□策划/李晓禹 文/本报记者 孙贻国
新闻背景
12月24日，家住湖滨教师花园的刘先生早上提车，连续启动了十多次，车就是打不着火，不得已，只好给4S店打电话等待救援。
记者从我市多家4S店了解到，近日因低温造成汽车无法启动而等待救援的车主每天都有数十位。
那么，究竟是什么原因，导致汽车难以启动呢？又有什么方法可以帮助我们冬季启车呢？
记者采访了大庆之星奔驰4S店的售后服务总监仇海峰。
汽车难启“祸”在机油
“冬季启车难，很多人认为是汽车电瓶的问题，这是一个误区，其实汽车难启最主要原因不在电瓶，而在机油。”仇海峰开门见山地说。
仇海峰说，现在大庆车主，冬季用的机油绝大部分都是5W30型号的，这种机油说明书上写的是可以扛得住-30℃左右的低温，但是实际上这种型号的机油，在低于-28℃的环境下基本就处于凝固状态了。
即便如此，现使用这种型号正牌机油的大庆车主，可能也不到一半。
大部分车主使用的5W30型号机油都不是正规厂家的产品，这些机油的耐低温能力就更差了。
使用这种机油，在-20℃左右的天气里还可以，但是现在室外的温度已经在-30℃左右。
这种条件下机油已经处于高度黏稠状态，想启车，确实非常困难。
克服低温下汽车启动困难的情况，广大车主可以换一下标号高一点的机油。
仇海峰建议，如果今后一段时间持续出现-30℃以下的低温，那么，车主可以考虑更换0W30型号的机油。
这种型号的润滑油可以承受住-40℃左右的低温，应付大庆的冬天低温，是一点问题都没有的。
另外，车的防冻液也应该定期更换，如果防冻液过期了，汽车启动也会非常困难。
重复启动最少间隔30秒
仇海峰说，冬季启车难，主要原因在机油，另外，电瓶也起到了比较重要的作用。
冬季，车主们启车遇到启动困难的情况后，往往习惯性地连续打火启车，这种做法其实是非常错误的做法。
一般家用车上的原车电瓶基本都使用的是40或50型号的电瓶，这种电瓶的储存电量其实并不多，一下接一下地打火，只能加速电瓶内电量的消耗。因此，每次打火启动最好至少要间隔30秒以上。
另外，打火七八次还不着，就不要再打了，因为，电瓶的电量一般只能支持10到15次打火，打的次数太多，电瓶内的电量耗尽后启车会更麻烦。
当车不好启动的时候，连续启动两三次仍不着就不要打火了，每次启动最好间隔三分钟以上，如果实在启动不了，可以考虑找车拖拽，如果拖拽也不起作用的话，就只好找4S店寻求救援了。
另外，车载电瓶的使用寿命在4年左右，新车的电瓶一般都不会有问题，只要注意充足电就可以。一些老车，则要经常检查电解液液面高度及比重，使电瓶始终保持一个良好的状态。如果电瓶不行了，一定要及时更换。
此外，为了节省电瓶的电量，最好在发动机启动工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。停车之前，一定要先关上车上这些电器设施，再关闭发动机。
启动前先踩两脚油门
应对冬季启车难，有没有一些简单实用的办法？就此，仇海峰给大家提供了几个小妙招儿。
仇海峰说，低温情况下启车前，最好先踩两脚油门。这是因为，低温情况下，发动机缸体内混合气体的浓度太大，导致汽油的雾化非常不好，喷油嘴喷出的汽油应该是雾状的，但是在低温情况下，喷油嘴喷出的汽油却可能是成“流”的，这就加大了汽车启动的难度。而上车后在启动车之前，先踩两脚油门让外界的空气先进入缸体，就可以降低发动机缸体内混合气体的浓度，这更利于汽油雾化，也更容易启车。
相反，如果不先踩两脚油门，汽油雾化不好，喷出的汽油始终是成“流”的，随着缸体内的汽油越来越多，缸体的封闭性也会变得越来越不好，启车就会更困难了。
另外，启动之前应先打开电源开关，等待5秒左右，让油泵先工作后再启动，这样着火的几率也会增加。
每隔四五个小时启动一次
启动前踩两脚油门，可以让车变得更好启动，但其并不是什么情况下都管用。
仇海峰说，如果不怕折腾的话，应对冬季启车难最好的办法就是多次热车。如果车辆停在外面，每间隔四五小时，就启动一次，每次让发动机着个五六分钟的时间就可以避免车辆启动遇到困难。
预热两三分钟再开走
仇海峰特别提醒广大车主们，车辆启车后千万不要直接挂上挡就跑。应该让车着一会，使发动机预热。因为，低温情况下，发动机内的机油会变得黏稠，甚至呈凝结状态，这种情况下，启动后立即行驶，发动机内的部件将在没有润滑的状态下工作，部件之间“硬碰硬”运转，会对发动机造成很大的伤害。因此，预热两三分钟是十分必要的。
对于车辆预热的时间，对方还强调不宜过长。有些车主“心疼”车一定要热个二十分钟左右再开走，这样既浪费能源，车辆长时间怠速也不好，预热两三分钟足矣。另外，汽车启动后也不要急于打开暖风。因为，启动之初发动机是凉的，打开暖风吹进来的也是冷气，车内不仅不会升温，还会降低发动机的温度，不利于发动机预热。最好在汽车启动15分钟后或行驶3公里以上再打开暖风。
