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自制蓄电池修复仪

 有情人. 2012-10-05

自制蓄电池修复仪




 
铅酸电池修复器的电路
,本电路仅适于修复铅酸及镍氢蓄电池,它是以 时基电路555 为核心,组成占空比可调脉冲振荡电路。最后从3脚输出端输出,控制场效应管的开启与关断,从而控制电路电流的大小。该修复器可以修复6-60V的电池,可以通过开关进行选择。本电路可修复充电两用。修复用变压器采用多抽头变压器,以适合不同电压的电瓶。从3v到36v电瓶均可修复。必须注意的是,修复电瓶时所选用电压档是电瓶电压的两倍。如修复12v电瓶选择24v变压器档,修复36v电瓶选择60v变压器档,但脉宽电位器必须调整到最小状态(即电流为最小状态)。充电时可选择相同电压档位变压器,适当调整脉宽电位器使电流为合适的充电电流。一般使用了近3年的旧电瓶修复一天即可见效,修复3天即可恢复额定容量的70%以上(极板损坏的电瓶不可修复)。 主变压器采用200VA 场效应管选用IRFP250A(耐压 200V,32A )  或者IRF640A(耐压  200V,18A  ) 或者使用IRF840 ,   分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕,其所需长短靠万用表配合测量实际电流与表头摆动位置确定。
本电路也可适用于自制放电器:电路图待续。
主变压器采用200VA 多挡位转换开关可以选用触点为10A 充/放电转换继电器采用工作电压为220V,触点电流为10A 放电RL用2KW电炉丝在胶木板上绕制,抽头电阻分别为1.5\3\6\12\18\24欧 场效应管选用IRFP250A 电压表可以直接选购或用其他的电压等级代用,只要改变表头内的限流电阻既可,表头刻度自行绘制,等级为5-7V\11-15V\33-44V\44-60V
电流表采用 5A量程,分流器可用1平方毫米漆包线自己缠绕,其所需长短靠万用表配合测量实际电流与表头摆动位置确定。

另一种与上图相似的蓄电池修复仪,如下:

 
第2种自制简易电池修复器

 
元件只有两个,到电子元件店或维修档买一个风扇电容3至5UF/400V,一个高压整流二极管IN4007,然后将两元件串联一起,电容那头用线接上插头火线端,二极管负极端一头接电池夹。再找一线,一头接零线,一头接电池夹。将二极管负极端接的夹接到电池正电极,直线夹端接电池负电极。将插头插入220V电源上,充2至3天。
这个方法系对电池容量低,但还可以用的电池进行修复,有的电池低到新电池容量的1/3时,可以使用此修复器修复到2/3。完全不能用的既电池不能修复。
非电子人员切勿随便实验以防触电!!!记住!!!充紧电时千万不可用手去摸任何线口因为线头带有300V高压电。

具有激活功能的简易充电器电路


电路如上图,在L2正半周时二极管VD向GB电瓶充电,在L2负半周时,GB放电,GB和L2的电压
叠加,向C充电。而正半周再次到来时,C放电向GB充电,从而使GB刚才释放的电能得到利用,当C放完电后VD导通接着向GB充电,如此反复最终使GB激活充足电,改变C的容量可控制
GB放电的多少,LED用于工作指示。 切记!!!C的耐压值不可过小,最低是变压器输出电压值的两倍,否则充电中会 引起C的意外爆炸。
下图是济南蓄电池修复提供的简单修复机原理线路图,各位均可自制.

 
自制电动自行车快速充电器
经多年反复试验,此款电动自行车快速充电器比较可靠,电路如附图所示:
一、电路特点
1.输出电压设定好后(例如36V),若被充电瓶极板脱落断开,造成某组电池不通,或出现短路,则电瓶端电压即降低或为零,这时充电器将无输出电流。
2.若被充电瓶电压偏离设定电压,如设定电压为36V,误接24V、12V、6V电瓶等,充电器也无输出电流,若设定为24V误接为36V电瓶,由于充电器输出电压低于电瓶电压,因而也不能向电瓶充电。
3.充电器两输出端若短路时,由于充电器中可控硅SCR的触发电路不能工作,因而可控硅不导通,输出电流为零。
4.若使用时误将电瓶正负极接反,则可控硅触发电路反向截止,无触发信号,可控硅不导通,输出电流为零。
5.采用脉冲充电,有利于延长电瓶寿命。由于低压交流电经全波整流后是脉动直流,只有当其波峰电压大于电瓶电压时,可控硅才会导通,而当脉动直流电压处于波谷区时,可控硅反偏截止,停止向电瓶充电,因而流过电瓶的是脉动直流电。
6.快速充电,充满自停。由于刚开始充电时电瓶两端电压较低,因而充电电流较大。当电瓶即将充足时(36V电瓶端电压可达44V),由于充电电压越来越接近脉动直流输出电压的波峰值,则充电电流也会越来越小,自动变为涓流充电。当电瓶两端电压被充到整流输出的波峰最大值时,充电过程停止。经试验,三节电动车蓄电池36V(12V/12Ah三节串联),用该充电器只需几个小时即可充满。
7. 电路简单、易于制作,几乎不用维护及维修。 

二、电路原理
AC220V市电经变压器T1降压,经D1-D4全波整流后,供给充电电路工作。当输出端按正确极性接入设定的被充电瓶后,若整流输出脉动电压的每个半波峰值超过电瓶的输出电压,则可控硅SCR经Q的集电极电流触发导通,电流经可控硅给电瓶充电。脉动电压接近电瓶电压时,可控硅关断,停止充电。调节R4,可调节晶体管Q的导通电压,一般可将R4由大到小调整到Q导通能触发可控硅(导通)即可。图中发光管D5用作电源指示,而D6用作充电指示。
三、元件选择
电源变压器可用BK200型控制变压器,输出电压用36V挡,亦可用4090型200V环形变压器,选次级电压为22Vx2或20V×2挡串联使用。笔者使用的4090型环变,其次级电压为24Vx2、12Vx2、0-6-23V三组,若将其24Vx2挡串联(48V),则输出电压太高,充电电流过大(给 36V电动车蓄电池充电时,串上电流表测量平均充电电流约为1.5-1.8A,此为平均值,这时的峰值电流可达5-7A以上),为降低变压器输出电压,将其余的12V×2和O-6V两组线圈顺向串接于初级线圈中,使次级输出电压降低为空载40V,满载(平均充电电流为1.2A时)为36V,可满足使用。由于4090型环形变压器市售价格仅为23元左右.可以降低制作成本。爱好者也可自行绕制变压器。
另外,电路中整流全桥D1-D4可选用8-10A方形全桥,中间有一圆形安装孔,可安装在铝板上以便散热。可控硅可用1OA/100V金封单向可控硅,将其同整流桥用螺母固定在同一散热铝板上。触发三极管Q的参数为Vceo≥60V,IM=1A,可选用2SB536、B564、B1008、B1015或 2SA684、A720等管子。R6用作限流保护作用,若变压器次级输出电压合适,充电电流(平均值)不超过1.5A,该电阻亦可省去不用。
该充电器若用于其他电压的蓄电池充电(如24V、12V等),则可选取变压器的次级输出电压分别为22V-26V、12V-14V等类型,同时适当减小R2和R5的阻值,也可用波段开关分别控制次级交流电压和阻值转换,使该充电器有更大的使用范围。

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