|
附：《新手司机省油宝典》 |
| 1．巧控油门 油门是控制发动机进油量的指挥官，汽车烧了多少燃油首先要“指挥官”说了算。 开车时猛踩油门非常费油，有实验计算猛加速10次，约耗费燃料120CC以上。另外也不要超速，每款车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但经济时速的标准不是统一的，一般大排量汽车的经济时速比较高，具体的标准一般是汽车的变速箱处于最高挡位，发动机处于2500转—分钟左右，一般的国产轿车此时的车速在80公里—小时左右。 如果您的车是自动变速，轻轻地踩着油门让变速器很快提到高速挡。如果用力过大大，汽车电脑会认为您在急加速，延长换挡时机，增加汽车油耗。 如果您的汽车有定速巡航功能，在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在颠簸的路面最好不要使用。 2．轮胎压力确保正常 轮胎的压力同样是节油的重要环节，如果轮胎压力不足，会增加轮胎与地面的接触面，增加摩擦力，从而增加油耗。据统计，在轮胎气压不足时，每行驶100公里，约多耗费燃料200CC。当然轮胎的气压也不能过高，过高的气压虽然减少了摩擦力，但也降低的刹车效果，同样不安全。所以汽车轮胎的压力要经常检查。一般情况下，轮胎要每隔一个月彻底检查一下，看看压力有无变化，检查轮胎有没有局部磨损。如果发现轮胎有气压过低的现象，要及时查找原因，并补到标准压力。 喜欢改装的朋友，最好不要随便改动轮胎的大小和宽度，选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，会增加车轮阻力，同样会多消耗燃油。 3．减轻车重 减轻汽车重量是最简单也是最有效的节油方法。很多人都喜欢在后备厢里装上常用的东西，比如球鞋、泳衣、饮料、食品、工具、润滑油、文件资料等。后备厢里的这些物品不一定都能用得上，但它们却能大大增加汽车油耗。因为轿车对重量非常敏感，一般车里增加10公斤的重量随车行驶1000公里，就会增加400CC的燃料消耗。所以要经常清理车上没用的东西，包括车内一些不必要的装饰。 生活在大都市的人们还可以利用少加油、勤加油的方式减少燃料的重量，从而减少汽车本身的重量达到节油的目的。 4．减小风阻 减小峰阻听起来好像很专业，其实很简单。关键是不要随意改变汽车的外观，比如增加尾翼、大包围等外观套件就会直接增大汽车的风阻，尾翼的作用是增加汽车的下压力，让汽车更容易控制，其实是增大了风阻，而不是很多人认为的减小风阻。 另外打开车窗，也会增加空气的阻力，增加油耗。为了减小空气的阻力汽车还要保持清洁，比如经常给汽车打蜡，保证汽车表面的光滑，就会达到减小风阻的效果。 5．选择合理挡位 选择合适的挡位可以达到节油的效果，因为如果你选择的挡位过低，会加大发动机的转速，这时的进油量就会高，油耗自然也就高了。举个例子：当车速在35公里—小时的时候，若使用3挡会比使用4挡多消耗1—3的燃料。但挡位太高也会出现拖挡的现象，这种情况下，发动机的动力不能正常输出，同样会造成能量的消耗。所以在行驶时一定要找到合适的挡位。 6．合理用油 为了达到最经济的效果，汽车还要选择适合自己的燃油，别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果您的爱车只需要93#汽油，您却硬给它用97#汽油，这样是不会提高效率或动力的，只会增加你费用的支出。 另外，汽车还要选择合适的润滑油，比如冬天选择黏度较低的机油，夏天选择黏度较高的机油，这样可以让发动机减少磨损，尽快达到最佳的润滑状态。减少发动机和变速箱的内部损耗，也就降低了油耗。 7．正常保养 正常的保养也是让汽车保持健康状态的基础，“亚健康”是旧车油耗高的主要原因。在正常的保养中，关系到汽车油耗的原因很多，一般要侧重检查以下几个方面：刹车、进气、排气、发动机内压力、火花塞、轮胎等。刹车要看是否调的过紧；进、排气是否通畅；发动机的内部压力有没有下降；火花塞一般3 -5万公里就更换一次；轮胎需要定期进行四轮定位检查。 8．保持清洁 清洁同样有助于汽车的节油，这可不是威胁那些懒人。前面我们刚刚说过，检查进气系统，保持进气系统的清洁是清洁汽车的一部分，进气系统的清洁关键是空气滤清器。空气滤清器滤芯脏了会使发动机缺少空气而增加油耗10％左右。另外，经常保持车身外部清洁，给车身打蜡可以大大减少车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，达到降低燃油消耗效果。定期清洗油路，保持油路通畅，不仅可以达到提高效率的目的，更可以减少故障的发生。 9．适度热车 热车特别是在寒冷的冬天，也可以达到节油的效果。但热车也要讲方法，一般热车不要大油门、不要长时间热车、刚刚起步不要高速行驶。有专家统计，大脚空踩油门空踩油门10次、约浪费燃料60CC以上。长时间车热车虽然发动机是处于一个理想的工作状态了，但这种状态必然是以消耗燃料作为代价的。但就算汽车的水温已经进入了工作状态，但在原地热车的时候，变速箱、轮胎等转动机构并没有得到理想的预热，同样会消耗大量的能量。 10．平稳起步 起步时，尽可能平滑起步，减少离合打滑，发动机转速与车速度相适应，避免发动机高速接触变速箱。这样也可以减少燃油的消耗。据统计急速起步10次约浪费燃料120CC以上。起步的要领关键是油门和离合的配合，起步时发动机可以保持在1500转左右，在离合接触的瞬间适当加大油门，就可以了。 11．合理使用空调 空调是汽车上能量消耗最多的附属配件，在一般情况下，空调不仅增加油耗，而且会直接影响动力性。但只要合理的使用空调并不仅不会影响油耗。所谓的合理使用就是在开窗通风和使用空调之间的合理选择，当车速高于85km—h后，开窗（天窗除外）后的空气阻力(风阻)所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。所以最好高速选择空调，低速行驶时可以选择开窗通风。 12．不要长时间怠速 为了节油还要注意不要长时间保持怠速状态。如果发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、等人或者堵车的时候，可以熄火等待，当然频繁启动发动机也会增加油耗，一般在1分钟之内，就不要熄火等待了。 13．巧妙使用刹车 刹车是直接损失发动机功率的行为，但为了安全，刹车又是必要的，所以就要选择刹车方式、方法就也是节油的重要部分。一般在下坡的时候，可以利用发动机的惰性为汽车减速，达到节油的最佳效果。另外，要充分应用预见性制动，既能保证行车安全，又减少了油耗。少用或不用紧急刹车，以达到节油和减少轮胎磨损的目的，当然一旦发生险情，也应立即采取紧急制动，毕竟安全才是第一位的。 14．冲坡 冲坡是利用汽车惯性节油的一种方法，简单的说就是在上坡之前先加速，利用汽车的高速惯性，冲上坡道。不要在坡下才大脚轰油门，也不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。用低挡高转速行车也会增加油耗，在上坡的时候，油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。 15．选择最佳线路 油耗还会因为选择错了路线而增加，简单的道理就是两点之间直线最近，尽量走最近的路线形成。在大城市里开车更要主要交通标志和交通的高峰期，在高速公路上错过了一个出口会多绕很远的路，在交通高峰期车辆很难正常通行，所以油耗也会随之大大增加。另外就是不要经常变线，这样部件违背了直线行驶的原则，更增加了刹车和加速这样开车会比平时增加25％的油耗。 |
|
|
