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最早诞生于中国的蒸汽机车 这台2轴蒸汽机车,是1880年唐胥铁路修建期间,在英国工程师主持下，由开平矿务局胥各庄修车厂员工利用锅驼机等施工机具拼装而成的,用于线路施工。机车主动轮在锅炉上部,带动他动轮存,轨道上行驶,1982年台湾出版的《中国铁路创建百年史》刊出了这幅图片，使人们长期以来对唐胥铁路初期运用的几台蒸汽机车的不同看法 0号机车——中国保存至今最古老的蒸汽机车  1882年起运用于唐胥铁路,英国工厂制造,有2根动轮轴,车轴排列为0-2-0式,动轮直径812.8毫米。在中国铁路最早的几台蒸汽机车中,0号机车是幸存的2台中的一台,1982至1983年间,0号机车曾被送到日本展出。 中国火箭号〈龙号〉机车 
第一台和平型机车 
第一台干线货运蒸汽机车  第一台胜利型客运蒸汽机车  最后一台前进型机车  大同机车于1988年12月21日制造成的7207号机车,是最后一台前进型机车,也是中国制造的最后一台大功率主型货运机车。前进型7207号机车目前还在山西大同一家发电厂服役。 告别蒸汽机车生产时代  1988年12月21日,中国蒸汽机车史上一个值得载入史册的日子。这一天,中国惟一生产大功率货运蒸汽机擎的大同机车厂,在前进型7207号机车出厂以后,停止生产蒸汽机车,转产内燃机车和电力机车,标志着中国机车制造进入了一个新时期.图为大同机车厂在变革线上举行"告别蒸汽机车生产时代"仪式。 |
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