我们在路上 事业就是信仰

我们在路上 事业就是信仰

 “我们交通人，站起是一座山……巍峨雄伟坚强忠诚，奋勇担当时代重任……”雄壮激扬、热情澎湃的《我们交通人》，唱出了乐山交通如山的坚强和担当，闻之让人深深动容。

    桥梁飞架，路途迢遥。鸟瞰嘉州大地，遍布城乡的公路桥梁如涌动的动脉般铺展、延伸、呼吸，一条路就是一件艺术品，一条路就是一座丰碑。

    “修路就修最好的路。”铿锵誓言回荡，乐山交通创造着物质与精神双重文化，执着前行的脚步一直在路上。

    以道路为家，我们在路上

    一流的标准，翻番的速度，这是人们看得见的乐山交通。

    理念的重塑，强有力的执行，这是人们看得见的创造与执着。

    是怎样的一个群体，成就了这份超越和厚重？

    “我们在路上。”这是乐山交通人的“口头禅”。不经意间的表达，折射出这是一个以路为家的群体。

    射箭坪道班，位于峨眉山市与峨边彝族自治县交界的山区，负责管养省道306线7公里油路和县道4公里土路，海拨近2000米，山高路陡，九曲十弯。

    10月下旬，时令远未转冬，射箭坪路段已是天气多变、雾气缭绕。记者见到射箭坪道班班长兼养路工人余小忠的时候，他仍像往常一样往返在同一段路途上。土箕、锄头，在他清瘦的肩膀一扛就是20年，7+4公里道路来回走过千万遍。39岁的他，已担任射箭坪道班班长17年，带领全班职工保洁公路、清水沟、修补坑凼、铲除杂草，维护路权，多年自备养护材料上万立方米。

    “高山道路不同平坝地区道路，如果不坚持维修保养，这路就像人害病一样，小毛病不及时治理，拖成大病就麻烦了。”说起这段路，余小忠总是满怀深情。在他眼里，眼前的路分明有着鲜活的生命，他的呼吸与路的呼吸早已难分难舍。

    “山区落后，经济要发展，公路是命根子，我们养好公路就是为山区经济发展做贡献。” 这是养路工人余小忠的朴素信念，他为自己和工友们能长期守护这段路而充满自豪。射箭坪道班养护范围内，路面平整、路肩整洁，水沟畅通、标志醒目，桥栏杆和警示桩完好，路容路貌整洁美观。从未因水沟不通而淹没当地农田，从未与当地农民发生矛盾纠纷，村民们每遇到他都亲切地招呼“余班长”。

    以道路为家，余小忠只是乐山交通战线上的普通一员。

    放眼乐山交通，无论“主场”还是“后方”，千万个“余小忠”正在默默奉献。无数个“余小忠”，组成乐山交通人的写实群像。

    以学习为动力，我们在路上

    目标达成需要合适的载体平台，组织和文化的塑造同样如此。对于一个拥有几万人力的行业部门，什么样的载体才能兼具现实性和长远意义？

    乐山交通选择了“学习型组织”，用一种全新思维方式对组织进行思考，旨在找到一个共同的奋斗目标，凝聚一个共同的价值追求。

    什么是学习型组织？为什么要建设学习型组织？倡导者彼得·圣吉以为，人类社会正处于一个被分割的局面，当今社会的最大问题是人们不能正确、全面、系统地思考问题，因而“群体智力”低下。他提倡通过自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、团队学习、系统思考等“五项修炼”，组织大家共同学习、互动学习，培养全新、前瞻而开阔的思考方式，不断突破自己的能力上限，创造真心向往的结果，从而使组织整体运作的“群体智力”得以极大提升，全力实现组织的共同抱负。

    通俗理解，学习型组织就是由一群能不断学习、不断增强自身创造力的人组成的集体或团队。其本质特征是学习。

    学习，可以唤起心灵的正向转换。乐山交通持续9年的实践生动表明，导入学习型组织，不只能达致更高的组织绩效，更能激发组织的生命力。

    相信每个人都是人才，让人人有舞台、有位置、有事干，始终坚持在交通事业的全面发展中实现交通人的全面发展。大力倡导“全员学习”、“终身学习”理念，营造尊重人、理解人、培养人、提高人的良好氛围，最大限度激发广大干部职工个人潜能，增强自我管理、自我完善、自我发展、自我提高的意识和能力，为交通发展培养和储备人才。

    树立理念、营造氛围，团队学习、互动交流，“五个一”活动……“子集”汇成“交集”，乐山交通培育形成“责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通”共同愿景，“事在人为、争创一流、苦干实干、无私奉献”交通精神，“人民满意的交通、领导放心的交通、社会尊重的交通”核心价值理念，引领乐山交通不断自我超越、争创一流。

    工程优良、干部优秀、人才辈出，成为乐山交通突出的“集体表现”——

    “修新路、走烂路”的恶性循环陷阱彻底破解，交通快速升级换代，高调实现“三年大变、五年巨变”；

    火热事业锻造优秀人才，2004年以来，乐山交通建设累计投资超过300亿元，先后有20多名一线干部得到市委提拔任用，没有一位干部因工程质量和廉政问题受到查处。学习型组织建设，达成了通过新的观念信息而不是物质产品来实现价值提高。这种几何级的放大效应，正在为乐山大交通提供源源不竭的深层动力。

    以事业为信仰，我们在路上

    一个工作，一个职业，十年几十年做下来，如果不完全是因为生存需要，我们拿什么来保有一份如初的热情和干劲？

    精神，只有来自生命深处的精神动力，才能生成这份恒久的支撑。

    当你把工作和职业做成事业，你便获得了一份坚定坚守的信念，你的事业中便有了一种单纯执着的信仰。信仰，这一精神文化的高级形态，将催生无穷的创新创造活力。——这是来自乐山交通关于工作、事业、信仰的实证回答。

    2005年，记者在峨眉山景区公路改建工程现场第一次见到交通人王三五时，他是工程副指挥长，所有时间几乎都泡在工地上。近日，记者第若干次见到他时，他担着副指挥长的职责，奔波在乐雅高速公路工地上。谦和，敬业，执着，总是在第一线，这是他留给记者始终如一的印象。

    参加工作起就在交通，25年来，王三五从一名普通的工地实验员、施工员做到质检工程师、道桥专业工程师，先后参与新乐路、成乐高速公路、乐峨一级公路、峨眉山—大佛景区公路、大竹路、乐雅高速公路等近30个项目的管理和建设工作。

    “为交通事业服好务，修好路。” 说这句话的王三五有一种坚毅和坦然。人们难以想象，这是一个曾因重病动过大型手术，身体有残疾的人。

    2008年“5·12”汶川特大地震发生后，王三五不顾身体差、生活不便，毅然请缨率领乐山交通系统第二支救援抢险队（9名机手和多台挖掘机、推土机），在震后次日冒雨摸黑赶到地震重灾区汉旺镇抢险救灾。他所在的团队置个人安危于度外，不分昼夜清除厂区道路，抢救被困车辆、物资、技术档案等。抢险队共翻挖废墟坍塌物2万余立方米，先后在东汽铸造厂、东汽家属区、东汽中学、东汽医院等废墟中挖掘出遇难者50余人，挖出数万元人民币及首饰、存折、房产证等贵重物品并如数上交。危难之际，王三五表现出一个共产党人和交通战士在大灾面前的精神品格。

    “5·12”汶川特大地震发生后，包括王三五在内的乐山交通队伍，是全省第一支到达灾区的市州交通抢险工程队伍和救援车队。

    敢打硬仗，善打硬仗，不断刷新纪录，向着更高目标奋进。乐山交通战线，像王三五这样的“老交通”和“新交通”不胜枚举。

    只有对事业单纯执着的信念，才足以成就个人理想与团队理想的一致，才可能开创前所未有的业绩。

    总是走在“开路”最前线，总能打赢一个又一个硬仗，靠的就是那么一股子精气神。这是乐山交通“铁军”给出的“解”。

   （本报记者 杨心平）