藏地行走---坐着火车去拉萨(组图)

昵称10079158 2012-10-10

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西藏旅游和其他地区旅游一样分淡旺季，旺季坐火车去拉萨是最经济的一种方式，虽然耗时多一些，但出行成本却能得到有效的控制，十一期间往返北京、拉萨两地的机票水涨船高到了八千元以上，而硬卧的火车票往返却只需一千五百元。更多人愿意选择经济，却无奈旺季的火车票如此抢手，以至于卡着点去刷北京西站到拉萨站的火车票却无功而返，除了硬座什么席别也刷不出来，好在我幸运的买到了一张太原到拉萨的硬卧票，于是收拾好旅行包准备出发。

哐当哐当的声音，伴随着一颗忐忑的心，虽然提前半个月就开始服用红景天，仍然对高反心怀忧虑。凌晨1点停靠太原站，我提着行李从硬座车厢走到隔壁的硬卧车厢躺下，一觉醒来就到了中卫站，包厢里的两个人一个是在太原工作回乡的西宁人，一个是去西藏旅游的太原人。中午到兰州时上来了一个在西藏做生意的壮汉和一对来自天水去西藏旅行的中年夫妇，还有一个在格尔木做厨师的甘肃小伙子。日暮时分，列车经过了青海湖和鸟岛，这个季节的青海湖没有水鸟也没有油菜花，只有冰冷的水面和一望无垠的黄草，景色并不美丽，难免会让人失望。深夜列车经停格尔木站，这座青藏铁路一期工程的尽头站在夜幕中仍然显现出一派繁忙的景象，上下行列车在此添挂、卸挂，大批的乘客在这里乘降。再一觉醒来，天色微亮，太阳还没有升起，列车已经翻过昆仑山，到达了沱沱河地界，沱沱河从窗边转瞬而去，以至于我的镜头没有将它拍下，于是只好站在窗边守望日出，守望通天河。等天色亮起来以后，雪山出现在了我的面前，这预示着青藏铁路之巅唐古拉山口即将到来，一座像是墓碑的纪念碑树立在青藏铁路的制高点，随后可以看到无人值守的唐古拉车站，至此算是进入了西藏地界。列车驶过西藏境内第一个有人值守车站安多站之后不久，就到了措那湖边，湖水清澈安静，叫人兴奋异常，恨不得冲下车去跑到湖边。到那曲附近的时候，雪山又开始多了起来，列车翻越了念青唐古拉山脉之后，海拔一路下降，终于在运行了44小时之后抵达了拉萨车站。有人在旅途中高反，我没有。