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作者：孙圣林 在《相约山海铁路》的上一篇游记中，我给大家分享了自己从山海关古城前往秦皇岛老码头的旅行经历。在今天这篇游记中，我要给大家分享的是自己乘坐“秦旅山海号”列车从开埠地车站到板厂峪车站的旅行经历。 “铁路跑城内，公路走城外”是秦皇岛老一辈人都知道的城市一大怪，这里提到的铁路指的是一条穿城而过的地方铁路，当地人称它为“小铁路”。秦山铁路南起国铁秦皇岛南站，北到青龙满族自治县境内的山神庙车站，全长44公里，共有车站11座，其前身是民国初年为开采柳江煤矿和长城煤矿而修建的柳江地方铁路和长城地方铁路，至今已具有百年历史。这条铁路原为窄轨铁路，上世纪八十年代铁路扩为了标准轨距，并延伸到了山神庙车站，结束了长期以来需要在秦皇岛南站进行货物换装的历史。 
随着发车时间的接近，我回到了开埠地车站，换取了纸质车票准备上车
整装待发的“秦旅山海号”列车
开埠地车站的站台，这配置还算不错:不仅是高站台，而且还有雨棚
1~5车是新推出的“民国风”复古车厢，这几节车厢是用25B行李车厢改装的，里面的座椅也是那种老式的硬板座椅。
这就是我所在的车厢:紫罗兰涂装的25G硬座车厢
我来到车厢里坐下，等待发车
“秦旅山海号”列车的车票，简直就像一张购物小票
发车前，我参观了一下“民国风”复古车厢，里面的座椅是木质的
上午9点10分，列车驶离了开埠地车站，并穿过了一座公铁立交桥
列车通过港区里的一个小站
紧接着，列车驶上了一座新修的铁路桥，桥的旁边就是秦皇岛南站
列车行驶在秦皇岛市区，并通过了市区的几个铁路道口
紧接着，列车上开始了一波表演
列车在下穿国铁津山线和京哈线的时候，遇到了由海口开往哈西方向的Z113次列车
下穿大秦铁路和津秦客专
铁道沿线的计量站
列车通过地方铁路海阳车站，虽然车站里的线路上已经长满了青草，但这个车站并没有完全废弃，因为新修的地方铁路与国铁龙家营站的联络线就是从这个车站引出的。
列车行驶在繁花似锦的铁道线上
列车通过地方铁路杜庄车站
在火车上看到了燕山山脉，每当我看到祖国的大好河山，我的内心都无比的自豪！
上午9点50，列车到达了东徐庄站，随后我跟着车上的游客一块游览了东徐庄花海。
燕山与花海相映衬，这样的美景实在是让人流连忘返啊！
景区里的卡通人物以及儿童乐园
用鲜花装饰的雕塑
随着发车时间的接近，我回到了东徐庄站，回到了自己所在的车厢
上午10点半，列车驶离了东徐庄站，继续行驶在繁花似锦的铁道线上
铁道沿线印有火车图案的建筑
列车通过位于郊区的一个铁路道口
列车通过地方铁路上庄坨站，遇到了站内待避旅游专列的矿石列车
列车通过乡下的一个铁路道口
过了地方铁路驻操营站，列车驶上了通往板厂峪站的新线路，这条线路是为“山海铁路”旅游项目而新建的。
列车行驶在青山绿水间
上午11点20，列车到达板厂峪站。紧接着，我跟随车上的游客准备前往闆城小镇参观游览
“秦旅山海号”列车的本务机车:紫罗兰涂装的老虎，正在板厂峪站换向
在去往闆城小镇的路上看到了山上的野长城
步行了大概15分钟，终于走到了闆城小镇
古色古香的闆城小镇
参观完了闆城小镇，我回到了板厂峪站，准备返回了
列车在返程的途中，车厢里又开始了一波表演
列车下穿大秦铁路，遇到了大秦铁路上的重载列车
下午16点整，列车回到了开埠地站。下车后，我与“秦旅山海号”列车来了一张合影
临走前，我参观了港区里的铁路公园，里面陈列着秦皇岛港使用过的内燃机车
晚饭过后，我回到了秦皇岛站，准备乘坐D13次列车返回山海关
秦皇岛到邯郸的K7728次列车停在了秦皇岛站9站台，现在能见到原色的25G已经很不容易了
D13次列车进站
5块5的动车票，这个价格对于动车来说也是起步价，而且动车的起步价是低于普速列车的。21点10分，列车驶离了秦皇岛站，难忘的“山海铁路”之旅就这样结束了。 本次分享结束，感谢收看 图文| 孙圣林 编辑| DF4b7361
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