现代朗动和起亚K3是如今紧凑型车市场上炙手可热的两款新车,虽为同平台产品,但在托马斯·伯克尔(Thomas Buerkle)和彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)两位设计大师的诠释下,却展现出了完全不同的设计风格。韩国人希望这两款车能够并肩开拓中高端紧凑型车的市场,而由于国产后不同的出身,彼此间擦出的火药味也成了人们口中津津乐道的话题,两款车型该如何选择一定也让不少人伤透了脑筋。
为了尽可能全面的展现朗动与K3在外观设计与配置上的差异,我们分别都选择了售价接近15万元的1.8L顶配车型做对比。
文中对比车型:参考价15万元左右 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
指导价:14.98万元 |
指导价:14.98万元 |
两款车型均为新车上市,大部分城市无优惠 |
外观尺寸:朗动流体雕塑设计很耐看,起亚K3尺寸上略大
很少有人知道北京现代的朗动实际上是一款“加长版”车型,它比任何海外市场销售的第五代伊兰特都要长了4cm,高度上也增加了1cm。其中车长的差异来自于不同的进气格栅设计,设计师认为这套以微风为灵感的造型要比海外市场上的六角型造型更显高档,符合中国人的审美需求;而高度上的差异显然与那句熟悉的“专为中国道路设计”有关,厂家需为新车的通过性做考虑。
托马斯·伯克尔的“流体雕塑”理念让现代汽车的外型设计突飞猛进。相比三世同堂的上两代车型伊兰特和悦动,朗动的变化几乎是翻天覆地的,它飘逸、柔美、充满活力,并且还很耐看。上市半年多以来,仅针对外型一项,编辑部中几乎很难找出持反对意见的,而在海外媒体的评测中也不断能见到针对外型设计的溢美之辞。
如果说一流的设计师对品牌的影响力是颠覆性的,那么彼得·希瑞尔的加入对起亚汽车而言正是如此。K5在NBA全明星赛上的惊艳亮相至今难忘,而K3饱满的虎啸式前脸与朗动相比更加饱满、硬朗和充满阳刚之气,让人第一眼见到它时就不由得赞叹。
车身尺寸上,现代朗动与起亚K3拥有完全相同的2700mm轴距,在同级别车型中算是较好的水平。两车的高度也同为1445mm,只是在长和宽两方面略有区别,其中起亚K3比朗动长30mm,宽5mm,基本也就在伯仲之间。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
长度(mm) |
4570 |
4600 |
宽度(mm) |
1775 |
1780 |
高度(mm) |
1445 |
1445 |
轴距(mm) |
2700 |
2700 |
单元总结:
两款车都有非常时髦的外观,现代朗动设计上没有明显的性别与年龄段趋向,更偏向家用,且非常耐看;起亚K3给人以运动感之美,更符合男性或钟爱运动设计的消费者。如果您和家人在购车时只是纠结在外观上,那只能用投票去决定了。
动力系统:无论是1.6L/1.8L,动力系统完全一致
这部分引入1.6L发动机还是考虑到它的市场需求量更高,而根据以往现代和起亚同平台车型之间的关系,动力总成方面具有统一性几乎是毫无疑问的。这款代号为1.6的1.6L自然吸气发动机最大功率128马力(93.8kW),最大扭矩175牛米,与之匹配的变速箱有5速手动和6速手自一体两种。对于日常家用而言,紧凑型车搭载1.6L排量发动机已经完全足够了。
车型 |
朗动 1.6L车型 |
K3 1.6L车型 |
发动机型号 |
1.6 |
1.6 |
最大马力(Ps) |
128 |
128 |
最大功率(kW) |
93.8 |
93.8 |
最大功率转速(rpm) |
6300 |
6300 |
最大扭矩(N·m) |
156 |
156 |
最大扭矩转速(rpm) |
4850 |
4850 |
变速箱 |
5速手动 |
6速手自一体 |
5速手动 |
6速手自一体 |
对一部分追求动力的消费者来说,1.8L车型可能会更加适合,这款发动机的代号为1.8Nu,与1.6发动机一样是全铝材质,最大功率146马力(107kW),最大扭矩175牛米。从官方数据来看,两种排量的车型最高时速均为190公里/时,排量更大的发动机没有带来更高的极速,但日常驾驶时偶尔提个速超个车啥的,1.8L车型还是要从容不少。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
发动机型号 |
1.8Nu |
1.8Nu |
最大马力(Ps) |
146 |
146 |
最大功率(kW) |
107 |
107 |
最大功率转速(rpm) |
6500 |
6500 |
最大扭矩(N·m) |
175 |
175 |
最大扭矩转速(rpm) |
4700 |
4700 |
变速箱 |
6速手自一体 |
6速手自一体 |
光说不练假把式,但可惜起亚K3的试驾车暂时没有抵达编辑部,所以这部分我们仅拿出朗动1.8L自动挡车型的测试成绩供大家参考。这台1.8L朗动在测试场跑出的百公里加速最好成绩是10.41秒,在同级别内属于比较出色的水平,仅次于本田思域1.8L等个别车型。从汽车之家评测频道的数据来看,大部分1.8L自动挡车型的百公里加速成绩均在11.5秒左右。
从测试仪的数据来看,起步的瞬间轮胎有轻微的打滑现象,不过很快就恢复了抓地力。曲线图上来看,起步时G值并不突出,但0.5G水平保持了接近1秒,提速能力还是不错的。变速箱的升挡动作足够迅速,并且过程也很平顺。
在其后的177.8公里油耗测试中,这台1.8L自动挡的朗动全程负载了一名成年人和若干摄影器材,并且开启空调压缩机,但没有开启ECO经济模式。经过6小时11分钟平均时速仅30公里/时左右的偏拥堵路况之后,这款车型最终给出了百公里10.1L的综合油耗成绩,看似不低,考虑路况条件和未出磨合期等综合原因后,我们认为还是比较合理的。
单元总结:
即便动力系统相同,我们还是不敢保证起亚K3和朗动的表现完全一样,毕竟有过索纳塔八和起亚K5同平台异性能(点击查看详情)的经验后,我们知道一款车的加速能力和油耗表现是由车辆的整体所决定的,仅凭借一样平台和发动机就盲目判断两者的表现不够严谨。所以起亚K3的实际表现如何,您可能还需等待一些时日,待试驾车抵达之后我们定会第一时间提交测试数据。
安全配置:两者都很全面,朗动凭借丰富性更胜一筹
近年来,由于韩国人逐渐将新产品的市场重心转向美国市场,所以新车在安全配置上的提升丝毫不亚于外观设计的升级换代。ABS+EBD+双气囊早已不是如今的主流,只要不买最低配车型,就至少能够拥有四个安全气囊,朗动 1.8L 自动尊贵型更是比K3 1.8L 自动Premium车型多了前排侧气帘。
作为两台顶配车型,朗动 1.8L 自动尊贵型和K3 1.8L 自动Premium车型配备了BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统和VSM车身稳定系统,胎压监测装置两者也悉数配备。
有关耐克森(NEXEN)轮胎:(内容取自百度百科,仅供参考)
成立于1942年的NEXEN轮胎于1956年成功生产了韩国国内最早的汽车用轮胎,也是生产韩国国内最早的60 Series V字型Rotation轮胎的厂家。在轮胎生产上积累了70多年的实践经验和技术。近年,NEXEN轮胎在韩国家用轿车市场中,由原来不到8%的占有率提高到了20%以上,在全球120个国家拥有250个行销商。青岛耐克森轮胎有限公司是韩国独资轮胎生产企业,专业生产轿车轮胎,年生产能力达到525万条。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
轮胎规格 |
215/45 R17 |
215/45 R17 |
备胎规格 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
ABS防抱死 |
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制动力分配(EBD/CBD等) |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等) |
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牵引力控制(ASR/TSC等) |
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车身稳定系统(ESP/VSM等) |
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驾驶座安全气囊 |
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副驾驶安全气囊 |
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前排侧气囊 |
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前排头部气囊(气帘) |
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选装 |
后排头部气囊(气帘) |
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选装 |
胎压监测装置 |
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上坡辅助 |
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|
两款车都带有自动头灯功能,不过相比气囊数量略逊一筹的K3 1.8L 自动Premium车型,朗动 1.8L 自动尊贵型却没有配备氙气大灯和LED日间行车灯,前者两项配置均有,夜间行车的照明效果更好些。
车身结构方面,朗动与K3采用了不同的A柱设计,后者是类似于本田思域的“双A柱”结构,并且通过设计小三角窗来缓解盲区问题。
其他安全配置方面,两款车型都没有配备自动雨刷,考虑到均为15万元左右的顶配车型,确实不太应该。朗动 1.8L 自动尊贵型比K3 1.8L 自动Premium多了倒车影像和自动防眩目后视镜,由于中控台大屏幕LCD触控屏是选装配置,所以现代巧妙的将倒车影像功能实现在了朗动的后视镜上。相对的,K3 1.8L 自动Premium就没有那么灵活的配置运用了,如不选配大屏幕LCD触控屏的话,也就无法实现倒车影像功能了。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
安全带未系提醒 |
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ISOFIX儿童座椅接口 |
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LED日间行车灯 |
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氙气大灯 |
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自动头灯 |
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后视镜加热 |
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泊车辅助 |
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倒车影像 |
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选配 |
自动防眩目后视镜 |
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单元总结:
两款车型在安全配置上做的都比较全面,比如4个以上安全气囊和VSM车身稳定系统都已经配备,并且轮胎规格上也比较给力。相对而言,朗动 1.8L 自动尊贵型功能上要更丰富一些,毕竟倒车影像和自动防眩目后视镜也是比较实用的配置。
车内配置:朗动更家居,K3偏运动,前者的做工用料更好
坐进两款车的驾驶室内,都能够体会到新设计的中控台所带来的视觉冲击。其中朗动的内饰设计就像小号的索纳塔八,层次分明,并带有从收缩到舒展的线条设计,加之深灰与浅米的色调搭配,着重突出了家居的氛围,非常适合家用。
朗动的中控台用料让人眼前一亮,大面积的软质材料纹理细腻,手感厚实,完全不同于过去韩系车粗枝大叶的风格。真皮多功能方向盘也是新的设计,按键的功能不少,还带有换挡拨片,但电子助力系统实在是太轻了,使得驾驶时通过方向盘与车辆之间的沟通变得很有限。好处自然也有,对力气较小的女车主来说日常驾驶要轻松很多。
和外观一样,K3在内饰风格上同样与朗动大相径庭,整体线条设计都偏紧凑,并且无论高低配车型主打色均为全黑,而定位于顶配的两款Premium车型还有黑红或者黑白两种颜色可选,并配以小面积白色缝线皮革和仿碳纤维纹理设计,运动的基调非常明显。
K3的真皮方向盘不论手感还是助力的回馈力度都要比朗动更好,并且多功能按键设计的也有科技感,还可以选装方向盘加热功能。仪表盘采用了高分辨率液晶屏来显示行车电脑数据,效果比朗动上的单色屏好不少。
不过K3也有自身的不足,首先中控台上端并非全部为软性材质,从驾驶席到副驾驶顶端的环绕区域全是硬塑料的;其次方向盘和挡把两侧的塑料件使用了软性磨砂涂层,时间久了会起皮,令质感大打折扣。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
真皮方向盘 |
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多功能方向盘 |
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方向盘换挡拨片 |
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定速巡航 |
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方向盘加热 |
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选配 |
外接音源AUX/USB |
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支持iPod/iPhone |
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行车电脑显示屏 |
单色点阵LCD |
全彩高分辨率LCD |
蓝牙/车载电话 |
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选配 |
8英寸LCD触摸屏GPS导航 |
选配 |
选配 |
K3 1.8L 自动Premium提供了黑白双色和黑红双色座椅供消费者选装,并且座椅的包裹性和侧向支撑都要比朗动 1.8L 自动尊贵型更好,一定程度上与其运动定位相符。
配置上,两款车型都配备了真皮座椅,并且均带有主驾驶电动调节、电加热以及通风功能,不过K3 1.8L 自动Premium的主驾驶座椅比朗动 1.8L 自动尊贵型还多了两组记忆功能。天窗的尺寸上,朗动和K3保持一致,都为320mm×720mm。
其他方面,两款车型都配备了一键启动和两组前排12V电源,音响机头也支持AUX和USB输入,并可直接对应支持iPod或iPhone。空调方面两车前排都有双区恒温功能,而后排座椅也都带有空调出风口,不过这两项也就仅限于文章的这两台顶配车型了。
车型 |
朗动 1.8L 自动尊贵型 |
K3 1.8L 自动Premium |
自动空调 |
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温度分区控制 |
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真皮座椅 |
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主驾驶座椅电动调节 |
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座椅加热 |
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座椅通风 |
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座椅记忆功能 |
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后排空调出风口 |
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无钥匙启动 |
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电动天窗 |
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单元总结:
两款车在配置上的差异其实仅限于主驾驶记忆功能,除此以外最关键的还是您能接受何种风格。朗动更加温馨和家居,转向助力设定的非常轻巧,适合日常代步和女性车主驾驶;K3偏运动风格明显,转向助力设定的略重,主打黑色调迎合年轻男性车主口味,但做工用料上不如朗动厚道,塑料件涂层有后期起皮的隐患。
乘坐空间:两车完全一致,K3 1.8L 自动Premium有双色真皮座椅
此次对两车乘坐空间进行体验的是我的同事盛元珺,身高约176cm左右。由于两款车型出自同一平台,所以车内空间的表现上几乎完全一致。朗动 1.8L 自动尊贵型与K3 1.8L 自动Premium在前排都有两指左右的头部空间,若是不带天窗的低配车型,头部表现应该还会更好一些。
两车的轴距都达到了2700mm,试想三年前,紧凑型车中能够拥有2700mm轴距的也就只有思域、轩逸和凯旋等个别款车型,而如今像菲亚特菲翔等轴距超越2700mm的紧凑型车已比比皆是。实际体验后,两款车的后排头部都有两指左右的空间,但腿部则可以轻松达到两拳,同级别车型中算得上是非常宽敞的了。
其他方面,两款车的后排中央扶手厚度都比较合适,而后排中间地板也很平整,不足的是后排无法放倒,也没有为中间座椅配上头枕。
单元点评:
两车的平台相同,2700mm的轴距不短,所以都有非常好的后排腿部空间表现,空间这部分不必过多纠结。不过K3 1.8L 自动Premium车型的前排座椅更加运动,并有双色搭配可选,而朗动 1.8L 自动尊贵型相对宽大舒适一些,和外观取舍一样,您喜欢哪一种风格,就选那款车。
储物空间:两车基本没有区别
如今上市的新车,在车内储物空间的丰富程度上都做的不错。我们仔细的对比了朗动和K3之后发现两者之间基本没有区别,虽然K3的前排车门仅能放下一瓶水,但中央扶手箱的深度却足以额外塞下两瓶水。其他可放置零散物品的地方也很多,空间不大,但实用性已经可以保证。
细心的朋友会发现两款车的后背厢盖造型很接近,所以在后背厢开口规格上,两车也是一致的。实际上不仅如此,朗动和K3的后背厢容积完全一致,都是473L,与彼此的上一代车型差别不大。(例如:现代悦动为475L)
单元总结:
储物空间和后背厢容积两车打平,没有什么可挑的,因为既是同平台,又是类似的设计,所以开口和容积规格都没有任何差异。
文中对比车型详细价格、参数及配置
车型图片 |
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基本参数 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
车型名称: |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
厂商指导价(元): |
14.98万 |
13.28万 |
14.38万 |
14.98万 |
厂商: |
北京现代 |
北京现代 |
东风悦达起亚 |
东风悦达起亚 |
级别: |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
发动机: |
1.8L 146马力 L4 |
1.6L 128马力 L4 |
1.6L 128马力 L4 |
1.8L 146马力 L4 |
变速箱: |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
长×宽×高(mm): |
4570*1775*1445 |
4570*1775*1445 |
4600*1780*1445 |
4600*1780*1445 |
车身结构: |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
4门5座三厢车 |
最高车速(km/h): |
- |
- |
190 |
190 |
官方0-100加速(s): |
- |
- |
- |
- |
实测0-100加速(s): |
10.41 |
- |
- |
- |
实测100-0制动(m): |
42.61 |
- |
- |
- |
实测油耗(L): |
10.1 |
- |
- |
- |
工信部综合油耗(L): |
7 |
6.6 |
6.6 |
7 |
整车质保: |
两年或6万公里 |
两年或6万公里 |
三年或5万公里 |
三年或5万公里 |
车身 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
长度(mm): |
4570 |
4570 |
4600 |
4600 |
宽度(mm): |
1775 |
1775 |
1780 |
1780 |
高度(mm): |
1445 |
1445 |
1445 |
1445 |
轴距(mm): |
2700 |
2700 |
2700 |
2700 |
前轮距(mm): |
- |
- |
1555 |
1555 |
后轮距(mm): |
- |
- |
1568 |
1568 |
最小离地间隙(mm): |
150 |
150 |
150 |
150 |
整备质量(Kg): |
1290 |
1267 |
1280 |
1321 |
车身结构: |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
车门数(个): |
4 |
4 |
4 |
4 |
座位数(个): |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L): |
50 |
50 |
50 |
50 |
行李厢容积(L): |
473 |
473 |
- |
- |
发动机 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
发动机型号: |
1.8Nu |
1.6 |
1.6 |
1.8Nu |
排量(mL): |
1797 |
1591 |
1591 |
1797 |
排量(L): |
1.8 |
1.6 |
1.6 |
1.8 |
进气形式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列形式: |
L |
L |
L |
L |
气缸数(个): |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
4 |
4 |
压缩比: |
- |
- |
- |
- |
配气机构: |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
缸径: |
- |
- |
- |
- |
冲程: |
- |
- |
- |
- |
最大马力(Ps): |
146 |
128 |
128 |
146 |
最大功率(kW): |
107 |
93.8 |
93.8 |
107 |
最大功率转速(rpm): |
6500 |
6300 |
6300 |
6500 |
最大扭矩(N·m): |
175 |
156 |
156 |
175 |
最大扭矩转速(rpm): |
4700 |
4850 |
4850 |
4700 |
发动机特有技术: |
- |
- |
- |
- |
燃料形式: |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸盖材料: |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸体材料: |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
环保标准: |
国V |
国V |
国V |
国V |
变速箱 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
简称: |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
6挡手自一体 |
挡位个数: |
6 |
6 |
6 |
6 |
变速箱类型: |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
自动变速箱(AT) |
底盘转向 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: |
扭力梁式半独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
扭力梁式半独立悬架 |
助力类型: |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
电动助力 |
车体结构: |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
车轮制动 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
前制动器类型: |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型: |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
驻车制动类型: |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
前轮胎规格: |
215/45 R17 |
205/55 R16 |
215/45 R17 |
215/45 R17 |
后轮胎规格: |
215/45 R17 |
205/55 R16 |
215/45 R17 |
215/45 R17 |
备胎规格: |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
安全装备 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
驾驶座安全气囊: |
|
|
|
|
副驾驶安全气囊: |
|
|
|
|
前排侧气囊: |
|
|
|
|
后排侧气囊: |
- |
- |
- |
- |
前排头部气囊(气帘): |
|
- |
- |
|
后排头部气囊(气帘): |
|
- |
- |
|
膝部气囊: |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置: |
|
- |
|
|
零胎压继续行驶: |
- |
- |
- |
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安全带未系提示: |
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ISO FIX儿童座椅接口: |
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LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): |
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发动机电子防盗: |
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车内中控锁: |
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遥控钥匙: |
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无钥匙启动系统: |
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操控配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
ABS防抱死: |
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制动力分配(EBD/CBC等): |
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刹车辅助(EBA/BAS/BA等): |
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牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
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车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): |
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自动驻车/上坡辅助: |
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陡坡缓降: |
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可变悬挂: |
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空气悬挂: |
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可变转向比: |
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前桥限滑差速器/差速锁: |
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中央差速器锁止功能: |
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后桥限滑差速器/差速锁: |
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外部配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
电动天窗: |
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全景天窗: |
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运动外观套件: |
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铝合金轮毂: |
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电动吸合门: |
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内部配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
真皮方向盘: |
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方向盘上下调节: |
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方向盘前后调节: |
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方向盘电动调节: |
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多功能方向盘: |
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方向盘换挡: |
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定速巡航: |
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泊车辅助: |
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倒车视频影像: |
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行车电脑显示屏: |
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HUD抬头数字显示: |
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座椅配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
真皮/仿皮座椅: |
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运动座椅: |
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座椅高低调节: |
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腰部支撑调节: |
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肩部支撑调节: |
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前排座椅电动调节: |
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第二排靠背角度调节: |
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第二排座椅移动: |
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后排座椅电动调节: |
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电动座椅记忆: |
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前排座椅加热: |
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后排座椅加热: |
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座椅通风: |
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座椅按摩: |
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后排座椅整体放倒: |
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后排座椅比例放倒: |
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第三排座椅: |
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前座中央扶手: |
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后座中央扶手: |
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后排杯架: |
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电动后备厢: |
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多媒体配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
GPS导航系统: |
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定位互动服务: |
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中控台彩色大屏: |
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人机交互系统: |
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内置硬盘: |
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蓝牙/车载电话: |
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车载电视: |
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后排液晶屏: |
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外接音源接口(AUX/USB/iPod等): |
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CD支持MP3/WMA: |
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单碟CD: |
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虚拟多碟CD: |
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多碟CD系统: |
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单碟DVD: |
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多碟DVD系统: |
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2-3喇叭扬声器系统: |
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4-5喇叭扬声器系统: |
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6-7喇叭扬声器系统: |
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8喇叭扬声器系统: |
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灯光配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
氙气大灯: |
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LED大灯: |
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日间行车灯: |
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自动头灯: |
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转向头灯(辅助灯): |
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前雾灯: |
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大灯高度可调: |
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大灯清洗装置: |
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车内氛围灯: |
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玻璃/后视镜 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
前电动车窗: |
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后电动车窗: |
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车窗防夹手功能: |
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防紫外线/隔热玻璃: |
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后视镜电动调节: |
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后视镜加热: |
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后视镜自动防眩目: |
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后视镜电动折叠: |
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后视镜记忆: |
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后风挡遮阳帘: |
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后排侧遮阳帘: |
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遮阳板化妆镜: |
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后雨刷: |
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感应雨刷: |
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空调/冰箱 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
手动空调: |
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自动空调: |
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后排独立空调: |
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后座出风口: |
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温度分区控制: |
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空气调节/花粉过滤: |
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车载冰箱: |
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高科技配置 |
朗动 2012款 1.8L 自动尊贵型 |
朗动 2012款 1.6L 自动尊贵型 |
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium |
起亚K3 2013款 1.8L 自动Premium |
自动泊车入位: |
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并线辅助: |
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主动刹车/主动安全系统: |
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整体主动转向系统: |
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夜视系统: |
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中控液晶屏分屏显示: |
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自适应巡航: |
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全景摄像头: |
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