的漆油可能更有效，但这样做有损健康和臭氧层。 
骑单车安全。
?调好鞍座，使坐著时，双脚脚尖可接触到地面。
?单车车尾应装上红色的反光器。若要晚上行走，务必在车头装上白灯，车尾红灯；灯的基本作用是使你给其他道路使用者看见，只安装反光器不足够。
?开车前，须确保煞车系统操作正常。开车时，注意後方有否车辆驶近。
?要与前车保持距离。除紧急情况外，停车时要按步就班，留意後方有否其他车辆。
?尽量不要在行人路上骑单车。不可在行人路上要求行人让路。
?在单车径靠左行驶，在马路上靠近行人路或沿马路边（离路边约半米）行驶。
?无论如何，在马路上不可以在车轮行车的相反方向骑单车，这是找死！
?在马路上行车，必须遵守交通规则。这即是说，在行人过路处遇上红灯，你必须在停车线前停候。
?除超车外，要单排行车。在香港，只可从右方超车。
?超越一辆停定或慢驶车辆时，应先注意後方，有否车轮驶近，否则先让其超前。超车时，小心汽车车门会突然打开。在香港，务必只从车辆右边超车。不应超越巴士和大型货车。
?转弯、横过马路、驶近路口时，务必小心不同方向的车流及行