列车驾驶员李师傅进行最后的发车准备
57001次货运列车即将驶离哈密南站
11月29日12时26分，随着由哈密开往罗布泊的57001次货运列车缓缓地驶离站台，向着罗布泊的方向进发，从此“死亡之海”罗布泊告别了不通火车的历史。
通往罗布泊的新疆哈（密）罗（布泊）铁路，北起兰新铁路第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊中心。设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件，规划输送能力为货运每年3000万吨。 江文耀摄
|
列车驾驶员李师傅进行最后的发车准备
57001次货运列车即将驶离哈密南站 11月29日12时26分，随着由哈密开往罗布泊的57001次货运列车缓缓地驶离站台，向着罗布泊的方向进发，从此“死亡之海”罗布泊告别了不通火车的历史。 通往罗布泊的新疆哈（密）罗（布泊）铁路，北起兰新铁路第二双线哈密南火车站，途经花园乡、南湖、沙哈、巴特、鲢鱼山、黑龙峰、多头山、东台地、罗中9个车站，直达罗布泊中心。设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃牵引，预留电气化条件，规划输送能力为货运每年3000万吨。 江文耀摄 |
|
|
