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核心提示
雨雪天气的频繁造访，使得下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。有的车主认为车窗结冰用热水浇，除冰最快；有些车主认为防滑链随便装 在哪个轮子上都行；有的车主雪后对车子不管不问，听之任之……结果因为这些不恰当的处理方式，给爱车造成了或轻或重的损伤，下面我们不妨来看看这些车主的 失误之处，也好引以为戒。 误区1 车窗结冰拿开水浇 车主徐女士对汽车养护“一窍不通”，承认自己在这方面是“菜鸟”，这不，这次下大雪她就干了回蠢事。雪下了一夜，早晨起来徐女士发现自 己的爱车身上铺满了很难清除的冰雪，心急火燎的她想当然地端来一桶热水，以为给爱车洗个热水澡就可驱掉寒气，可是不知何时，爱车的挡风玻璃忽然炸裂了。 温馨提示：某汽车美容装饰店的张师傅介绍，若要除冰，可以先启动发动机，打开车中的暖风，用汽车玻璃专用冰雪铲，自冰缝间慢慢铲除冰 块。如果采取雪后给车子洗热水澡的做法，那是对爱车的摧残，因为温度的骤然变化会伤害车漆，使它逐渐失去光泽，而车的挡风玻璃也有可能在倾泻的热水中炸 裂。雪后洗车也不能用冷水直接冲洗，尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利。此时正确的洗车方法是，发动车子 打开车上的暖风系统，然后再用温水擦车。冲洗后应打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。车窗被冻住不要强行开关，尤其是电动窗。 解决对策：玻璃结冰的原因是，人离开车后，车内还残留着热气，使得车玻璃的温度高于车外，雪花落在玻璃上时先融化，在融化的过程中，车 内温度逐渐降低到与车外相同的时候，玻璃上融化的雪水开始结冰；结冰后再落上的雪花就不再融化了，像棉被一样盖在冰面上。早晨，玻璃上的积雪好办，拿扫帚 一扫就行，最犯愁的是下面那层冰。通过观察分析，雪天的时候，你可试着在一天用完车后，不是立即锁上车走人，而是将两侧门打开通风，等车内的温度降至与车 外差不多的时候，打开电源，用雨刷器将挡风玻璃上残留的雪水刷干净，这时再关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪一扫，雪下面没有冰，马 上就可开车上路。 误区2 雪后不及时洗车 遇到雨雪天气，李先生总是习惯等到天气彻底放晴后再洗车，“天还要下雪，就等天晴了再洗，要不然刚洗完的车，如果再下雪不还得再洗一 次。”于是遇到连续几天的糟糕天气，洗车的事就会被一拖再拖，然而这样做的结果令李先生非常后悔：等到洗了车，却发现车漆不如以前有光泽了。 对于此张师傅说，雪后洗车一定要及时，即使天气预报显示未来的几天内还会下雪，也不要拖着不洗车。只要被雪覆盖了，就要马上用清水将雪 冲掉。雪中含有腐蚀成分，无论是漆面、底盘还是轮胎、轮毂，长期被雪覆盖都会造成伤害。此外，露天洗车辆时，清水很容易灌进锁眼，这时因雪后天气寒冷，特 别容易把锁芯冻住。因此洗车前，最好能用胶布把锁眼贴住，以防止进水。用洗车机洗车，水雾均匀，门被冻住的机会比较少。如果冻住了，用打火机把钥匙烧一 下，就可以很容易地把冻住的车锁打开。 解决对策：如果晚上预测到会下雪，而又不得不将车辆停在室外时，可以准备报纸或是塑料薄膜覆盖在车身上，甚至事先准备一套车衣。 这样第二天只要将报纸轻轻一揭，冰雪全部抖落下来，车辆上看不到冰雪的痕迹，也就不用再频繁洗车。 误区3 雨雪天晚上拉紧手刹 因为下雪使得路面结冰，郭先生晚上将车停在自己家小区内时，为防止溜车，他特意拉紧了手刹，结果到了第二天开车时，却发现车开起来不如 以前轻便了，油门反应不如以前灵敏，提速也变得有些迟钝，而且车速只能保持在每小时80~100公里，要是超过了每小时100公里车就开始发抖。他将车辆 开到维修服务站检查时发现，原来是手刹被冻住了引起的。 解决对策：雨雪天气后，刹车盘片上会有雪水，晚间停车如果拉手刹第二天早上可能盘片被冻上。车主若在雨雪天晚上长时间停车，最好将车停在平路，把车挂在挡位上，同时寻找支撑物固定车辆，这样可以尽量避免刹车盘片被冻。 误区4 雨刷器冻住硬启动 “这场雪后，气温可真是低啊，我的车停在露天车位，早上启动时，发现车窗上有冰，我简单擦拭了一下后，就打开了雨刷器。”刚买车不久的周先生打开雨刷器硬启动，没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上，强硬开启雨刷器结果损坏了雨刷器马达。 解决对策：冬季寒冷天气使用雨刷前，要先检查刮片是否已冻结在车窗上。如果清晨出门发现雨刷器被雪水或由于结霜粘在挡风玻璃上的话，千 万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刷器变形。正确的方法也是将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡，一会儿工夫雨刷器 将自然化开。简便省力，还不会对雨刷片产生物理性损坏。此外，下雪时长时间停车把雨刷立起来，可防止雨刷冻住。
这些损车又耗油的习惯你有吗。。。转摘： 这些“伤车”习惯，你有吗本报记者 赵路 连续2万公里未做保养，导致开了不到10万公里，发动机不得不大修。这两天，杭州车主应先生很懊恼、很后悔。“早知道损失这么大，我无论如何也会注意的。”他说。如今马路上车子越来越多，可究竟怎样保护爱车，很多人一知半解。在4S店、汽修厂，因错误的用车习惯导致“伤车”的惨剧，也屡见不鲜。记者日前走进几家维修厂进行调查，总结了几个最主要的错误习惯，希望引起大家的重视。 案例—— 省了1000元保养钱，赔进2万元修理费 上周六一大早，杭州城西的一家4S店，应先生在门口焦急地踱步。当维修清单送到手里，他倒抽一口凉气——“竟然要2万多元！”应先生这辆车，是2006年买的。6年车龄，10万公里里程，不算多也不算少。“像这样主要在市区开开，偶尔跑个长途，发动机出问题的很少。”修理工小张告诉记者。 问题主要出在应先生太“懒”。电脑里的数据显示，自从2011年初最后一次保养，应先生的车已经连续开了2万多公里。1年半时间，他一次保养都没做过。“放出来的机油，乌黑乌黑的，像水一样，粘性一点都没了。”修理工人看了连连感叹。 其实刚买车的时候，应先生给车做保养还是蛮勤的。首保1500公里就做了，之后最多也就5000公里去趟4S店。可开着开着，他越来越懒了。”每次保养少说几百块，有时候上千块。车子新鲜感过了，就不那么重视了。哪怕到了保养时间，心里总想再等等。结果一拖就拖出事情来了。”之前，应先生总觉得车子噪音越来越大、加速无力，一查才知道发动机曲轴、连杆磨损严重，必须大修才能解决问题。“算了算，也就省了4次保养，1000来块钱，损失的可是几万块啊！”应先生说。 剖析—— 六大错误用车习惯，你有吗 “车子越来越普及，可是究竟用车时该注意哪些问题，很少有人关注。”杭州中奥汽车公司汽修专家宫孟辉表示，类似应先生这样，因错误用车习惯导致伤车、损车的例子比比皆是。而用车习惯得当与否，直接关系到汽车的使用寿命。例如发动机，如果保养得当，开50万~60万公里都没问题。而保养得不好，可能10万公里不到就要大修，寿命差五六倍。 那么，究竟有哪些用车的错误习惯，容易伤车损车，却往往被我们忽视呢？ 第一：车龄越长，保养越懒 新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆保养越来越不重视，应先生就是其中极端的例子。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。 第二：方向盘一把打到底 在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。 第三：刹车一脚踩到底 猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。 第四：“路遇不平”加油门 不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。 第五：随意上下马路牙子 这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。 第六：汽油报警继续行驶 油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。 这些习惯损车不利己 八大恶习你占几条？来源：苏州日报 2011-9-8 10:17:49 转至论坛
私家车主的驾车经验和习惯，会随着车龄增长而累积，可良好的驾驶习惯来自正确的渠道，而不是想当然。由于专业知识和驾驶经验的缺乏，不少车主在日常行车过程中往往存在一些不良驾驶习惯，这些损车“恶习”可能严重影响车辆性能和使用寿命。
私家车主的驾车经验和习惯，会随着车龄增长而累积，可良好的驾驶习惯来自正确的渠道，而不是想当然。由于专业知识和驾驶经验的缺乏，不少车主在日常行车过程中往往存在一些不良驾驶习惯，这些损车“恶习”可能严重影响车辆性能和使用寿命。
停车不平，车轮不回正 一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。专家指出，如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。 此外，停车后车轮不回正也是极为常见的一种“恶习”。专家表示，在不回正车轮的情况下长时间停放，极易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。 高挡低速行驶 一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。专家指出，发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。因此，建议一般中小排量的手动挡车型，驾驶员应至少将升挡转速控制在2000转/分钟左右。超车或上坡时则应视实际情况再将发动机转速提高，以保证获得充足的扭力。 单侧碾压减速带 现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。 但专家表示，实际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。 过度热车
在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。 因此，正确的做法应当是在2-3分钟原地热车后立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作温度，仍应将转速控制在约2000转/分钟之内，待水温达到正常后方可高转速运行。 熄火用电 汽车的电源来自一枚小小的12伏蓄电池，其电能完全依靠车辆行驶过程中的不断充电所形成。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。因此，专家提醒，熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器（如大灯、音响等），可能很快导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝了。 油箱见底才加油 总有这么一些懒司机，喜欢等着燃油警示灯亮起后才到处寻找加油站。殊不知，长此以往，你爱车的油泵寿命可能会大大降低。 专家指出，电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。因此，专家建议，车主应当在油表显示最后四分之一刻度前为车辆补充燃油，保障油泵得到充分冷却，从而延长其使用寿命。 强按开关
电气系统作为汽车最为重要的一个组成部分，相对于其他系统显得更加“娇气”。一旦操作不当，很容易出现短路、断路等故障，影响车辆正常使用。 比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；风窗洗涤液（俗称雨刮水）已经见底，在无法喷射的情况下驾驶员仍然“锲而不舍”地按着洗涤开关，这些行为都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至出现当场烧毁的极端情况。 原地打轮，方向打死 一些司机为图自己省事，经常原地打轮或者将方向长时间打死（即方向盘往一侧转动到底）。专家指出，在这种情况下，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷。而长期处于高负荷状态，将导致助力泵寿命减少，严重的可能在短时间内烧毁。 因此，专家建议，正确的转向方法应当是，待车轮滚动后再转动方向盘。同时，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。 自动档的注意事项行驶中切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油！低速时滑至停止可以提前挂入N档，倒没有什么影响。
在P档熄火还是N档熄火对Powershift好些？
我觉得这个习惯应该是所有自动挡车车主都应该注意下的。我认为正确的方法应该是p档点火，n档熄火后推到p档
至于原因，是因为p档其实是一个锁 将变速箱主轴锁住，以免溜车。当然手刹也是同样原理。所以先锁哪个哪个受到的力就会大些。假设车停在一个坡路上，先挂p档，再拉手刹，那p档的锁止机构受力比手刹要大些，反之亦然。当然现在的技术都已经很先进了，也不太可能因为总是在坡路停车就把变速箱整坏。但事情总是有个万一，万一坏了，你说修理变速箱便宜还是修理手刹便宜呢？所以，大家应该养成这样的好习惯，就是停车的时候应该先挂n档，拉手刹，熄火，再挂回p档。 AVIS安飞士租车用车指南，四种损车坏习惯不可取
2011-12-15 15:06发表 日前小编调查发现，由于专业知识和驾驶经验的缺乏，不少车主在日常行车过程中往往存在一些不良的驾驶习惯，这些损车坏习惯可能严重影响车辆性能和使用寿命。为此,拥有65年专业历史的AVIS安飞士租车，用丰富的租车经验为你指出4大损车坏习惯：
停车不平，车轮不回正 一些车主习惯把车辆的一侧车轮停在马路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，这可能会对爱车伤筋动骨。专家指出，如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。 高挡低速行驶 一些手动挡车型的车主，为了达到节油降噪的目的，一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分钟就强行升挡。专家指出，发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。 单侧碾压减速带 现在许多小区入口和停车场入口都会设置减速带，突出地面一定高度，让车辆不得不减速通过。很多司机在通过这样的减速带时，喜欢只用一侧的轮子轧过去，认为这样冲击小，对车子损害小。但专家表示，实际情况恰好相反，由于长期受力不均匀，这种单侧碾压减速带的习惯很容易伤害了悬架系统并影响车轮定位角。 过度热车 在寒冷的冬季，很多人都采取原地长时间怠速热车的方式。但事实上，原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，温度的爬升是相当缓慢的，也就是说，引擎在怠速状态下需要很长的时间才能达到正常的工作温度。 AVIS安飞士租车作为租车行业的标杆企业，为客户提供最优质的服务保障。AVIS的车辆定期会由专人进行养护，包括各种零部件的保养，刹车测试，轮胎的更换，动平衡调节等等。并且AVIS安飞士租车承诺，消费者租到的都是3-5内以内的新车，拥有良好的车况，从硬件设施的安全上保障每一位消费者的行车安全。提车时候，AVIS安飞士租车的验车师傅也会根据每个人不同的需求和实际情况，提供给租车的客户最合理的租车建议。想要有自由放心的自驾之旅，最根本的就是要从自身做起，改掉开车坏习惯。 我说你能不能不要把车停在了高楼的阳台和窗口下呢？可偏偏还是有很多人是这么停的！ 这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。 再者你把车停在了破车旁，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主（这个可以有）很容易对你的车下毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移给别人把车停在了树下。大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。 说了多少遍了不要把车停在低洼处，这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。 别觉得把车停在不规则路面上就太平，在市区常常可以看到，一辆车横跨人行道和非机动车道，倾斜地停在路边，这样停车看似“稳当”，其实也很伤车。车辆长时间停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之车架就会扭曲，严重的甚至会影响正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆“衰老”症状。 |
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