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商合杭铁路的建设情况， 一直备受芜湖市民关注。 作为商合杭铁路建设的重点工程， 芜湖长江三桥即商合杭铁路 芜湖长江公铁大桥的建设情况 也格外牵动人心。 据了解， 芜湖长江三桥建设目前 已进入“收官”阶段， 预计明年6月底 可以满足通车条件。 芜湖长江三桥公路桥面已建成， 正进行伸缩缝精细施工。 连接大桥公路、跨越长江路的 互通立交主体工程 已经基本建成， 桥面上的路灯也已安装到位。 据中铁大桥局大桥项目部相关负责人介绍 市域轨道主体结构除一联连续梁及一孔简支梁之外，其余全部完成。铁路层面的高铁轨道已全部辅设完成，工人们正在对桥轨温调节器和轨道伸缩装置进行调试。预计春节过后即可进行联调联试，可以按期满足通车条件。
据了解，芜湖长江三桥即商合杭铁路芜湖长江公铁大桥，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁，上层为双向八车道城市道路、下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线，是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。  芜湖长江三桥的建成，不仅完善了芜湖的公路交通网络，缓解了道路交通的压力，日后随着大桥的建成，商合杭铁路的运行，芜湖的“北上”和“南下”之路将更加便捷，芜湖人到合肥以及杭州都将更加便捷。商(丘)合(肥)杭(州)铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，也是“华东第二通道”，起自郑(州)徐(州)铁路河南商丘站，经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、广德、浙江湖州等地，终至宁杭高铁杭州东站，线路全长794.55公里，设计时速350km。 明年，商合杭高铁建成通车后，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。 明年6月芜湖长江三桥 不见不散，一起打卡！ 技术支持\芜湖广电传媒公司新媒体运营中心 |
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