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启动合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线、商合杭铁路跨江桥梁前期工作11月12日在合肥举行的“合作建设合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程暨商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程”签约仪式上获悉，随着多方合作投资机制的建立，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目前期工作取得新进展，进入实体运行阶段。市委常委、常务副市长丁祖荣出席签约仪式。
在签约仪式上，省投资集团分别与芜湖市政府、铜陵市政府签订了“合作建设合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程和商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程”框架协议。省投资集团公司还分别与芜湖市交投公司和铜陵市交投公司签署“合作建设合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程合同书”，合作成立项目公司，明确投资方式，为工程建设搭建融资服务平台，开启省市合资共建新模式。
合福铁路、商合杭铁路是我市在建和即将规划建设的两大高铁项目，长江公铁大桥是整个项目的控制性工程。“合福铁路铜陵长江公铁大桥下层为铁路，上层为高速公路，大桥公路接线工程建成后，将改变无为县境内没有高速公路的历史。”市发改委铁路办负责人告诉记者，合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线工程起点位于无为县神墩附近，与北沿江高速公路巢湖至无为段衔接。经塔桥、姚沟、高沟、石板洲，利用合福铁路铜陵长江公铁大桥跨江，终点至铜陵县钟鸣，接铜南宣高速公路和南沿江高速公路，全长约38.8公里，设计时速100公里。工程计划建设工期3年，总投资约55.17亿元，目前已经完成可研报告，即将开展初步设计。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥目前正加快推进前期工作，现推荐方案位于弋矶山附近，全长4.7公里，主桥长1218米，为五跨连续钢桁梁斜拉桥。大桥主塔采用高低塔设计，总投资约80亿元。该桥的建设，将充分考虑长江两岸岸线资源的综合利用，对推进芜湖拥江发展起到积极作用。
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