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本人30出头，开车10年，21万公里，零事故；唯一的一次违章是带孩子看病，北大妇儿违章停车； 说说自己的几个习惯，以前开手动，现在开自动； 1、绝不开斗气车；虽然有时候开起来我也很猛，但是看人，我可以和出租司机、公车司机互相别一下，大多是出租司机“溜号”了，真斗起“气”来，双方都有分寸，不会伤及无辜，不会刮蹭，纯属娱乐； 2、遵守交规，既然有交通法，咱就遵守，北京的道路设置虽不敢说非常合理，普通司机遵守还是不会影响效率的； 3、并线绝对打灯，不管有没有后车；这点上我曾发过帖子，有司机有各种理由（后车不让了、自己够快、后面无车等等，这些都不是理由，完全可以推翻） 4、 观察前车、前车的前车、前车的前车的。。。。。，观察后车。的后车。。观察整个路况，记得有人说过多少年的司机自己都不知道看哪，我想我现在就这样，环路 或告诉路上，我连隔离带对面都有经常溜几眼，同向路上的司机经常分析是不是新手，是不是不熟悉路况，是不是车里有情况（小孩、病人、观光者、飚车党）基本 上能分析出差不多。 5、提早观察，如果前面有情况，试距离、车速、路况等提前点刹提醒后车，必要是先双闪+点刹提醒后车，这是为自己和大家的安全考虑； 6、 不超速，把握好跟车距离，我想现在好多人不明白车距和车速的关系，在一个每天都跑的路上（三环或五环路一类的路）和一段陌生的国道或高速即使同样压限速开 也完全不一样。环路上限速80路况好的最差也就有人跑50-60，国道和高速完全不一样，限速120的话有人跑30-40甚至停车，这些我们司机不到跟前 基本上不好判断，造成双边车祸重要原因之一就是双方距离过近，相对速度过大。 7、按规定路线开，告诉上不长期占用超车道，即使你开 200KM/h,记住，总会有人比你开的快.同理，也不要占用紧急车道行车或超车，因为，你速度120km/m,很可能有240km/h的车也要这么过， 紧急车道是应急、救援的，不要为了几秒钟的快而影响所有人，这个即是为自己安全，也是全社会应有的功德。。。 8、市区不抢绿灯。。路口的前面已经堵到头了，见绿灯向平时一样猛蹭到十字路口中间，挡住所有垂直方向车流，自己同时堵在路口动不了，真的不理解司机为什么会这么做，问过几个司机也都知道这样的规定，就是不执行，无语。。。。（见过出租车司机执行的倒还不错） 9、 给大车点方便，开小车的人大部分没机会开大车，本人曾开过大车，老爸开了30年大车，自己最清楚大车需要什么，没错，空间和距离。所以拐弯的时候，变线的 时候小车能让就让一下，损失不了什么。见过一个大车拐一个小弯儿，拐过去必须对面车道让开20米吧，对面车道全部加速大车等了有5分钟以上，主路上堵成一 片，对面的路上一军车司机给让的，不是说驾驶员素质多高，人家懂这个而已。。 10、说完大车小车，说说行人，关于行人的话题本来就很热，在版上也是经常讨论的主题，这里我要说的是，国内的行人违章绝对比机动车违章多得多，但是交通法是保护行人的。 最近几年很多新手司机出来，确实也锻炼了一下行人，在行人正常通行的时候也学会左顾右盼了，但是还是很多无视灯光和指示。国内的司机现在什么水平都用， 有的的确道德低下，有的很有规范，有的强调路权,特别是城市里有些司机从国外回来，在国外开过车，觉得国内交通糟得一塌糊涂，这个没办法了，国外汽车文化 几十年了，国内刚10几年，国外百姓没那么火急火燎，国内人着急爱占便宜的数量比较大； 11、关于灯光，按规定使用，行车灯、近光、远光、雾灯按规范使用，不要不开，也不要过度照明，我想路上乱开灯的，不开灯的比例不算小吧。 12、 关于车况，一定要熟悉自己的车况，尽量不要拿车况的极致行车，小面的事故率为神马高，因为本来车体结构和发动机变速箱刹车等在其高速时就不安全了，就不要 超过100了，特别是一些微面，最好不要超70。同理，普通的家用车真的最好不要超120，虽然我知道你使劲能到180-190，但是你得踩半天，刹车也 得半天，我现在的车极速有240，我到高速也就120。 13、关于停车，现在停车的问题在大城市问题很突兀，大家都有感觉，3年前小区里 停车位还充足，为什么现在停得到处都是还停不下，说明生活水平提高了，大家都有车了，有的是上班远了需要，有的是因为孩子老人等等，但是，停车也绝对看司 机的素质，自家车位的另说，停好就OK， 停在公共路上的，尽量入位，前后车距正常，不影响车辆通行，让前后车都可以出来，不要占过多位置，如果非停车位，放个挪车电话在前风挡，有事通知你一声，本人就曾被憋过两次，找不到车主，很是无奈。 14、以后的北京交通--很难好起来了，，，大家坚持吧，主要原因，，，车辆太多了，其他的管理、路况、司机素质都不是最最最主要的，车太多了。 司机素质是可以添堵的，想想这个十一假期高速路的拥堵情况，一方面是车多，另一方面事故太多了。。。 15、关于特殊路段、如山路、雨雪路段，除了加倍小心、控制好车速之外，一定要懂得合理使用车道、灯光、喇叭等。 16、关于喇叭，我想说的是能不用就不用，特别慢速等车的时候，催人催车的时候缓5秒钟在按能减少70-80%。 17、 环岛开车，入环岛的让出环岛的，找不到环岛哪个口出的您多绕一圈没什么，不要在环岛上骑着线分析路标，真的，上环岛的车辆相对来说比平路上紧张，因为交叉 并线很多，所以找不到就内侧再绕一圈，同理立交桥也一样，这点对外地车来说尤为重要，立交桥设立的初衷就是提高通过率，加快车辆行驶速度，如果你在岔道口 端倪半天影响效率不说,真的.别危险,如果到了出口时您还在最里侧,建议您下个口,别影响他人了拜托. 18、珍惜在北京开车的生活，去了外地你会发现，首都人民开车相对来说是靠谱的，守规矩的。。 墨迹了一堆，凑合看吧，有别的在补充。 |
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