难散的迷雾
1月13日，我站在伦敦的Farringdon火车站的站台上，等看老式蒸汽机车缓缓驶进站台。老爷车的出现，是为了纪念伦敦地铁诞生150周年。如今的老爷车在19世纪中期，可是伦敦交通的生力军。地铁的出现，不仅让伦敦街头的那些马车退出了城市交通的前台，更让这座城市扩张的速度成几何倍数增长。但当年的蒸汽机车也有它的软肋，那就是无法丢弃对煤的使用，因为它真的价廉物美。一铲铲的煤被送进机车火炉当中，推动车轮疾驰的同时，也释放出大量的硫磺气体，让伦敦城中始终充斥着呛鼻伤身的气味。 1863年，伦敦人还愿意忍受这样的味道，因为他们毕竟看到火车疾驰带给他们的好处。但很快，伦敦议会里的议员们不得不开始讨论从民间收集而来的怨言，讨论究竟在如何保护交通现代化发展的同时，保护好国民的健康。1905年，英国宣布彻底停止使用蒸汽机车，因为其它任何减少烟雾排放的措施，都收效不大。 英国人掀起改变国运的工业革命，和为了国民的生存环境而在环保问题上的紧迫感，都在被中国效仿，但热情和诚意却有不同；北京的天气状况，就是最好的体现。英国人也没有在解决环保问题上做到斩钉截铁，否则伦敦人也不至于要等上40多年，才告别放毒的蒸汽机车。但中国又需要花多长时间才能和糟糕的环保问题划清界限呢？国民是做了很多，但这些年来往往是将怨气撒在社交媒体上，用各种各样苦中作乐的玩笑，来针砭时弊。开完玩笑之后，还是有人为了买车摇号，为了体面的身份等等原因为自己购车。 当然，私家车不是雾霾长聚不散的唯一原因，因为历任决策者们在城市规划发展上的短视和急功近利，才是关键。在官民都互指责任的年代，自我约束和检讨的勇气变得难能可贵，但这是驱散雾霾的关键。伦敦在19世纪能够扔掉“雾都”这个看似浪漫却害人不浅的恶名，不仅是因为那些坐在议会里的议员们不敢有违自己选民们的诉求，也是因为国民自身对于维护身边环境的那份真心。这样的社会责任感至今犹存，像是英国人酷爱自行车运动，城市街头难见大马力豪车。论环保治理，英国也算不上世界数一数二的国家；但这个岛国两百年来的环境变化，对于中国来说，算得上是最直观的榜样。
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