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以下是经过我几个月搜资料、找素材、以及自己的一些亲身体验所写的高速驾车准则，梦飞原创，文字+视频详解，欢迎大家交流讨论！ 原则一：详解高速应急车道使用准则 我回来了！这次旅行很开心，在高速上感受良多，看多很多高速陋习，习惯没养成好，你能保证这次没事儿，不敢保证一辈子没事儿！梦飞急切呼吁良好的高速秩序！ 这次主要行走的是沪昆和京珠高速，沪昆高速车少，秩序一般，比较安全。京珠高速是连接北京和广东的主干道，路况差，车多，特别是货车拥挤，小车不安分守己，我从衡阳到长沙3个小时， 精神高度紧张！如果不是非常必须，强烈建议大家避开京珠高速，不是充分做好心里准备，不是见惯的老司机会不知所措！ 行程1300公里，碰到最多的就是小车应急车道超车！沪昆高速湖南段，有个设计比较不错，应急车道隔一段路就会有往外的凸起，车不是停靠在应急车道上，而是停在凸起里， 把应急车道完全让出来了，避免了很多事故。强烈建议其它高速也如此设置，因为应急车道超车不要命的人太多了！ 应急车道，顾名思义是给你应急使用的，而很多无知无良的司机却把它当成第三条车道使用！应急车道最常见的危险举动。 1、应急车道超车！在有常识的人看来应急车道超车是不可思议的事情，但是很多无知的人却把它当作超车的通道！中国的驾驶在左边，司机对左边的判断反应要快很多。右边因为立柱遮挡视线，前车也遮挡视线，根本无法判断右手边的实际情况，在大车后面跟烦了，盲目向右在应急车道超车那就是赌命！ 2、长期在应急车道超速行驶。我这次在沪昆高速看到一个哥们儿长期在应急车道行车，他可能以为应急车道没车，还比较享受天地任我行的感觉！无知啊！ 3、应急车道停车无双闪，200米外无三角警示牌！我在没有上过高速的时候就仔细做过功课，知道高速什么是应该，什么是不应该。很多司机几乎一无所知就上高速。在我经过的所有应急车道停车的车辆中，没有一个放了警示牌，只有一个打了双闪！高速应急车道停车，一定要警示牌！而且要放到200米的位置！因为应急车道超车的人都心急，急于超车，一般车速都很快，从判断到刹车停住100米是绝对不够的！ 4、应急车道行人！很多村民在应急车道步行回家！挑个箩筐、锄头什么的。这也是千万要小心的！ 看看下面的视频，问自己一个问题，你能侥幸一次，能侥幸一辈子嘛！ 高速应急车道行车准则： 1、不是紧急情况不要占用应急车道！不要应急车道超车，不要长期在应急车道行驶！ 2、紧急情况在应急车道停车，打双闪，200米外放警示牌或者其它警示物品！ 原则二：详解高速陋习之如何正确跟车 原来在没有研究行车安全的时候不会细心发现很多问题，在高速上看到别人违规开车，只是在外行的层面上觉得不妥，现在开始研究安全驾驶，也看了很多车祸的视频，深刻得体会到那些看似无关紧要的不妥的细节真的能夺取你的性命！人生不像游戏，过去了以后可以重来！ 在昨天，我给大家讲了高速救命系列的第一集《救命系列！详解高速陋习之应急车道当如何》 ，今天我想谈谈高速上第二大常见陋习，紧跟前车！ 我在开车的时候不会跟着前面的车太紧，晶锐在100KM/H的刹车距离是40米左右，我一定要给自己一个能刹住的距离。京珠高速有时候非常拥堵，当我不得已要靠近前车的时候，我就会刻意放慢速度，总之一句话，给自己一个安全的刹车距离。如果追尾前车，司机最危险，而且最容易受伤的是腿部！相信无数追尾车祸后，司机被卡在车里的视频大家也是见识的不少的。 我最讨厌的人，是紧跟我的司机。我会经常观察后视镜，如果后车离我太近，我没有安全感的时候，我会轻踩三次刹车，提醒后面的司机让他慢点，离我远点。有些司机明白，马上会降速远离，有个别让人想……的司机，还不停的用远光灯晃我，接着靠近。这时候我就很想骂人。无良司机，害人害己！晶锐是两厢车，没有什么屁股，被人追尾，后面一排的乘客相当危险，被追尾有个最可怕的事儿就是有可能会引爆油箱！所以切勿让别人靠太近！ 我在刚从南昌出发到宜春的路上碰到一次让我紧张的情况，前方修路！但是远处没有警示牌，我前方的车快靠近的时候才变道。幸亏我离得远，否则就会撞到！所以良好的习惯，让我有惊无险！ 结论：高速上一定不能紧跟前面的车辆，给自己一个充分的安全距离，如果路况拥堵，请离开超车道，减速慢行！ 原则三：详解高速如何避免被追尾 问大家一个问题，在高速的时候，你是怕前面还是怕后面？ 我怕后面！因为前面我是可控的，但是后面是我有时候无法控制！ 被追尾是一件很悲催的事情，因为有时候实在是不是自己的错误，但是被追尾是件很危险的事儿！很多时候是无法挽回的。 车辆被追尾分为两种情况： 1、你有过失，比如你在应急车道停车，但是在200米处没有放警示。这种最容易被追尾！而且一般死伤很大，因为应急车道超车的人一般车速都很快。 2、你无过失，但是可以避免。比如你任由后面的车辆离你太近，特别是后面跟着大车的时候！这时候要十分警惕。大货车由于惯性的关系，基本不要指望别人刹住车。如果前大车后大车一旦出事故，你基本生还无望。 被追尾为什么危险，除了它会带来身体的损伤之外，它最恐怖也是最大的副作用是会引爆油箱，导致车辆起火！很多高速事故不是因为物理伤害致死，很多人是被烧死的，惨叫声不绝于耳，想想都觉得可怜！ 年年被追尾致死的人不计其数。很多其实是可以避免的，那我们应该如何避免呢？ 梦飞分享绝招给大家： 1、我开车不但看前面，还会不停得观察后面，我的原则是尽量不走在大车的前面，特别是前后被两辆大车夹击的情况，碰到这种情况就要准备变道！ 2、特别警惕一些自以为是的司机，他们紧跟在你的后面，有时候还不停得用远光晃你，这种轻浮的司机最危险！碰到这样的司机，首先，多次轻踩刹车对他进行提示和警告，如果他保持了安全距离就算了，如果他还要一意孤行就变道，让他先走，一定不能置气，要相信这种人总有机会会被收拾的。置气的结果有可能对自己照成伤害！ 3、有一个地方最容易被车追尾，就是收费站！！！收费站被追尾真是无处可逃，所以我每次进收费站的时候都会稍微靠边，观察一下后面的车辆车速如何，有的收费站设置不合理，在下坡或者稍微的拐弯处，这时候千万要警惕后面的大车！ 总之，一要让，二要避免有大车跟车的情况，三是临时停车的时候一定要200米外要放警示牌！能做到这几点，基本被追尾的可能性就很小了。 原则4：详解高速变道、超车守则！ 中国人腰包鼓得太快，物质得到了极度满足，但是精神层面的素质极度缺乏，在国际上就是个无知暴发户形象。车品如人品，有车一族按道理也算是素质相对较高的人群的吧，但是劣迹斑斑也是让人不堪入目。更可悲的是，很多人根本就意识不到这是违规行为！因为驾校根本就没有教授过，中国的驾校除了暴利敛财还会啥 ！ 在这次湖南之旅还有一种劣习让我极度愤慨，在市内变道不打灯我也就忍了，因为速度慢，剐蹭了也不会有大事儿出。但是高速你怎么变道也不打灯呢？在100KM/H的时候想变道就变道，说不打灯就不打灯，你驾驶技术是体育老师教的吧？ 在变道和超车方面的陋习： 1、变道不打灯，这种现象太普遍了。车之所以屁股给你搞个灯，就是有道理的。变道打灯，能充分提醒后面的车辆小心慢行，这是起码的常识和素质。相信进驾校的第一天就有人教。我任何时候变道都会认真按照规矩打灯，安全了自己也安全了他人。 2、 不停得随意多次变道。相信你在高速也见过这样的哥们儿，轻松随意游走在各个车道。规定是不允许多次变道的！因为两天车道的最高时速不同，随便变道很容易造成追尾！自己不想活也就算了，别害了别人！ 3、强行加塞变道！这种人最可恶！！！高速上行驶如此之快，还能贴着你强行插入你前方。这种人应该大罚特罚，害人害己！我这次就碰到一个摘了牌子的奥迪A6，仗着他是好车，当我和货车快要并排的时候，强行从货车后面插入我前方，我还鸣笛提醒，他硬是往右边打方向！把我挤入应急车道，当时时速100KM/H！！！强行加塞最容易酿成事故 高速正确变道、超车准则： 1、高速变道必须打灯！而且变道前先打灯告诉后方车辆，然后仔细观察后视镜，确认安全，不要犹豫，快速变换车道。 2、高速随意变换车道属于违规！ 3、高速超车，先要确保与前车的安全距离，然后鸣笛，闪灯告诉前方车辆，确认安全，莫犹豫快速超车 4、重要的是这一点！！！在超车大车的时候，按照第三步要迅速超车，尽量避免与大车并驾齐驱，因为大车高速行驶时候会有横风，小车抗不住，而且高速上货车侧翻压倒小车的情况也是不少。所以超大车，保安全，快速超！超之前，鸣笛，闪灯，对于大车鸣笛是不够的！一定要闪灯，因为大车胎噪太大司机基本听不到鸣笛！所以一定要闪灯提示你将要超它！ 原则五：详解高速隧道行车守则！ 江西隧道不多，但是我每次回莲花老家都会过2个小隧道，每次都会规规矩矩按照规矩来，这次去衡阳，经过了一个云阳山隧道，当时就觉得超帅，而且修建的非常好。 原来觉得隧道行车是一件轻松的事儿，研究才发现，隧道行车绝不简单！！！一旦操作不当，比在隧道外车毁人亡的可能性要大10倍！非常可怕。 隧道陋习看看你有木有： 1、超速行驶！你回头看看下面的视频就知道超速行驶在隧道里多危险。一般中国的隧道规定隧道最高时速都是60KM/H，但是大部分人都会超速！ 2、进隧道不开灯。很多人居然不知道进隧道要开灯！人从亮处到暗处会有1秒左右的视觉延迟，这时候最容易出问题。人从亮处到暗处，眼睛需要一个较长时间的适应过程，如果不开灯，基本就是抹黑，就算隧道里有灯，也要开灯！ 3、超车，隧道不允许超车！超车比要加速，加速就会超速，危险！危险！ 4、掉头，隧道不允许调头！你可能觉得不可思议，有的人居然会在隧道调头逆行！ 5、变道，隧道不允许变道！隧道里一般都是实线，实线是不允许碾压，不允许超线的！ 隧道行车准则： 1、进隧道前请减速慢行。 2、隧道口上方有指示灯，绿灯表示隧道安全，红灯表示隧道里有交通事故，进隧道前请看灯！因为走隧道走的少，这一条我之前都没注意过！真是庆幸，无知还能安全无事，以后要更加多点学习！ 3、进隧道前请开灯，时速度最好不要超过40KM/H，让自己的眼睛从亮到暗有个良好的适应过程。 4、隧道内不要变道、掉头、超车、逆行，不要超过60KM/H的速度行驶。 5、如果碰到雨雪天气，请小心慢行。冷天长隧道，因为尾气的机油在隧道潮湿的空气中无法挥发，全部会留在地面上，所以会打滑！一定要慢行！！！ 6、隧道一般信号很差！一旦出现交通事故，每隔5米就有隧道救援电话，和灭火器等装置。 7、一旦发生事故，不要自己处置，迅速远离车辆，报警，撤离到安全带上等待救援！ 8、出隧道口也是个槛，一定要减速，因为地面摩擦力不一样，而且人从暗到亮眼睛也会瞬盲！ 中国高速死亡最高的三大杀手： 1、超速行驶！ 2、疲劳驾驶！ 3、违规停车！现在中国的高速乱象横生，在和一个东北大哥聊天的时候才知道，高速上大巴上下客，居然被很多人认可，不可理喻的悲哀！这种司机发现一次就要永久禁车！ 国人啊！警醒吧！你违规驾驶能保证一时无忧，能保证一世无忧么！！！ 原则七：详解高速雨天行车守则 其实我很早就出过一篇《雨季行车攻略》，不过那篇是侧重在市内开车，不过道理都是相通的。高速行车下雨也是常见的现象，下雨因为地面湿滑导致制动时间大幅度延长，诱发了很多车祸。 现在发现一点，导致现在乱象横生的源头在于驾校没有教好，很多该教授的行车知识空缺。其实倒车是小事，很少听说倒车死很多人的，行车才是大事儿，驾校应该作为重点知识来讲授。换句话说在很多司机的观念里，他不认为不系安全带是个错误，他不认为超速是个错误。这就有点麻烦，改变观念是一件很难的事情！ 我2010年4月买的憨总，10月回了一次老家，行程将近400公里，当时觉得自己很牛，现在想想都很害怕，因为我知道副驾驶危险，所以把父母安置在了后排，但是他们全程没有系安全带！而且我走的当天也没检查过轮胎。幸亏个性谨慎，全程90码左右，否则作为一个新手来说遇到紧急情况处置不当后果不堪设想！一家人都在一辆车上风险还是太大！ 而且有意思的是，我当时刚上高速，就下了大暴雨！视线非常差，而且我记得当时我也没有打过双闪！无知无畏太可怕了！ 人认识事物有几个阶段， 1、无知无畏。大部分中国司机的状态，新手一般刚开始的状态。 2、有知有畏。开了2、3年，见过一些车祸，开始质疑自己的车技。 3、有知无畏。充分研究、了解了各种可能突发情况和处置方法后的状态。比如现在的我 雨季行车弊端： 1、路面湿滑，轮胎排水不及时，和地面摩擦力减少，制动距离大大增加！但是很多无知的司机速度还和晴天一样快！ 2、视线受阻。雨天玻璃、后视镜都被雨水弄得模糊，视线极差！极易追尾！所以大雨必须要双闪！ 3、刹车侧滑！这是导致雨天重大车祸的第一诱因！很多司机紧急情况猛踩刹车，造成不可挽回的后果！ 看看下面视频，你会明白很多雨天该如何行车的道理 （PS：本来每到此处都有一个相应视频的，可天涯回复无法添加视频，大家只能到我空间看了，另外我全心打造的《高速秘籍》也即将发布） 雨季高速行车守则： 1、莫超速！保持80KM/H行驶，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，救命的距离啊！ 我们研究了很多情况下的车祸状态，和俗语说的一样，10个车祸9个快。千万莫超速！ 2、把雨刮器频率增加，打双闪。雨水在玻璃上附着产生光线的折射，最容易模糊视线，也容易误导司机。所以下雨尽可能的去雨水，排除干扰。双闪是为了让后面的人早点发现你，防止追尾！ 3、切莫乱动作。雨季大家视线都模糊，切莫乱变道、乱超车、乱刹车、乱停车！老老实实开。 4、莫轻易超大车！！！这个是要特别提醒的，因为大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看到前面，所以非常危险。雨天就不要乱超大车，下雨、胎噪，大车司机基本就是什么都听不到，而且后视镜又被雨水覆盖，也无法看清。所以万一你超车的时候大货车变道，那后果不堪设想！ 5、和前车保持相当长的距离！万一有事儿好处置！特别是万一前车车祸，不会殃及池鱼！ 6、遇险不能猛踩刹车。这其实和爆胎处置是一个道理。紧握方向，松油门，点刹！切勿乱打方向，猛踩刹车！否则甩尾，就和视频的车一样悲剧了。 补充：梦飞详解新手如何上高速！高速前必备技巧！老手也莫错过 2013即将来临，在新老交替的时候，交通新规也成为广大车友热议的话题。梦飞前两天给大家详细解读了新规，在梦飞车友会免费群里面，群友讨论最多的，是新手上高速的问题。 这个话题我也仔细留意了一下，有的新手车友表示恐惧，有的表示不以为然，还有的晒自己开车刚满一个月就上高速的壮举。我觉得这是一个很好的话题，很多同志安全意识还是没有到位。 今天我想和大家好好谈一下新手上高速的问题！ 高速好开不好开?不好开！ 新手能不能上高速？不能! 大家可能觉得我危言耸听，那是因为你见过的车祸太少了，没有意识到有多危险。我在10多岁从老家返回南昌的途中亲眼见过一次惨烈的车祸。那一家人过完年回城， 超速撞在了树上，树撞掉一半，整个车顶被掀掉，只有司机一个活口，跪在地上欲哭无泪。剩下的人血肉模糊，尸体耷拉着脑袋，那景象太惨痛了。10多年过去了，至今我还记忆犹新！ 今天新闻又出事了！广西一辆面包掉下山崖，死伤惨重！你要知道2011年统计出来的数字是每5分钟就有一条生命葬身车轮，车保有量急剧增长，2012年这个数字肯定更高！马路杀手肆意横行，所以不要以为这离你很远！ 新手为什么不让上高速？ 因为新手开车存在几大严重问题，这会导致你上高速一旦反应不当，后果必然非常严重！ 1、遇到紧急情况，第一反应是打方向而不是踩刹车！要命的是，新手打方向就算了，还是猛打方向！市内40KM/H，你猛打方向也就算了，高速100KM/H猛打方向就是致命的！会翻车！ 2、骑线驾驶！什么叫骑线？就是占两个车道，不左也不右，新手最容易犯的错误就是骑线驾驶！因为他根本没有意识到自己是在骑线！或者有的人根本就不知道骑线是错误的！高速路上骑线是大忌，因为两边道设计的最高时速不同，很容易被追尾！ 3、不系上安全带！安全带的事儿我已经说烂了，自己去看我之前的日志。 4、在快车道慢行！南昌市内这种现象太普遍了，有时候让人恨得牙痒痒，快车道一小车慢悠悠得开着，屁股赫然新手两字儿。看他还在那紧张兮兮一本正经，也不忍心责骂。其实，新手慢是对的！但是你得靠右行驶。左边是快车、超车道！很多新手是不知道的！高速我也见过，特别是一些可恨的面包车！快车道慢行最容易引发交通事故！因为很多超速车，根本来不及反应就撞上了慢悠悠的你！ 5、不会看车距！搞不清自己的车有多宽有多长！新手通病！我新手的时候也是这样的，所以有时候看到别人擦着我右边过去，紧张！不会看车距是致命伤！太容易剐蹭！ 6、不会看后视镜！新手大部分都不看后视镜！南昌经常有人变道不看后面的，直接一个盘子就转过来！高速很多车超速严重！你不会看后视镜就变道，无异于自杀！ 7、变道不打灯！不要说新手，很多老司机都不打灯！特别是出租车司机！ 梦飞这个恨啊！高速速度都很快，变道前打灯是提醒后面的司机，有时候后面的司机觉得你变道时机不成熟，就会用远光灯晃你，这时你就不应该变道，应该让他先行。这时候如果你不打灯，很容易被追尾！ 8、不会超车！ 很多人说，超车还不会？大部分人超车是错误的！特别是超大车的时候！超车正确步骤，鸣笛，晃灯提醒，保持横向间距，迅速加油门超车，然后回到慢车道！很多人超车跟玩一样，悄声无息，吓人一跳，或者在高速喜欢和在慢车道的车并驾齐驱，危险举动！特别是大车，高速横风！超车一定是要稳妥果断！ 9、听到大车鸣笛，或者看到大车害怕！新手害怕是正常的，大车有的轮子就差不多有你大半个车身高了，鸣笛声音又很震撼。很多新手会慌！ 10、会车紧张。就是看到对面来车，或者听见别人呼一下超车紧张。 11 、不会正确开灯。你知道雾天要打双闪，开雾灯么？你知道大雨天，也要双闪和开灯么？你知道进隧道要开灯么？很多人都不知道，别说新手了！ 12、不会跟车。你知道高速行车不能紧跟大车，也不能让大车跟么？特别是不能让大车跟，因为惯性它刹车不住，会把你挤成相片！ 13、不会处理爆胎。如遇爆胎该紧握方向，点刹！具体看我之前的日志！ 行走高速是一门很深的学问，很多人啥都不知道！新手请对照一下梦飞前面提出的这13条新手通病， 看看你是否中招，如果被梦飞说中，请你改掉这些毛病后再上高速！ 安全是行车立命之根本！请尊重自己的生命！春节开车，一般是一家人都在车上，这是一件风险极大的事情！请慎之又慎！ |
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