踏板车负压燃油开关的麻烦　；

根治化油器经常缺油的一些办法；8.18  19:33'     RQ=290?
　
根治的办法之一：一是改动摩托车布局，将油箱放在车底，用燃油泵给化油器供油。
那种油泵款化油器的特点之一是：在电锁关闭时，化油器里没有汽油，没上述损耗。
　
改善的办法之一是：改变喉管，让化油器离发动机远一些，可以减少化油器过度受热。
此举还有一个好处：可以就此将化油器与空滤的位置提高，摩托的涉水性能随之提高。
 　
最简单的办法是：将燃油开关改成手动的，停车后随手关闭，可少许节油和保障启动。
若有加工条件，可将燃油开关改成电磁阀开关，关闭电锁后就不下油，也是个好办法。
　
有心钻研的车主，也可以改装化油器：将电热加浓改成电磁阀，用车头手动开关控制。
同时将加浓泡沫管加长，延伸到化油器的底部，只要有几滴汽油都可以吸出来的地步。
　
最最简单的办法：在座舱里添加一只压气胶囊，接到化油器通气咀上，直接压气加浓。
鉴于125化油器上没有可以代替启动加浓的加速泵，我准备这样做，否则出门很不利落。