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蒸汽火车头“驶上”上海大马路

 泉源阁 2012-11-20


 
 
 
 
 
 
 
 
 
        呜呜……哐当、哐当、哐当……汽笛鸣响,白烟升腾,蒸汽火车给人们留下了深刻的记忆。伴随着内燃机车、电力机车的升级换代,蒸汽火车渐渐退出了历史舞台。眼下,上世纪50年代的建设型火车头、绿皮车厢“驶入”闸北上海火车头体育场,引发市民的怀旧热情。

“退役”火车头 加水加煤铁轨上还能跑

油黑发亮的车身,配上大红的车轮和铁路标志,古老的蒸汽机车车头霸气十足。共和新路中山北路口,这个体型巨大的火车头十分引人瞩目,它不是模型,而是一款上世纪50年代制造出的建设2型蒸汽机车,车头长约21米,由锅炉和司机室两部分构成。

上世纪50至70年代,蒸汽机车迎来了最鼎盛的时期。按牵引对象不同,分为建设型和前进型两种。其中建设型主攻大吨位的货车,为当年的工业建设做出了巨大贡献。

据介绍,这个车头在1998年正式“退役”,如今几乎没人能说得出它曾经跑过全国多少省市,搬运过多少货物。“大同机车工厂 1988”车身一侧上方的铭牌记录着老车头的轨迹,那一年它曾返厂进行厂修。退役后的老火车头和另外六名“同伴”停放在浙江金华的杭州机务段一片杂草丛生的空地里,周身早已锈迹斑斑。经过重新上漆和全面整修,它又焕发出当年的神采。

3辆150吨吊车,才将老车头这个庞然大物放置到现在的位置上,现在它犹如火车头体育场的大LOGO。不光外表光鲜,老火车头内部也可正常运行,透过司机室的玻璃,隐约可见锅炉炉口,“加水、加煤,放到铁轨上还能跑起来”。

市民怀旧寻记忆 休闲健身新天地

除了蒸汽火车头,一起“驶入”的还有一段绿皮车厢,车厢旁边还搭起了临时站台。古老的蒸汽火车头和绿皮车厢引发市民怀旧情绪。

看到蒸汽火车头,58岁的潘先生很激动。“年轻时到大西北当兵,坐的火车就是蒸汽火车,车头车尾各一个车头,一个在前面拉,一个在后面推。”在那个意气风发的年代,蒸汽火车头是潘先生年轻的记忆。还有网友列举了上海市区能见到蒸汽火车头的地方,其中包括虹口一九三三老场坊、闸北铁路博物馆等处。

记者了解到,今后火车头体育场还将打造成市民休闲健身的新天地,届时市民可以坐在绿皮车厢改造而成的咖啡吧里,也别有一番风味。(

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