——编者
11月20日早上6点,整个城市还睡意蒙眬的时候,住在北京市安德路55号院的胡雪泉被闹铃吵醒了,迎接他的又将是“不停上车下车”的一天。好在,这天早晨的风不是那么刺骨。
“我们都是杭州桐庐县人,申通在北京的58个分公司中,至少有40个老板是桐庐人,因为我们公司老大就是桐庐人
嘛。”胡雪泉骄傲地告诉记者,“我们老大发财了,就带着家乡人做快递赚钱。他自己对家乡也很舍得,花了很多钱给老家修路,比北京的很多马路都宽呢!”他口
中的“老大”,就是申通快递有限公司董事长陈德军。
“我的直接老板从和平里分公司承包了一块区域,这片区域就归他管,他再雇人,一般都是老乡带老乡。”胡雪泉告诉记者。不少快递员与区域承包老板之间都是口头合同,而这些快递员也并不在意。“都是老乡嘛,什么合同不合同的。”
这些快递员领工资的方式并不相同,有的与老板商定按照固定工资的方式领取,比如一个月3000元到4000元不等;而有的与老板商定的是按照派件、收件的数量来领取,比如送一个件0.5元,收一个件按10%提成。
“噢!”一声叫喊,把小区楼里的声控灯“唤醒”,就噌噌噌跑上楼去,这是胡雪泉的惯用动作。他爬楼的时候都是两三个台阶一步。起初几栋楼,记者还能健步跟上他,可5栋楼跑下来,记者就感觉有些吃力了。
“你今天晚上睡觉肯定腿酸得不行!”在爬第1栋楼的时候胡雪泉就笑着告诉记者,而一向热爱运动的记者有点儿不以为然。跟着他送了几件之后,记者全身都热乎起来,坐在三轮车上,顶着寒风也不觉得冷。
“下午1点前,必须派送完90%,并且扫描入网,否则公司会罚款的。”胡雪泉告诉记者,老板分给他的“地盘”是东城区安德里北街以南、安德路以北这片区域,任务不算轻。“下半年每天要比上半年多派送40多件,收件也只多不少。”
在自己的“地盘”里,胡雪泉最怕去的就是居民小区。“公司要求所有快件必须亲手送到收件人手里,小区里的住户经常不在,只能按照他们确定的时间派送,但这就可能无法按时完成公司要求的送件任务。
“我刚开始做快递的时候也很不习惯。”胡雪泉笑眯眯地说,“现在都已经麻木了,每天就是上车、下车、爬楼、等人。”
日复一日的工作偶尔也会让胡雪泉情绪低落,甚至与收件人发生争执。“有时候,你敲门敲得重一点,收件人也会不高兴。”他无奈地说,“还会有人莫名其妙地投诉我。”
在跟随胡雪泉工作的过程中,记者也发现一些收件人对快递员缺乏理解。
由于胡雪泉的“地盘”相对较大,为了节省时间,他每次都会将自己的快件分拣,按照一定的线路派送。不少收件人上
网浏览到自己的快件正在派送,就会打电话催件,态度往往不太友好。而且,一般他都是边开三轮车边接听电话,由于风比较大,很难听清收件人的声音,几个回合
过后,就很容易产生摩擦。
一天下来,记者粗略统计,在约130位收件人中,只有40多人对胡雪泉说了声“谢谢”,其他的收件人则态度相当冷漠。 接下来,胡雪泉还需要将下午收来的快件进行分拣、装车,然后送到分公司发货。而记者从他送件的存单中发现,他这一天派送的150多个快件中,能够明确识别是淘宝件的约有120个。
“我们平时送的件80%都是淘宝件。”胡雪泉告诉记者,他2009年入行,3年来,每一年送的件都比上一年多,而淘宝件的比重一直非常大。“以前我们申通是给京东商城送快递的,现在他们有自己的快递员,我们就很少送了。”胡雪泉说。
“快递这个行业很辛苦,年轻人吃这碗饭的比较多。”胡雪泉坦言,这份工作很枯燥,而且有时候还要受气,很多人想不干就不干了。“不过,我们公司大都是老乡,所以流动性要小一些。”事实上,作为独子,父母从一开始就不赞成他到北京来做快递员。
晚上8点,胡雪泉在送快件到分公司发货之前,把记者送回了住处。记者还没来得及感谢,就见他娴熟操控着三轮车拐弯,一溜烟地消失在夜色中,嘴里还吹着口哨。
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