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全力打造现代服务业
四纵四横，建设四通八达交通网 本报记者田媛媛 “火车一响，黄金万两。”一条铁路通常能带动一座城市的发展。围绕京广高铁，各大中小型城市正火力全开建设高铁新城。保定也不例外，保定高铁新城以保定东站为核心，将打造一个集车站、会展、信息流通、物流产业、商务活动、地方文化展示为一体的现代综合功能组团。世界最长的高铁——京广高铁自修建以来，保定东站附近成为众多商家的掘金地，然而其带给保定的影响究竟会有多大？保定市将如何借助高铁的“东风”发展本地经济？ 高铁新城崛起，全力打造现代服务业 随着京广高铁开通，保定市将以保定东站为中心，建成一座东部新城。“京广高铁修建，恰逢《保定市城市总体规划》修编，保定城市性质定位于国家历史文化名城，以先进制造业和现代服务业为主，因此在保定市城市总体规划中，高铁新城将全力打造现代化服务业。”保定市城乡规划局副局长、总工程师王宝玉说。据悉，现代服务业将以高新技术产业、物流产业及配套服务产业为主，高铁新城欲建成高端商务会展和知识型经济中心，打造一个集车站、会展、信息流通、物流产业、商务活动、地方文化展示为一体的现代综合功能组团，构筑高效的高铁交通港和高品质城市门户。 据王宝玉介绍，在《保定市城市总体规划》中，高铁新城暂时规划总面积约10平方公里，以高铁南北铁路作为中轴线，东西各占据5平方公里。其具体范围为七一东路(白洋淀大道)以南、京港澳高速公路以东、裕华东路以北，京石高铁线两侧。 目前，保定市高铁新城总体空间布局规划形成“两轴，五区、一廊”的空间结构，即：南北轨道交通轴、东西商业服务轴；会展科研、汽车公园、西南社区、仓储物流、东南社区五大功能区和贯穿东西片区的步行通道和景观视廊。通过用地弹性控制提高土地开发利用价值，提升城市空间品质和内涵。 做物流生意十余年的李女士很看好高铁新城的物流行业，正在密切关注保定市东部的发展情况。她告诉记者：“虽然目前高铁还是以客流为主，但是等到周围交通发展起来，发展物流业，肯定很有前景！”王宝玉表示，预计高铁新城不仅要有传统的商业，还会发展起高端商务办公等服务业，比如一些大企业把总部搬到保定，乘坐高铁去北京发展业务甚至比在北京郊区设厂还要节约时间，同时保定各项费用也相对较低，相信高铁的开通会吸引很多企业来这里投资，无形中带动该区域经济的发展。 曾经城市洼地，已飙升为投资热土 由于地处偏远，保定东站附近区域，在高铁还未到来之前，还是一片投资洼地。尽管一些开发商以高铁作为噱头大做文章，当地房产销售情况一直处于不温不火的状态。然而，随着2012年12月26日京广高铁开通这一好消息，来自1月4日发布的百城房价指数显示：2012年12月份河北省七样本城市新建住宅价格出现“三涨四跌”，其中保定涨幅最大。保定新建住宅均价为4772元/平方米、涨幅为1.36%。 12月本是楼市传统的销售淡季，但是保定12月楼市却出现了较为明显的上涨现象，这与保定城市规划有着密不可分的联系。随着保定东湖环境的改善及京广高铁保定东站的开通运营，保定市东湖高铁片区的楼盘热度一度上升，尤其表现在该区域内的未来城、未来石、炫彩SOHO等楼盘的热销。 一年前，在北京工作的保定人赵先生以4200元/平方米的价格买了隶都景苑一套两居室。当时，他的一些朋友还笑话他，回保定安家还要把家安置在那么偏远的地方。可如今，他从中介那里得到消息，自从高铁开通以来，房价已经有了小幅上扬。“当初选择出手，正是看中了开发商打出毗邻高铁的广告。一则是因为在北京工作乘坐高铁回保定方便；二则是无论哪座城市，火车站区域都是城市的商业中心，因此高铁开通后，这附近房价肯定会有明显涨幅。”赵先生笑言。王宝玉分析，随着京广高铁的开通，高铁新城有可能是慢慢发展成为青年新城。尤其是保定到北京只有四十分钟左右，这给不少在北京工作但却买不起房子的年轻人来说，无疑是个好消息。 新城路网四通八达 京广高铁带给保定的积极影响，将通过时间日益显现。同时，随着高铁开通10余天来，保定市民对保定东站的交通问题也同样怨声载道。有网友称：“高铁让人们体验了速度，但是从保定市区中心地带到保定东站的‘速度’，真心让人伤不起！虽然说从东风路东延已经在修建中，但是部分路段一直没有完全修通，其他道路还未见有任何动静。”高铁来了，该区域的交通规划如何跟上？ 记者从保定市城乡规划局了解到，围绕保定东站将建成“四纵四横”的道路骨架，建设四通八达的交通系统，使这一区域成为新的交通枢纽港。该区域西侧紧邻京港澳高速出入口，北连白洋淀景观大道(七一路向西延伸，连接太行山脉；向东延伸，链接国家5A级风景名胜区白洋淀，此为规划中的白洋淀景观大道)，南接主干道裕华路，中部连接城市主干道东风路，同时交通枢纽建成后也将非常便捷到达保定市各个县(市)区。高铁新城建成后，王宝玉表示，新城将集交通枢纽、会展中心、信息流通、物流产业、商务金融、地方旅游文化展示为一体，依托京石高铁和京港澳高速带来的便利交通，成为保定市最有活力的新区之一，这对带动保定东部城区发展，提升城市形象，加快京津保都市经济圈建设步伐，促进区域经济社会协调发展有重要意义。 他山之石：以站建城，广州、长沙先行 2011年7月18日，《广州南站地区控制性详细规划》获得广州市规划委员会全票通过，广州南站开始“造城”。据规划显示，武广高铁的起点站广州南站，将建成华南地区最大的综合客运交通枢纽，以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区，南站周边将崛起一座横跨广佛两市的都市新城“南站新城”。 数据显示，在武广高铁开通前，广州市各大火车站日均发送旅客约15.6万人次；而开通后，各大火车站日均发送旅客达26万人次，涨幅达40%。高铁带来的密集客流，大大提升了广州作为华南地区中心城市的经济向心力，使得广州的城市副中心不断向广州南站倾斜。目前，以广州南站为中心的南站新城初具雏形，已吸纳千亿资金投入周边相关产业发展。紧跟高铁建设，以站建城的绝不仅仅是广州一家，长沙的高铁新城同样备受瞩目。随着武广、沪昆、渝厦三条高铁通车，三条高铁在长沙市划出了一座炙手可热的高铁新城。据片区控制性详细规划，长沙高铁新城定位为两大中心：中南地区区域性的铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型的城市副中心。在产业规划上，高铁新城将主要发展现代服务业、商业、休闲娱乐产业、居住区等，将为长株潭地区提供高品质的商贸、金融、咨询、会展等服务。
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